Come tutte le auto, le Corvette hanno serbatoi di carburante - e Corvette d'epoca disporre di serbatoi carburante in acciaio soggetti a ruggine e abrasione nel corso degli anni. Molte Corvette più vecchie hanno avuto i loro serbatoi sostituiti almeno una volta da quando erano nuove, e molte altre hanno bisogno di essere sostituite.
Come aggiornare il serbatoio del carburante della Corvette C3 in 8 passaggi per lo più semplici
Ancora più spesso, è probabile che i tubi flessibili del carburante che collegano il serbatoio del carburante ai tubi del carburante in acciaio duro che corrono lungo il telaio dell'auto siano marci nelle auto di età superiore ai 20 anni. Queste linee spesso filtrano e trasudano carburante molto prima che si aprano e perdano gas su tutto il pavimento... quindi se hai sentito odore di gas intorno alla tua Corvette, è probabile che i tubi del carburante lo siano rotto.
Fortunatamente, sostituire il serbatoio del carburante della tua Corvette vintage di terza generazione (1968-1982) è qualcosa che puoi fare a casa se sei abbastanza pratico. Le istruzioni precise differiranno da anno di modello ad anno di modello, quindi assicurati sempre di farti un bene
Nota: è probabile che la procedura sia simile per le Corvette C1 (1953-1962), C2 (1963-1967) e C4 (1984-1996), ma non ho avuto accesso a queste per testare queste istruzioni. Quindi, se hai uno di quei modelli, dovrai davvero dipendere dal tuo manuale di riparazione.
Strumenti e forniture
Avrai bisogno di alcuni strumenti di base per eseguire questo compito e alcuni materiali di consumo. Gli strumenti sono semplici -
- Un buon jack da pavimento
- Lo strumento di rilascio della ruota di scorta dalla tua auto
- Chiavi e bussole da ¼ di pollice fino a ½ pollice e 9/16 di pollice.
- Un paio di pinze
- Cacciaviti Philips
Dovresti anche avere un estintore ABC da dieci libbre in giro, per ogni evenienza.
Per le forniture, avrai bisogno di circa 3 piedi di tubo del carburante da ¼ di pollice. Non usare solo un tubo di gomma: prendi il materiale che è fatto per gestire il carburante, o farai di nuovo questo lavoro prima di quanto desideri. Potrebbe anche essere necessario un tubo da 3/8 di pollice, a seconda dell'anno del modello. Dovresti anche ordinare a collettore di versamento sostitutivo e la linea di scarico mentre hai una facile possibilità di rinnovarla.
Per prepararti a questo lavoro, concediti molto spazio per lavorare. Non hai bisogno di sollevare l'auto, ma avrai bisogno di un po' di spazio dietro l'auto. Posiziona il tuo estintore nelle vicinanze e scarica tutto il carburante dal serbatoio del gas. Potrebbe essere necessario sifonare o pompare il gas, ma se rimuovi il tubo flessibile del carburante dalla pompa del carburante nel vano motore, il gas spesso si scaricherà direttamente in una padella per te. Se necessario, puoi sollevare la parte posteriore dell'auto per consentire alla gravità di aiutarti. Vuoi davvero tutto il gas fuori dalla macchina, perché è pesante e infiammabile.
Nota: scollegare la batteria in questo momento, perché non si vogliono scintille mentre si lavora!
Smontare il back-end
Per iniziare il processo di accesso al serbatoio del carburante, è necessario far cadere la ruota di scorta. La ruota di scorta della tua Corvette è tenuta sotto la parte posteriore dell'auto in un supporto a conchiglia. Hai uno strumento nella tua auto insieme al cric che inserisci in un foro nella parte posteriore del clamshell per sollevare un po' la gomma mentre si allenta un bullone, quindi abbassare la leva per appoggiare la gomma sul terreno.
Una volta che hai la ruota di scorta fuori dall'auto, devi svitare i bulloni che fissano la metà superiore del clamshell al telaio dell'auto. Rimuovi l'intero gruppo a conchiglia e puoi vedere il serbatoio del gas sotto la parte posteriore della tua auto.
