צביטה שטוחה היא מצב שונה מאשר לרוץ על חפץ כמו מסמר, חתיכת זכוכית או חוט שבעצם נוקב את הצמיג שלך. (למרות שסוגי הפנצ'רים האלה נפוצים למדי עבור כל מי שרוכב על אופניים בקביעות כלשהי, יש דרכים קלות להפחית את מספר הדירות אתה מקבל גם מהסיבות האלה.)
צביטה שטוחה היא כאשר אתה פוגע בקצה חד עם צמיג האופניים שלך היה מספיק שהוא לוחץ וצובט את הצינור הפנימי שלך על החישוק שלך חזק מספיק כדי לחורר את הצינור ולגרום לפנצ'ר בצמיג.
קמצוץ שטוח הוא ייחודי מכיוון שבדרך כלל יש שני חורים קטנים זה לצד זה בצינור הפנימי שלך בדוגמת הכשת נחש. זה מגיע משני חלקי השפה שבהם הצינור נלחץ אליו.
כמובן, אם אתה מקבל צביטה שטוחה, הדבר הבא שאתה צריך לעשות לפני שתוכל לחדש את הרכיבה הוא לתקן את הפנצ'ר שלך בצמיג.
אינפלציה נכונה היא המפתח
סבירות גבוהה יותר לתקוע כאשר הצמיגים שלך אינם מנופחים. פגיעה במהמורות או חציית מסילת רכבת הן סיבות נפוצות לקיטוט שטוח בגלל הקצה הפריך שיכול לצבוט את הצינור כאשר מכים אותו.
סוגים מסוימים של צמיגי אופניים פגיעים יותר לפגיעות. צמיגי אופני כביש רזים, מסיבות ברורות, נוטים יותר לקבל צביטה שטוחה. למרות לחץ האוויר הגבוה מאוד שלהם, העובדה שיש שם כל כך מעט צמיג להגן מפני הצינור צביטה בשפה גורמת להופעת צביטה בתדירות גבוהה יותר, גם כשהן תקינות מְנוּפָּח.
בצע את השלבים הבאים
- הדבר הראשון שאתה צריך לדעת הוא לחץ האוויר המתאים לצמיגים שלך. זה נמצא כמידע המודפס על דופן הצמיג. בדרך כלל, הוא ידווח כ-PSI, אשר מייצג "פאונד לאינץ' רבוע) או kPa, שהיא היחידה המטרית למדידת לחץ.
- ברגע שאתה יודע מה לחץ הצמיגים המומלץ לו, הדבר הבא הוא להשתמש ב- a מד צמיגי אופניים כדי למדוד את הלחץ הנוכחי של הצמיג בפועל. ברור שאם אתה יכול לדעת שהצמיג פנצ'ר רק על ידי הסתכלות עליו או אם הוא מרגיש עיסתי מאוד, תדע שאתה צריך להכניס אליו יותר אוויר.
- כמו כן, לצמיג שלך יהיה א שסתום Presta אוֹ שסתום שרדר. זה חשוב לדעת כדי להבטיח שיש לך התאמת ניפוח תואמת. ייתכן שיהיה עליך להשיג מתאם (זמין עבור כ-2.00 $ מחנות האופניים המקומית שלך) אם יש לך שסתום Presta ואתה מתכוון להשתמש בחיבור מדחס סטנדרטי המתאים לצמיגי רכב וכו'.
- אם מד לחץ האוויר בצמיגים מציין שהלחץ שלך נמוך, אתה יכול להשתמש במשאבת צמיגים לאופניים (כגון משאבת רצפה או משאבה קטנה יותר עם מסגרת) כדי לנפח את הצמיגים. או מדחס אוויר כמו שאתה עשוי למצוא בתחנת תדלוק היא אפשרות טובה נוספת. רק היזהר שמשאבות הלחץ הגבוהות עלולות לנפח במהירות את הצמיגים שלך (אפילו עד כדי התפוצצות) אם לא תיזהר.
- החלף בין הכנסת אוויר לצמיג לבין מדידת לחץ האוויר עם המד עד שתגיע לרמת הניפוח המתאימה או קרובה.
- לבסוף, אנא דעו כי צמיגי אופניים באופן כללי ידלפו לאורך זמן. גם אם אין לך פנצ'ר ממשי, סביר להניח שתצטרך להוסיף יותר אוויר מדי פעם כדי לשמור על הלחץ המתאים. רוכבי כביש שיש להם צמיגים בלחץ גבוה בדרך כלל שואבים את הצמיגים שלהם לפני כל רכיבה.
