אז, יש לך את קדחת האביב המגרדת כדי לחשוף את סִירָה ולהרטיב אותה בפעם הראשונה העונה. אין דבר גרוע יותר מלהתאסף ליד המזח עם סירה של אנשים ואתה מסובב את המפתח ו...ררר..ררר..ררר...וכלום. סביר להניח שזה יקרה אם לא תקדישו את הזמן לניקוי החורף של הסירה שלכם. בצעו בדיקה לפני היציאה לטיול הראשון של העונה.
כדי למנוע מבוכה ותסכול, השתמש ברשימת הבדיקה הבאה לפני ההשקה כדי להכין את הסירה שלך לעונת השייט כפי שאתה.
בדיקת שמן
אם לא החלפת את שמן המנוע בעת העמדת הסירה לעונה, זה הזמן לעשות זאת. הקפד להחליף גם את מסנן השמן. בדוק את השמן בהילוך החיצוני.
בדיקת סוללה
חבר מחדש את הכבלים. ודא שהטרמינלים אינם מושחתים. אם כן, נגב אותם לנקות. אם הסוללה שלך לוקחת מים, מלא אותה. סוללה יבשה זה רע סוֹלְלָה. עם בודק סוללה, בדוק את הוולטים והאמפר. יש בו מיץ? אם הוא טעון ועדיין אין מזל, אולי הגיע הזמן לקנות סוללה חדשה.
מערכת קירור
אני מקווה שרוקנת את מערכת הקירור אם אתה חי באקלים חורפי קר כדי למנוע הקפאה. אם כן, מלא את זה בחזרה. שטפו את המסננת ובדוק את הצינורות לאיתור סדקים.
מערכת דלק
היית צריך גם לסיים את מיכל עם גז
מֵפִיץ
הסר את מכסה המפיץ ונקה אותו. קורוזיה עלולה להתרחש במהלך החורף. ודא שכל החיבורים משוחזרים.
חגורות
הדקו את החגורות במידת הצורך. אתה אמור להיות מסוגל רק לדחוף את החגורה מעט למטה. אם הרצועות אינן משתלבות היטב בחריצי הגלגלת שלהן, הן עשויות להיות בלויות וזקוקים להחלפה. חגורות שאינן צמודות יתלבשו מהר יותר כי סביר להניח שהן יתחילו להחליק. חגורת האלטרנטור נשחקת בדרך כלל מהר יותר מהאחרות. סימן לחגורה בלויה הוא פיח שחור אי שם בסביבת הגלגלת.
דברים אחרים שלא כדאי להתעלם מהם
- החלף את המצתים
- יש לשמן את המנוע עם WD-40
- בדוק את כל הצינורות
- בדוק הגה כוח/כבלים
- בדוק את משאבת הבילג'
- החלף את פקק הניקוז
- בדוק הגה ופירים
- בדוק את האביזר
- בדוק את הצופר
- בדוק את רדיו ה-VHF
- בדוק את החיזור
- בדוק מכשירי ציפה אישיים
- בדוק את תאריך התפוגה של המטף
- ודא שהעוגן נמצא על הסיפון
הטיפים לעיל לשחרור החורף הם רק רשימה של דברים מוצעים לעשות את הסירה שלך. כל סירה עשויה להשתנות לגבי מה שצריך לעשות כדי לשחרר אותה. להוראות מלאות, עיין במדריך לבעלי הסירה שלך או התייעץ עם מכונאי הסירה שלך.
כמובן, בסוף העונה בצע את הצעדים הנכונים לחורף את הסירה שלך.