Il serbatoio del gas è tenuto in posizione da una traversa rimovibile dietro il differenziale e la molla posteriore e due cinghie che si agganciano alla trave removibile e poi fanno il giro del serbatoio e si avvitano in una traversa fissa verso la parte posteriore del macchina. Il serbatoio del gas si trova sopra le due traverse.
avvertimento: A seconda del sistema di scarico installato sulla tua auto, potrebbe essere necessario rimuovere la lunghezza finale del tubo di scarico e dei silenziatori per eseguire questo lavoro. Se lo scarico è stato sostituito, potrebbe essere saldato in posizione e potrebbe essere necessario tagliare i tubi. Trova un buon posto per tagliare con supporti su entrambi i lati del taglio e procurati delle maniche e dei morsetti per rimontare lo scarico in seguito.
Per rimuovere il serbatoio, svitare prima i bulloni che tengono in posizione le cinghie. Le cinghie si allenteranno, ma non è ancora necessario rimuoverle. Quindi, svitare i quattro bulloni che tengono in posizione la traversa rimovibile. Assicurati di sostenere il serbatoio del gas sul martinetto da pavimento: anche quando è vuoto, è comunque piuttosto pesante e molto ingombrante. Quando la traversa amovibile si libera, slacciare le cinghie che sono agganciate ad essa.
Il serbatoio del gas dovrebbe poggiare sulla traversa fissa e ora puoi liberarlo e abbassarlo sul martinetto. Noterai almeno due (e forse più) tubi del carburante in gomma flessibile che vanno a tubi di acciaio duro attaccati al telaio dell'auto. Questi potrebbero essere tutti sul lato passeggero o potrebbero essere su entrambi i lati dell'auto, a seconda dell'anno. Usa le tue pinze o un cacciavite (a seconda dei casi) per allentare le fascette stringitubo e rimuovere le linee flessibili dall'auto. Puoi lasciarli attaccati al serbatoio per ora.
Ispezionare il serbatoio
Foto di Jeff Zurschmeide
Con il serbatoio del carburante fuori dall'auto, puoi ispezionarlo a fondo e di solito puoi riconoscere un serbatoio arrugginito anche prima di guardarci dentro con una torcia. Ma se hai dei dubbi, un nuovo serbatoio costa meno di $ 300 dalla maggior parte dei negozi di forniture Corvette.
Nota: una cosa che potresti trovare, se il serbatoio del carburante è originale dell'auto, è un "adesivo del serbatoio" sulla parte superiore del serbatoio. Questo è il foglio di costruzione originale della fabbrica, che mostra tutte le opzioni che sono state integrate nell'auto in fabbrica. Avere questo foglio è una grande vittoria per dimostrare il tuo Corvettala provenienza, in quanto elencherà il motore originale, tutti gli optional e la combinazione di colori originale. Fotografa l'adesivo del serbatoio se hai intenzione di farlo reinstallare lo stesso serbatoio.
Troverai un collettore di gomma per fuoriuscite attaccato al collo di rifornimento del serbatoio, con una linea di scarico che corre lungo il serbatoio. Questo è un articolo poco costoso e dovresti sostituirlo mentre hai il serbatoio fuori.
Sostituire le tubazioni del carburante
Foto di Jeff Zurschmeide
Con il serbatoio fuori dall'auto, puoi vedere le linee del carburante. Ce ne sono da due a quattro attaccati al serbatoio in vari punti. Non cercherò di descriverli in dettaglio perché Chevrolet ha cambiato sostanzialmente le cose nel corso degli anni, quindi non c'è modo di sapere come potrebbe essere il tuo. Ma la buona notizia è che sono tutti tubi flessibili per carburante da 1/4 di pollice o 3/8 di pollice. Procurati un tubo flessibile della misura (e) di cui hai bisogno.
