Elegante e ridisegnata, la 1979 è stata la prima Mustang ad essere costruita sulla nuova piattaforma Fox, dando così il via alla terza generazione del veicolo. La Mustang del '79 era più lunga e più alta della Mustang II, sebbene di peso fosse più leggera di quasi 200 libbre. Le offerte di motori includevano un motore a quattro cilindri da 2,3 litri, un motore da 2,3 litri con turbo, un V-6 da 2,8 litri, un 6 cilindri in linea da 3,3 litri e un V-8 da 5,0 litri. Nel complesso, la Mustang del '79 era visivamente più europea, con spunti stilistici meno tradizionali della Mustang.
Mustang del 1980
Nel 1980, Ford lasciò cadere il motore V-8 da 302 litri cubi dalla gamma Mustang. Al suo posto offrivano un motore V-8 da 255 pollici cubici che produceva quasi 119 CV. L'idea era quella di creare un motore che fosse economico e sportivo, anche se molti appassionati di Mustang hanno trovato il motore sottodimensionato. Oltre al nuovo 4.2L V-8, Ford ha sostituito il 2.8L V-6 con un 3.3L inline-6.
1981 Mustang
Nuovi standard sulle emissioni hanno portato a ulteriori modifiche al motore nella Mustang del 1981. Il motore 2.3L con turbo è stato rimosso dalla gamma. Inoltre, il motore V-8 da 255 pollici cubici, che in precedenza aveva prodotto quasi 119 CV, è stato riprogettato per produrre circa 115 CV. Il motore V-8 era ai minimi storici per quanto riguarda la potenza.
Mustang del 1982
Per molti appassionati, il 1982 è stato l'anno in cui Ford ha riportato la potenza alla Mustang. Oltre al ritorno del Mustang GT, Ford ha offerto ancora una volta il motore 5.0L V-8, che questa volta era in grado di produrre 157 CV. In tutto, la Mustang presentava un sistema di aspirazione e scarico migliorato, che la rendeva una delle auto domestiche più veloci d'America. Nell'82 la Mustang vide anche il ritorno dell'opzione T-top.
1983 Mustang
La Mustang non era disponibile in versione cabriolet dai primi anni '70. Ciò è cambiato nel 1983 quando l'opzione convertibile è tornata alla gamma Mustang. L'anno ha visto anche un aumento della potenza del motore 5.0L V-8 della Mustang GT, che era in grado di produrre 175 CV. La Mustang era così ammirata nell'83 che la California Highway Patrol acquistò 400 Mustang da utilizzare in inseguimenti ad alta velocità.
1984 Mustang
Nel 1984, quasi 20 anni dopo il suo debutto, Ford Special Vehicle Operations ha rilasciato il Mustang SVO. Si stima che ne siano stati prodotti 4.508. Questa Mustang in edizione speciale era alimentata da un motore turbo a quattro cilindri in linea da 2,3 litri. Era in grado di erogare fino a 175 CV e 210 Nm di coppia. Non c'è dubbio, la SVO era un'auto con cui lottare. Sfortunatamente, il suo prezzo elevato di $ 15.585 lo ha reso fuori dalla portata di molti consumatori.
Nel 1984 fu pubblicata anche un'edizione speciale per il 20° anniversario della Ford Mustang. Questo modello GT Mustang era caratterizzato da un motore V-8 con esterni Oxford White e interni Canyon Red.
Mustang del 1985
Nel tentativo di migliorare la sua gamma di motori, Ford ha introdotto un motore da 5,0 litri ad alta potenza (HO) nel 1985. In tutto, era in grado di produrre fino a 210 CV se abbinato a un trasmissione manuale. Inoltre, la Mustang SVO era ancora una volta un'offerta. Nel 1985 sono state prodotte circa 1.515 SVO. Nello stesso anno, Mustang modificò leggermente l'SVO e rilasciò 439 SVO aggiuntivi. Queste 1/2 Mustang del 1985 erano in grado di produrre 205 CV e 240 Nm di coppia, rendendoli molto ricercati da molti Mustang appassionati.
