I raggi delle ruote della tua bici sono come i garzoni del ristorante. Sono silenziosi e fuori mano, ed è praticamente un lavoro ingrato. Nessuno li nota mai quando tutto è Lavorando bene, ma senza un'impostazione e un funzionamento adeguati, tutti i tipi di problemi si perderanno.
Cosa fanno i raggi
I raggi della tua bici possono sembrare poco più di stuzzicadenti di metallo che riempiono lo spazio tra l'asse e la ruota ma, in realtà, questi potenti piccoli tizi hanno alcuni lavori importanti:
- Aggiungi forza al tuo cerchio
- Trasferisci la potenza delle tue gambe dal mozzo alla ruota
- Sostieni il tuo peso sulla ruota
Come funzionano i raggi
In che modo i raggi compiono queste gesta terribili ed eroiche? Innanzitutto, i raggi non spingono verso l'esterno, tenendo a bada il cerchione, come potrebbe sembrare. Piuttosto, il cerchio viene tirato uniformemente verso l'interno dai raggi, che sono allacciati attraverso il mozzo, la parte centrale della ruota che ruota attorno all'asse. La tensione tra il mozzo e il cerchio viene applicata uniformemente in tutte le direzioni, rendendo l'insieme straordinariamente robusto e anche alquanto flessibile e resistente agli urti. Questa tensione applicata uniformemente è ciò che sostiene il tuo peso sulle ruote.
L'altro ruolo chiave dei raggi è trasferire la potenza dalle gambe al cerchio per far andare la bici. Una forza enorme viene applicata al mozzo di una ruota posteriore dalla catena e dall'ingranaggio quando si pedala duro, e insieme i raggi portano il potere che è passato dalle tue gambe alla catena poi fuori al ruota. Questa forza che spinge la moto in avanti è distribuita su molti raggi in modo che non ce ne sia troppa fatica su ogni singolo raggio.
Mantenere i cerchi veri
Partendo dal mozzo al centro della ruota, i raggi si irradiano verso l'esterno fino al cerchio, dove si attaccano a capezzoli, che sono come piccoli dadi che si avvitano sulle estremità dei raggi. Ruotando il nipplo si aumenta o diminuisce la tensione del raggio e si tira leggermente anche il cerchio verso sinistra o verso destra. I costruttori di ruote e i meccanici di biciclette devono bilanciare questa tensione in modo che il cerchio sia perfettamente piattoo "vero".
I cerchi si deformano o si deformano quando la tensione dei raggi è sbilanciata. Ciò deriva semplicemente dall'uso della bici, dall'allentamento dei raggi da solo o dal danneggiamento del cerchio come quando la ruota colpisce qualcosa di duro e deforma leggermente il cerchio, facendo saltare il raggio tensione. Rafforzamento—chiamato vero—una ruota è un compito difficile che è meglio lasciare a un meccanico. Se la tua bici ha uno o due raggi allentati, dovresti stringerli fino a quando non è aderente e pianificare di raddrizzare la ruota presto. Il serraggio eccessivo di un singolo raggio può far fuoriuscire una ruota.