Sulla mia corvette del 1977, avevo bisogno di circa 18 pollici di tubo da 3/8 di pollice e circa 3 piedi di tubo da 1/4 di pollice. C'era un raccordo a T in nylon e quattro collegamenti al serbatoio. Basta misurare ogni lunghezza del tubo e tagliare una nuova lunghezza nella dimensione corretta e rimontare i tubi nello stesso schema. Se hai problemi a togliere i vecchi tubi dal serbatoio, puoi tagliarli via con cura, ma assicurati di non scavare i raccordi! Puoi riutilizzare le fascette stringitubo esistenti se sono in buone condizioni o metterne di nuove sull'auto.
Mancia: Controlla i collegamenti dei cavi al mittente del serbatoio del carburante mentre sei lì e rinfrescali se hanno bisogno di attenzione. Se tuo l'indicatore del carburante non funziona, ci sono buone probabilità che tu non abbia bisogno di un nuovo mittente - solo una connessione migliore per questi cavi!
Quando le nuove linee sono installate e sistemate, sei pronto per rimettere il serbatoio in macchina.
Reinstallare il serbatoio e collegare le linee del carburante
Per reinstallare il serbatoio, sostituire prima le cinghie metalliche, assicurandosi che passino sotto i tubi. Puoi usare un po' di nastro adesivo per tenerli in posizione mentre lavori. Quindi puoi spingere il serbatoio in posizione se sei abbastanza forte, ma è più facile usare il cric per sollevarlo, soprattutto se non hai tirato fuori tutto il gas, tanto per cominciare!
Quando il serbatoio viene sollevato per lo più in posizione, dovresti essere in grado di instradare i tubi fino alle linee dure attaccato ai membri del telaio e dovresti essere in grado di effettuare il collegamento del cablaggio per il livello del carburante mittente. Attacca e stringi i tubi mentre hai ancora spazio per lavorare. Sulle vetture del 1974 e successive, potrebbe essere più conveniente (ma richiede molto lavoro) rimuovere la copertura del paraurti posteriore dall'auto, che fornisce un eccellente accesso alle linee dure.
Ricollegare i membri incrociati
Quando si solleva il serbatoio in posizione, inclinare l'estremità posteriore verso l'alto e sostenere il serbatoio sulla traversa più a poppa. Dovrebbe avere un cuscinetto di gomma sulla traversa. Il serbatoio dovrebbe scivolare facilmente nella sua posizione. Sostieni il carro armato mentre metti in posizione la traversa anteriore.
La traversa anteriore ha due asole per contenere le estremità agganciate delle cinghie del serbatoio. Ruotare la traversa per inserire le estremità agganciate nelle fessure e quindi posizionare la traversa contro il telaio. Serrare a mano un bullone su ciascuna estremità della traversa. Nota che questi bulloni vengono semplicemente inseriti attraverso i fori nel telaio e che c'è un foro più grande all'esterno di ciascun membro del telaio per inserire una chiave per tenere le teste dei bulloni.
Mentre stringi i bulloni, la traversa anteriore spingerà comodamente il serbatoio in posizione. Quindi guarda la traversa posteriore e troverai le altre estremità delle cinghie del serbatoio. Un bullone più lungo si inserisce dal fondo della traversa e impegna i dadi prigionieri alle estremità delle cinghie del serbatoio. Stringerli per completare l'installazione.
Rimontare l'auto
Ora collega la batteria e versa del gas - forse 5 galloni o giù di lì - nell'auto. Assicurati che non perda da nessuna parte, controlla l'indicatore del carburante e accendi l'auto. Lascia che funzioni qualche minuto per assicurarti che tutto funzioni correttamente. Se tu tolto le marmitte, sarà rumoroso!
Con il serbatoio del gas in posizione, puoi reinstallare la copertura del paraurti posteriore (se l'hai rimossa), così come la conchiglia e la ruota di scorta. Quindi reinstalla lo scarico se dovessi rimuoverlo o tagliarlo.
Prova a guidare attentamente l'auto per un po', solo per assicurarti che tutto sia in buone condizioni.
Se la tua Corvette è ora in garage a tempo pieno e non viene guidata tutti i giorni, questa riparazione dovrebbe durare ben oltre 20 anni prima che i tubi debbano essere sostituiti di nuovo.
