La Ford Mustang, una classica auto americana nota per il suo lungo cofano e la silhouette elegante, ha subito una serie di riprogettazioni da quando è stata prodotta per la prima volta nel 1964. In totale ci sono sei generazioni del veicolo, ognuno una sostanziale rivisitazione di ciò che l'auto potrebbe essere.
La Ford Motor Company ha presentato la Mustang il 17 aprile 1964, alla Fiera mondiale di New York. La produzione della prima generazione durò fino al 1973. La prima generazione include il modello originale insieme a varietà come la classica gamma Shelby Mustang, Boss Mustang, K-Code Mustang e "Bullitt" Mustang GT-390 Fastback. La Mustang originale ha ispirato un'intera classe di veicoli compatti e sportivi conosciuti come "pony car". I concorrenti della Mustang includevano la Plymouth Barracuda e la Chevrolet Camaro.
La seconda generazione di Mustang è spesso chiamata generazione "Pintostang" perché le auto erano basate sulla piattaforma Ford Pinto. Più piccoli e più efficienti nei consumi rispetto ai loro predecessori (sono stati introdotti pochi mesi prima dell'inizio del 1973 crisi petrolifera), questa generazione ha caratterizzato artisti del calibro di Mustang II, Mustang Cobra II e King Cobra Mustang. Questa è stata anche la prima generazione di Mustang a presentare un motore a quattro cilindri.
Questa generazione di Mustang è durata più a lungo rispetto ad altre iterazioni dell'auto. Soprannominato il "Corpo di volpe" Mustang, questa vettura era basata sulla piattaforma Fox utilizzata nella Ford Fairmont e nella Mercury Zephyr. L'auto era leggera, di design europeo e caricata con un potente motore V-8 da 5,0 litri. Un modello ad alte prestazioni noto come Ford SVT Mustang Cobra è stato introdotto nel 1993.
Nel 1994, per commemorare il 30° anniversario della Mustang, Ford introdusse la SN-95 Mustang. Era basato sulla piattaforma SN-95/Fox4. La Mustang di quarta generazione era più grande della generazione precedente ed è stata progettata per essere più rigida nel design. Nel 1996, il popolare motore da 5,0 litri è stato sostituito con un motore V-8 modulare da 4,6 litri. Questa generazione ha generato la linea di Mustang "New Edge" nel 1999. Sebbene le auto avessero un aspetto diverso dalle altre Mustang, erano ancora basate sulla piattaforma SN-95.
Nel 2005, Ford ha introdotto una nuova Mustang, basata sulla piattaforma D2C, che riprendeva gli spunti stilistici che adornavano la prima generazione di Mustang. La nuova Mustang era più lunga della generazione precedente e presentava comfort moderni come navigazione GPS, sedili in pelle riscaldati e radio satellitare. Questa generazione ha visto anche il ritorno della Shelby Mustang quando Carroll Shelby ha riportato in vita la GT500 Mustang e la GT500KR. Nel 2009, Ford ha introdotto un più potente 2010 Ford Mustang. Sebbene l'auto avesse numerosi cambiamenti dentro e fuori, era ancora basata sulla piattaforma D2C. Nel 2011, Ford ha riportato il motore da 5,0 litri nel modello GT e ha prodotto una Mustang con motore V-6 a 24 valvole Duratec da 3,7 litri.
Il 5 dicembre 2013, Ford ha rivelato ufficialmente la Ford Mustang 2015. L'auto, che presenta un design completamente rinnovato, è stata ispirata da 50 anni del patrimonio Ford Mustang. La nuova Mustang è dotata di sospensioni posteriori indipendenti, tecnologia di avviamento a spinta e motore a quattro cilindri EcoBoost da 2,3 litri turbocompresso.
