Nokian Tyres of Finland è nota per la sua padronanza degli pneumatici da neve. Tuttavia, sono anche leader nel campo della bassa resistenza al rotolamento e la loro offerta è uno pneumatico Grand Touring per tutte le stagioni chiamato eNTYRE. Siamo stati in grado di provare questi pneumatici sulla nostra Prius Nerdmobile per un test a lungo termine delle loro capacità di maneggevolezza e dell'efficienza del carburante.
Professionisti
- Ottima presa sull'asciutto e sul bagnato
- Eccellente maneggevolezza e reattività
- Abbastanza buona efficienza del carburante
Contro
- Un po' di fatica
- Un po 'obsoleto da pneumatici più recenti
Tecnologia
Bordo di raffreddamento
Nokian porta la tecnologia Cooling Edge dalla sua pneumatico da neve formazione, che aiuta a mantenere la spalla, di solito la parte più calda del pneumatico, raffreddata.
Lamelle tridimensionali
Nokian è uno dei pionieri di Siping 3D tecnologia, in cui la forma interna della lamella impedisce ai tasselli lamellari del battistrada di flettersi eccessivamente, aumentando l'usura.
Indicatore di aquaplaning
L'esclusivo indicatore di usura del battistrada di Nokian taglia una serie di numeri sulla superficie del battistrada a diverse profondità, in modo che man mano che il battistrada si consuma, i numeri scompaiono. È presente anche un'icona a forma di goccia d'acqua per mostrare quando gli pneumatici sono in pericolo di aquaplaning.
Scanalature lucide
Nokian lucida le scanalature e i canali del battistrada per facilitare lo scorrimento dell'acqua attraverso i canali per un'evacuazione più rapida.
Oli purificati
Nokian ha aperto la strada all'uso di oli non volatili e non tossici nei propri pneumatici. L'olio di colza è il più comune di questi oli.
Prestazione
L'eNTYRE di Nokian è sicuramente abbastanza maneggevole, con un'aderenza eccellente sia su strade asciutte che bagnate. I fianchi sono piuttosto rigidi, il che rende gli pneumatici estremamente reattivi agli input dello sterzo. Le gomme sono silenziose a tutte le velocità, ma i fianchi più rigidi e bassa resistenza al rotolamento composto rende qualcosa di una corsa più difficile. Gli eNTYRE trasmettono dossi e incongruenze sulla strada troppo bene per la guida nelle famose strade di Boston.
L'efficienza del carburante di ENTYRE, sebbene migliore rispetto ai pneumatici convenzionali, non si confronta bene con altri pneumatici LRR come il Bridgestone Ecopia, arrivando a circa 2 mpg in meno rispetto all'Ecopia.
La linea di fondo
Sebbene sia ancora un pneumatico eccellente, eNTYRE di Nokian soffre principalmente rispetto alle nuove offerte di Bridgestone, Michelin e Yokohama. Il consumo di carburante è buono ma non eccezionale. La maneggevolezza è ottima, ma la qualità di guida è solo buona. Alla fine, molto si riduce al sentimento soggettivo. Ci piacciono la reattività e il fattore divertimento dei Nokian più duri, ma altri potrebbero preferire uno pneumatico più morbido e morbido senza la risposta dello sterzo "a molla elicoidale" che danno gli eNTYRE.
MPG medio: 37.5
La maggior parte delle dimensioni di pneumatici:
Valutazione UTQG: 700 A
Garanzia Treadwear: 75.000 miglia.
17” Serie 45 e 50:
Valutazione UTQG: 560 A A
Garanzia Treadwear: 50.000 miglia.
