Ripristino una moto d'epoca spesso include la riverniciatura del telaio o dei pannelli. Ma i proprietari spesso vogliono andare oltre con l'aspetto sia della bici che dell'attrezzatura da guida.
Personalizzare l'abbigliamento da equitazione dipingendo caschi o l'aggiunta di borchie a una giacca di pelle, ad esempio, è qualcosa che i motociclisti hanno fatto sin dall'inizio. Entrambi questi esempi richiedono abilità e pazienza. La buona notizia è che i meccanici domestici con accesso all'attrezzatura di verniciatura di base (ad esempio: pistola a spruzzo, aerografo e una levigatrice/lucidatrice angolare) possono trasformare un casco standard in un'unità progettata su misura.
I nuovi caschi sono disponibili in una varietà di stili e finiture di vernice, così come i prezzi. Ma un semplice casco bianco o nero sarà meno costoso e un buon punto di partenza per un lavoro di verniciatura personalizzato. Tuttavia, è molto importante verificare con il produttore del casco e il fornitore della vernice per assicurarsi che i prodotti chimici che si intende utilizzare siano compatibili con il materiale di base del casco.
Preparazione
Il processo inizia preparando l'area di lavoro e preparando gli strumenti appropriati. L'area di lavoro deve essere pulita, asciutta e priva di polvere. Montaggio del casco ad un'altezza adeguata su un banco da lavoro con un manichino Testa in polistirolo ™ renderà il lavoro più facile.
I caschi integrali devono avere le visiere rimosse, insieme a tutti gli attacchi in plastica come le prese d'aria.
La prima parte della procedura consiste nello sgrassare il casco con una soluzione delicata di un detersivo per la casa generico o un detersivo per piatti. Questo dovrebbe essere seguito utilizzando una cera proprietaria e un dispositivo di rimozione del grasso. L'artista che ha dipinto il casco mostrato qui usa acetone, ma questa è una sostanza chimica pericolosa e dovrebbe essere usata solo da pittori con conoscenza dei requisiti di sicurezza.
Poiché le mani e le dita umane trasportano depositi di grasso, è importante indossare guanti monouso, come i guanti in lattice, quando si maneggia il casco.
Dopo lo sgrassaggio, la finitura superficiale deve essere carteggiata con un fine carta vetrata bagnata (grado 400) per rimuovere la lucentezza e dare alla nuova vernice di base una superficie adatta a cui aderire. Quando l'intera superficie del casco è stata levigata per dare un aspetto opaco e piatto, deve essere pulita con un panno umido. Quando si è asciugata, la superficie deve quindi essere pulita con uno straccio per rimuovere le piccole particelle di polvere.
Mascherare il design
Il casco e gli eventuali accessori rimanenti devono ora essere mascherati. Idealmente, per questo processo dovrebbe essere utilizzata una carta di buona qualità priva di qualsiasi stampa insieme a nastro in vinile di " di larghezza (il nastro stretto facilita la piegatura intorno agli angoli o alle forme difficili).
A questo punto è possibile applicare la/e prima/e mano/i di pittura (la mano di fondo); tuttavia, è molto importante lasciare asciugare la vernice prima di applicare un'altra mano per evitare colature.
Una volta che il rivestimento di base si è asciugato, è possibile applicare il disegno. Anche in questo caso, è importante evitare il contatto della pelle con la superficie per evitare macchie di grasso. Fare molta attenzione con l'applicazione del nastro adesivo per garantire la simmetria, ad esempio, ripagherà nel casco finito.
Dipingere colori diversi
In questo esempio, per separare i diversi colori, sono state lasciate esposte solo le aree in cui doveva essere applicata la vernice, mentre le aree che avrebbero ottenuto un colore diverso sono state mascherate. Dopo aver lasciato un tempo sufficiente per l'asciugatura, l'area appena colorata viene mascherata e viene applicato un colore diverso all'area appena esposta. Questo processo viene ripetuto fino a quando tutti i colori sono stati applicati.
Rivestimento trasparente
La rimozione del nastro adesivo può essere effettuata solo quando i vari colori si sono completamente asciugati e deve essere eseguita lentamente per garantire che la vernice non si sollevi durante la pelatura. Utilizzare nuovamente un panno antipolvere per rimuovere eventuali particelle di polvere intrappolate sotto il nastro.
La mano finale da applicare è una vernice trasparente in uretano (è molto importante utilizzare un respiratore propiziatorio durante questo processo, disponibile nei principali negozi di auto). Più mani vengono applicate, più evidente sarà la profondità della vernice. In genere sono sufficienti quattro mani di vernice trasparente.
Dopo che i trasparenti si sono asciugati (tipicamente dalle 12 alle 24 ore) l'intera superficie deve essere carteggiata a umido per rimuovere eventuali particelle di polvere e piccole imperfezioni con carta di grana 1500-2000. Infine, l'intera superficie deve essere lucidata (soprattutto intorno a eventuali aree carteggiate) con un composto lucidante appropriato.
Rimontaggio
Quando il trasparente finale si è asciugato e lucidato per l'ultima volta, i vari attacchi possono essere rimessi sul casco.
Sebbene il processo di verniciatura personalizzata richieda molto lavoro, il prodotto finito è qualcosa di cui il proprietario sarà orgoglioso e che sarà ammirato da molti.
