Per informazioni su una specifica marca o modello di una motocicletta, il proprietario deve avere i numeri di telaio (telaio) e motore. Sfortunatamente, diversi produttori utilizzano sistemi di numerazione diversi e spesso posizionano i numeri in posti dispari.
Le moto successive (dopo gli anni '70) in genere hanno una decalcomania adesiva o una targhetta sulla paletta. Oltre a dettagliare il motore della bici e il numero di telaio, la decalcomania mostrerà i produttori, il modello e l'anno di produzione. Tuttavia, le informazioni sul modello possono essere fonte di confusione poiché le macchine offerte in vendita dopo settembre (negli Stati Uniti) saranno tecnicamente il modello dell'anno successivo.
Ad esempio, una motocicletta con un modello dell'anno indicato come 10/1982 sulla decalcomania VIN (numero di identificazione del veicolo) sarà in realtà un modello del 1983.
Numeri corrispondenti
Le prime motociclette avevano generalmente lo stesso numero per il motore e il telaio (spesso indicato come abbinamento). Tuttavia, occasionalmente un carter motore (contenente il numero originale) potrebbe essere stato sostituito a causa di danni e, pertanto, non avrà un numero stampigliato su di esso. In alternativa, il proprietario potrebbe aver timbrato la nuova custodia in modo che corrisponda al numero di telaio; una pratica che può essere disapprovata, ma se fotografata e registrata correttamente, non influirà molto sul valore. (Questo è un tipico esempio di quando è imperativo
Individuazione dei numeri
Individuazione di un numero di telaio su una macchina precedente, in particolare su una macchina sporca e che necessita di restauro (fresco del fienile per esempio), può essere impegnativo. Tuttavia, in genere, il numero si trova in una delle seguenti posizioni:
- Paletta (la posizione più comune)
- Tubi obliqui del telaio
- Guide telaio inferiori (a lato)
- Stampato sulla piastra che porta il perno forcellone
- Sotto il serbatoio del gas sul tubo orizzontale del telaio
- Piastra supporto motore (anteriore o posteriore)
I numeri del motore sono generalmente stampati su casse di alluminio. La posizione varia tra i produttori, ma sarà posizionata sui carter, appena sotto il cilindro.
Aiuto attraverso i club
L'identificazione di una moto d'epoca dal suo numero di telaio e/o motore è importante per l'ordinazione o la valutazione delle parti. Disposti e in grado di aiutare in questo processo sono i molti club specifici. In particolare, il Regno Unito Vintage Motorcycle Club Ltd. effettuerà una ricerca di qualsiasi moto d'epoca per una piccola tassa (senza alcun addebito se non riescono a trovare le informazioni appropriate).
Supponendo che il produttore sia ancora in attività, i loro siti Web sono anche una buona fonte di informazioni se il ricercatore è disposto/in grado di passare il tempo a spulciare le varie pagine.
Infine, una parola di cautela: una moto d'epoca può essere elencata in una vendita come un anno e un modello particolare, ma il potenziale acquirente deve ricercare il i numeri del motore e del telaio per garantire che corrispondano al modello dichiarato un errore dell'anno del modello, ad esempio, può fare una grande differenza per il valore di un motociclo.
