כמה אמור לעלות החלפת צמיגים?

מחיר הצמיגים ומחיר התקנתם השתנו בצורה דרמטית במהלך השנים ככל שהתקנות השתנו והצמיגים והגלגלים עצמם הפכו מסובכים יותר. ההפסקה במצבים מסוימים של משקולות גלגלי עופרת, הכנסת ניטור לחץ אוויר בצמיגים מערכות, והתאווה לחישוקים גדולים יותר ייקרו חלק מהצמיגים וההתקנה ליותר דורש זמן רב.

כדוגמה למה לצפות, תמחרנו סט של צמיגי 15 אינץ' לרכב משפחתי טיפוסי ב- צמיג טום ליונס, רשת המציעה באופן עקבי מחירים הוגנים ושירות איכותי. זכור שאם יש לך חישוקים גדולים יותר, צמיגים מהודרים יותר כמו רונ-פלאט או חישוקים שדורשים מידה נדירה של צמיגים, המחירים שאתה משלם עבור כמעט הכל יהיו גבוהים יותר מאלה שבדוגמה זו.

הנה מה יעלה התקנה של ארבע ברידג'סטון אקופיות על הרכב שלנו עם שירות מלא:

צמיגים: $400
הרכבה ואיזון: $60
גבעולים של שסתומים: $12
סילוק צמיגים: $16
תוכנית הגנה: $48
יישור: $90.

סה"כ: $626.

הרכבה ואיזון

צפו לשלם: 13 עד 45 דולר לכל צמיג בכל ענף, תלוי בגודל הצמיג. הרכבה (התקנת צמיגים על החישוקים) ו מְאַזֵן (הוספת משקולות כדי לוודא שהגלגל שוקל אותו מסביב) משתנה מאוד עבור מכוניות, רכבי שטח ומשאיות קלות, ותלוי מאוד בגודל הצמיג. חלק מהספקים גובים לפי

יחס רוחב-גובה ואחרים פשוט על ידי קוֹטֶר. ללא קשר, ככל שהחישוק גדול יותר, כך המחיר יהיה גבוה יותר עבור הרכבה ואיזון - גם בגלל שהעבודה הכרוכה גדולה יותר וגם בגלל שגלגלים גדולים יותר דורשים בדרך כלל יותר משקלים.

היינו משלמים: 15$ עבור הרכבה ואיזון של כל צמיג. הצמיגים שלנו הם בגודל קטן וסטנדרטי והם אינם רצים.

גבעולים של שסתום

צפו לשלם:

רוב כלי הרכב לפני 2007: $2 עד $5 כל אחד עבור גבעולים חדשים של שסתומי גומי סטנדרטיים. מדיניות טובה היא להחליף גבעולים של שסתומים בכל פעם שאתה מחליף צמיגים, במיוחד אם אתה גר באזור עם קור או חום קיצוניים.

כלי רכב לאחר 2007: $100 עד $150 לחישן עבור חדש TPMS (מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים) חיישנים. אל תיבהל: בניגוד לגזעי שסתום גומי סטנדרטיים, אל תצפה להחליף חיישני TPMS בכל פעם שאתה מחליף את הצמיגים שלך. חיישני ה-TPMS העדכניים ביותר הם מודולריים, כך שבמקרים רבים, אם אטמי הגומי או המתכת יתכלו, ניתן להחליף את החלקים הקטנים מבלי להחליף את החיישן בפועל, שהוא החלק היקר ביותר.

הערה צדדית: אם לרכב שלך יש חיישני TPMS, עליך לוודא שטכנאי מנוסה ומוסמך עובד על הרכב שלך. אם חיישן נשבר, גם אם זו טעות של הטכנאי, אף סוחר צמיגים לא יכסה את עלות החלפת החיישן והעלות תיפול עליך. בידיים של טכנאי צמיגים מנוסה, החלפת חיישן היא לעתים נדירות בעיה, אבל בידיים של טירון, טירון או פריצה, חיישן הוא דבר שקל לשבור. זו אחת הסיבות לכך שהתקנת צמיגים היא שירות שאינך רוצה בהכרח להתקשר למציע הנמוך ביותר. מצא איש מקצוע מוכשר שיכול לעמוד מאחורי עבודתו.

היינו משלמים: 4 דולר כל אחד עבור גבעולים סטנדרטיים של שסתום גומי, פרט לכך שיש לנו TPMS.

סילוק צמיגים

צפו לשלם: 2 עד 6 דולר לצמיג כדי להשליך את הצמיגים הישנים, הנחשבים לפסולת מסוכנת מכיוון שהם עשויים מנפט. טווח העלות תלוי בשאלה אם אתם משליכים אותם בעצמכם או לא על ידי הוצאתם למזבלה למחזור או משלמים לסוחר צמיגים שיפנה אותם. אפשרות נוספת היא לעשות לִתְרוֹם אותם למטרה ראויה.

היינו משלמים: 4 דולר לצמיג. עם סוחר צמיגים מכובד, אתה יודע שהצמיגים הולכים למתקן פסולת מסוכן חוקי ולא יגרמו לבעיית פינוי פסולת.

תוכנית הגנת מפגעי כביש

צפו לשלם: בסביבות $50 עבור סט של ארבעה צמיגים. תוכניות ההגנה משתנות הן במחיר והן בכיסוי. תוכניות מסוימות מכסות יותר מאחרות, וכמו כל סוג של ביטוח, הכיסוי טוב רק כמו החברה שממנה אתה קונה. אם לחברה המדוברת יש מוניטין מצוין, אולי כדאי לעשות את הקפיצה.

היינו משלמים: $48.

יישור

צפו לשלם: 90 עד 150 דולר עבור הרכבים המסובכים ביותר (חשבו על מרצדס AMG לראש טווח המחירים).

כן, אתה באמת צריך לקבל יישור עם הצמיגים החדשים האלה. שקול את העלות לטווח ארוך של אי קבלת היישור כאשר אתה באמת צריך אחד: מכונית לא מיושרת נשרף דרך צמיגים הרבה יותר מהר, כלומר תחזור בדיוק למקום שבו התחלת תוך חצי מהזמן צריך להיות. יתר על כן, נסיעה על מכונית לא מיושרת עלולה לשחוק את המתלים שלך מהר יותר ולגרום לנסיעה לא נוחה. התאמה היא השקעה חכמה ובטוחה לטווח ארוך.

היינו משלמים: $90. זה די סטנדרטי עבור מכונית נוסעים רגילה. הקצה הגבוה מיועד לכלי רכב עם צרכים ספציפיים.