ATC או Air Traffic Controller הוא סוג של מכשיר חסימה וסנפלים המיוצר על ידי Black Diamond Equipment. זהו מכשיר צינורי, המעניק לו יותר שטח וזוויות תלולות יותר ליצירת חיכוך ועצירה מאשר מכשיר מגן צלחת Sticht. מכשירי צינור עדיפים על צלחות לסנפלינג מכיוון שהם מאפשרים שליטה מדויקת על מהירות הירידה שלך. הם עשויים מאלומיניום.
התפתחות
ה-ATC הוא הסוג הנפוץ ביותר של מכשירי מיגון, ולכן שם הדגם של ATC הפך לשם נרדף למכשירי מגן צינוריים, בדומה ל-Kleinex המייצג רקמות פנים. המכשיר המקורי של Black Diamond Controller Air Traffic Controller שיצא לראשונה בשנת 1993, עוצב על ידי צ'אק בריינרד,
השיפור בהשוואה למכשירי צלחות הוא שהצלחות יכלו לנוע למטה ולהינעל כנגד הקרבינה כאשר החבל נמשך בחוזקה. על ידי שימוש בצינור במקום צלחת, החריצים היו במרחק של חצי סנטימטר מעל הקרבינה וכעת ניתן היה להזין את החבל במתח. זה עשה מכניקת אבטחה הרבה יותר קל. הקצה החד יותר גם יוצר יותר חיכוך, ומעניק למגן שליטה טובה יותר.
ה-ATC-XP הוא מכשיר חיכוך משתנה המאפשר לך לשלוט בכמה חיכוך והתנגדות אתה רוצה עבור שונה מצבים שבהם אתה מגן או סנפלינג ונותן שליטה רבה יותר כאשר אתה משתמש בחבלים בקטרים שונים. יש לו חריצי V עמוקים בצד החיכוך הגבוה לאבטחה כבדה יותר
פיתוח נוסף כולל את ה-ATC-Guide, בעל תכונת חסימה אוטומטית, המוסיף את היכולת לסגור עוקב ישירות מהעוגן. תכונה זו דורשת תשומת לב להוראות היצרן כדי לבצע אותה כהלכה.
להשתמש
כדי להשתמש בהתקן מגן ATC, א לולאה של חבל מושחל דרך אחד החריצים. לאחר מכן מועבר קרבינר דרך לולאת החבל ולולאת השומר של ה-ATC. לאחר מכן, הקארבינר מחובר ללולאת ה-Belay של רתמת הטיפוס של המאבטח או הסנפלר. בסנפלינג, קצה אחד של החבל מחובר לעוגן, ואילו השני מוחזק ביד הבלם של הסנפלר.
בעוד ל-ATC יש שני חריצים, אם אתה משתמש רק בחבל אחד, אתה משתמש בחריץ אחד בלבד. ישנם שני חריצים למקרים שבהם אתה משתמש בשני חבלים. אתה לא משחיל את אותו חבל דרך שני החריצים.
הטעות הכי גדולה שאפשר לעשות היא שהמטפס לא יקבל את הקרבינר מושחל דרך לולאת החבל. זה יכול לקרות בגלל חוסר תשומת לב, בגדים שמפריעים, תנאי מזג אוויר גרועים וכו'. ללא הקרבינר במקומו, החבל פשוט ייצא מה-ATC במקום לספק חיכוך לעצירת נפילה או להאט ירידה. אם אתה משתמש בשני קרבינרים או שני חבלים, כפי שנעשה במצבים שונים, נדרשת תשומת לב רבה יותר לוודא ששתי לולאות החבל עוברות דרך הקרבינה או הקרבינרים.
