מכוניות ישנות יותר בעלות קילומטרים גבוהים יכולות לדרוש טיפול אוהב עדין והתחשבות מיוחדת בכל הקשור לתחזוקה. אם בבעלותך ניסאן מקסימה עם 200,000 מיילים או יותר על המנוע המקורי, אתה עשוי לתהות באיזה משקל שמן עדיף להשתמש. דעות המומחים משתנות, אך 20W-50 או 10W-30 מוזכרות לעתים קרובות. אולי שמעתם שהבלאי במנוע אומר שעליך לעבור לשמן עם צמיגות כבדה יותר, אבל דעות אחרות מחזיקות מעמד שהמשקל הנמוך עדיין משמן טוב יותר. במציאות, זה יהיה תלוי בביצועי המנוע הישן שלך.
באיזה שמן להשתמש?
אין תשובה אחת שמתאימה לכולם לשאלה הזו מכיוון שהרבה יכול להיות תלוי במוזרויות של המכונית הספציפית שלך. שמן מנוע 10W-30 כנראה עדיף ברוב המצבים, אבל הרבה תלוי בצריכת השמן של הרכב. אם הוא משתמש ליטר אחד של 10W-30 לכל 3,500 מיילים והמנוע נשמע טוב, הישאר עם ה-10W-30. אבל אם המנוע שורף יותר שמן או מקשקש, נסה שמן כבד יותר.
כמו כן, בדוק את המדריך למשתמש כדי לגלות מה היצרן המליץ כאשר המנוע היה חדש. למרות שמנוע ישן יותר עשוי לפעול טוב יותר עם משקל שונה, תמיד מומלץ לקרוא את ההוראות המקוריות ולקחת אותן בחשבון.
אולי תרצה גם לפנות לסוכנות מקומית או לחנות תיקונים מוסמכת ניסאן כדי לברר מה המכונאים שלהם ממליצים. זה ייתן לך הזדמנות לדון ברכב הספציפי שלך ולבקש מהם את הסיבות שלהם להמלצה מסוימת. זה אמור לתת לך קצת יותר ביטחון בתשובה, ואז תוכל ליישם אותה על מקסימה משלך ללא חשש.
כמה טיפים כלליים על שמן מנוע
- ודא שאתה יודע כיצד לבדוק במדויק את מפלס השמן שלך. בין אם אתה יד ותיקה עם המקל או סתם יוצא לתחזוקה אוטומטית בעצמך, אתה עלול לעשות כמה טעויות.
- אתה יכול לחסוך לעצמך קצת כסף הימנעות מתחנת השירות אם אתה יודע איך ומתי להוסיף א רבע גלון של שמן מנוע. הפוך למאסטר של המדיד ותמיד שמור על המנוע שלך משונן היטב.
- למד כיצד לעשות בעצמך פתרון תקלות, כגון קביעה אם אתה שורף שמן. דעו כיצד לאבחן בעיות ולקבוע האם הגיע הזמן לקחת את חברכם הוותיק לתיקון. עליך להבין מה משמעות התסמינים, כגון כאשר יש עשן במפלט או אם יש נזילות שמן על הקרקע מתחת לרכב שלך. גם אם אינך מוסמך לתקן את הבעיה בעצמך, תוכל לדון בה טוב יותר עם המכונאי ותהיה בטוח שתבין מה הוא או היא אומרים לך.
- זֶה אור שמן אזהרה בלוח המחוונים שלך יש סיבה. אתה יודע מה זה אומר כשזה עולה? אל תתעלם מזה - האור אומר שיש לחץ שמן נמוך שיכול לנבוע מכשל או חסימה במשאבת שמן. עליך לעצור מיד כדי למנוע נזק למנוע.