Mustang del 1986
La Mustang ha detto addio al carburatore nel 1986, quando Ford ha introdotto il primo motore V-8 a iniezione multi-porta sequenziale. Questo V-8 da 302 pollici cubici è stato valutato a 225 CV. La Mustang SVO è rimasta nella gamma dei veicoli per un altro anno. Nel 1986 sono stati prodotti circa 3.382 SVO. Sono state apportate solo poche modifiche al veicolo, come la riduzione della potenza da 205 CV a 200 CV e l'aggiunta di una luce del terzo freno obbligatoria a livello federale aggiunta allo spoiler posteriore.
1987 Mustang
Nel 1987, Ford ha creato una Mustang completamente ridisegnata con un design aerodinamico. Sebbene ancora costruita sulla piattaforma Fox, la Mustang del 1987 ha messo in evidenza un esterno e un interno pesantemente ridisegnati. È stata la prima grande riprogettazione del veicolo in quasi otto anni. Il motore 5.0L V-8 era ora in grado di produrre fino a 225 CV. Mentre il motore V-8 aumentava di potenza, il motore V-6 non era più un'offerta. I consumatori potevano scegliere tra un motore V-8 o il nuovo motore a iniezione di carburante a quattro cilindri da 2,3 litri. Sebbene l'SVO non fosse più offerto, lo Special Vehicle Team (SVT) di Ford ha creato un'edizione speciale SVT Cobra che presentava un motore V-8 da 302 pollici cubici in grado di produrre 235 CV e 280 libbre-piedi di coppia.
Mustang del 1988:
Ci sono stati pochi cambiamenti evidenti alla Mustang nel 1988. La Mustang GT era diventata un'auto estremamente popolare, con la produzione di 68.468 unità prodotte solo nel 1988. Per quanto riguarda le opzioni disponibili, la produzione di T-top cessò all'inizio dell'anno modello. Inoltre, le California Mustang GT presentavano un nuovo sensore del flusso d'aria di massa invece del vecchio sistema di densità della velocità presente nei modelli precedenti.
1989 Mustang:
Nel 1989, tutte le Mustang erano dotate di un nuovo sistema ad aria compressa. Inoltre, Ford ha celebrato il 25° anniversario della Mustang iscrivendo un Mustang Pony e le parole "25 Years" sul cruscotto di tutti i veicoli prodotti tra il 17 aprile 1989 e il 17 aprile 1990.
1990 Mustang:
Estendendo la celebrazione del 25° anniversario della Mustang, Ford ha rilasciato 2.000 Mustang nero corvino in edizione limitata nell'anno modello 1990. Ford ha anche introdotto il primo airbag lato guida come equipaggiamento standard.
Mustang 1991:
Nel 1991, Ford aumentò la potenza della Mustang base offrendo un motore a quattro cilindri da 2,3 litri a doppia presa da 105 CV con un'accensione senza distributore. Inoltre, tutte le Mustang V-8 erano dotate di cerchi in lega di alluminio a cinque razze da 16x7 pollici.
1992 Mustang:
Nel 1992, le vendite di Mustang erano in calo. Nel tentativo di aumentare l'entusiasmo dei consumatori, Ford ha rilasciato una Mustang in edizione limitata nella parte successiva dell'anno di produzione '92. Sono state prodotte solo un paio di migliaia di queste decappottabili rosse in edizione limitata con uno speciale spoiler posteriore. Inoltre, la Mustang LX ha superato tutti gli altri modelli combinati nel '92. La LX presentava il motore Ford 5.0L V-8 in uno stile di carrozzeria ridotto. Il modello base Mustang si distingueva dalla LX per la mancanza di doppi tubi di scarico.
1993 Mustang:
Lo Special Vehicle Team di Ford fece di nuovo scalpore nel 1993 quando Ford introdusse la SVT Mustang Cobra a produzione limitata. È stata inoltre creata una versione Cobra R. La Cobra R, che utilizzava lo stesso motore della Cobra, fu progettata da Ford come una macchina da corsa completa. Il veicolo era privo di aria condizionata e impianto stereo ed era esaurito prima della produzione.
Generazione e anno modello Fonte: Ford Motor Company
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Generazioni del Mustang
- Prima generazione (1964 ½ - 1973)
- Seconda generazione (1974-1978)
- Terza Generazione (1979-1993)
- Quarta generazione (1994-2004)
- Quinta generazione (2005-2014)
