Hai partecipato a un salone o a un'asta di auto d'epoca di recente? In caso contrario, posso dirti che il segmento dei camion è attualmente in piena espansione. Questo aumento di popolarità sta anche supportando un costante aumento delle valutazioni. C'è una buona ragione per questa base di fan in crescita e per le prospettive positive sui valori di mercato.
Per più di 100 anni, quando era il momento di fare qualcosa, le persone spesso si sono rivolte al camion leggero per svolgere il compito con stile. Le persone guardano indietro a ciò che hanno realizzato nel corso degli anni e ricordano il camion con cui lo hanno fatto. Ricordo due camion classici della mia infanzia. Un pickup Chevrolet serie 3100 degli anni '50 e un'International Harvester degli anni '40.
Perché una mietitrice internazionale?
Quando ti dirigi verso la sezione camion al salone dell'auto locale, troverai molti esempi realizzati dai produttori di automobili "tre grandi". Quando si tratta di automobili americane, il pickup è stato a lungo un bestseller per Ford, Chevrolet e Dodge.
Infatti, dopo aver esaminato i dati di vendita complessivi di fine anno, camion Ford hanno ricoperto la posizione numero uno per 34 anni consecutivi. Questo include il 2014 e 2015 F-150.
Spesso quando si parla di auto d'epoca è uno scenario di domanda e offerta che guida i prezzi. I modelli con grandi numeri di produzione tendono ad essere meno collezionabili. Se stai pensando di aggiungere un camion classico alla tua collezione, parliamo di prendere una strada meno battuta. Possedere un pickup International Harvester può distinguerti dalla concorrenza e aggiungere valore all'investimento.
Cronologia raccolta mietitrice
Uno dei fatti più interessanti sull'azienda è quando e come è nata. J.P. Morgan ha riunito un totale di cinque società. Questi produttori hanno avuto successo nei settori dell'agricoltura e dei prodotti meccanici. Insieme formarono la International Harvester (IH) nel 1902.
L'azienda ha costruito pickup dal 1907 al 1975. Hanno designato i primi camion a uscire dalla linea come il modello A Wagon, ma li hanno soprannominati il buggy automatico. Dotato di un potente motore da 15 CV con un'elevata altezza da terra, il camion ha ottenuto recensioni favorevoli. Divenne il veicolo perfetto per navigare nelle cattive condizioni stradali comuni all'epoca.
Modelli di camion internazionali
IH ha costruito alcuni dei camion da collezione più ricercati dal 1940 al 1947. Li chiamavano i camion della serie K. L'azienda ha offerto i modelli da K-1 a K-14 con l'omissione di K-9 e K-13. International ha offerto un totale di dodici diverse configurazioni durante questo arco di tempo di otto anni. La designazione del numero dopo la K si riferisce alle capacità di carico.
Dal punto di vista di un collezionista casual, il modello K-1 è la versione da mezza tonnellata e il più comune. Il K-2 è un tre quarti di tonnellata e il K-3 un autocarro pesante da una tonnellata. Nel 1949 la società apportò molti miglioramenti quando pubblicò il pickup della serie L. I due miglioramenti principali includevano motori più grandi e una configurazione delle sospensioni più robusta.
Gli ingegneri hanno ridisegnato la lamiera per adattarsi a un aspetto più moderno. I camion L hanno ricevuto ruote e pneumatici più grandi. Hanno anche aggiunto comfort come una radio opzionale e motori dei tergicristalli a velocità variabile. I progressi tecnologici e la forte concorrenza hanno riportato i designer al tavolo da disegno nei primi anni '50. IH ha sostituito la serie L con la serie R nel 1952 e la serie S lanciata nel 1955.
Risorse per il restauro di camion IH
Possedere un classico pickup International Harvester è una strada meno battuta. Tuttavia, è disponibile molto supporto per coloro che intraprendono il viaggio per ripristinarne uno. Non dimenticare che questa azienda è ancora in attività. Ora si chiama Navistar International. Quando stai cercando parti per questi camion più vecchi, considera IH parti America, una risorsa informata e amichevole. Sono in grado di fornire supporto e informazioni dettagliate e specifiche del modello.
Questi pickup classici non sono così popolari come quelli costruiti dai tre grandi. Tuttavia, i piccoli gruppi di fan devoti hanno un forte senso di comunità e accolgono i nuovi membri a braccia aperte. Molti locali e esistono club nazionali per i fan dell'IH riunirsi. Condividono le immagini dei loro progetti, raccontano storie e condividono le lezioni apprese nel processo di restauro. C'è persino un crescente gruppo di fan dei classici camion internazionali su Facebook.
