Un vang a boma viene utilizzato su una barca a vela per abbassare il boma con il vento contrario punti di vela quando il vento nella randa solleverebbe il boma. L'uso corretto di un vang del boma aiuta a mantenere la vela piena e a disegnare bene.
Quando una barca a vela naviga sottovento, la randa viene srotolata per il miglior assetto della vela e il boma è tipicamente da 50 a 80 gradi dalla linea centrale verso il lato sottovento. A causa di questo angolo, la scotta della randa ha una leggera trazione verso il basso sul boma, che si alza e si abbassa liberamente con i cambiamenti del vento e quando la barca rolla sulle onde da dietro. Quando il boma si alza, la randa si gonfia, si attorciglia e sparge vento, quindi può scattare indietro, ancora e ancora. Questo movimento rende la vela meno efficiente.
Un vang del boma impedisce questo movimento tirando verso il basso il boma indipendentemente dalla sua posizione rispetto alla linea centrale. Un tradizionale vang block-and-tackle si monta tra la base dell'albero e la metà del braccio. La linea di controllo è in genere ricondotta alla cabina di pilotaggio, dove tirare la linea esercita una forza per abbassare il boma.
Sono inoltre disponibili numerosi vang commerciali con braccio rigido. Questo è essenzialmente un palo regolabile che si monta in modo simile per tenere premuto il boma. Sebbene più costosi di un vang block-and-tackle, i vang rigidi hanno la funzione aggiuntiva di sostenere il boma anche quando la randa è ammainata, in modo tale che un sollevamento superiore non è necessario.
Come usare un Boom Vang
Quando stringere il vang:
- Quando si naviga di poppa su un lasco ampio o una corsa, stringere il vang per mantenere il boma abbassato e ridurre al minimo la torsione della randa che fa fuoriuscire l'aria dalla vela.
- Se la barca non ha un viaggiatore, che serve per abbassare il boma al lasco, usare il vang anche al lasco (il vento direttamente da un lato).
Quando allentare o rilasciare il vang per consentire al boma di sollevarsi:
- Quando si naviga di poppa con vento leggero, la randa ha generalmente una forma migliore se il vang non è stretto. Fai uscire un po' la borsa della vela.
- Quando si naviga di poppa con vento forte, alleggerire il vang per depotenziare la randa permettendo al boma di alzarsi e alla vela di versare aria in alto (randa “twist”). Portare la scotta randa se necessario per evitare lo sfregamento della vela contro le sartie e le crocette.
- Dopo aver calato la randa, alzare il boma per avere più spazio per la testa nel pozzetto.
Boom Vang come Preventer
Se alla tua barca manca il boma prevenzione, un importante pezzo di paracadute, può essere possibile improvvisare con il vang come prevenzione quando necessario, se il suo collegamento inferiore può essere facilmente rilasciato e spostato in avanti rispetto all'albero.
