קוד השגיאה P0401, המופיע במכוניות כמו שברולט וולט, הפך לשמצה בכך שהזהיר את המכונאים על מערכת מיחזור גזי פליטה (EGR) שאינה מתפקדת כהלכה. זה אף פעם לא חדשות טובות, אבל תמיד יש תקווה, במיוחד אם אתה מוכן לנסות לאבחן את הבעיה את עצמך לפני שתפנה למכונאי שלך.
שסתום טוב שעבר רע
המכונית שלך פועלת בצורה גרועה. ניסית להתעלם מזה, אבל פשוט אי אפשר להפנות את הגב לעובדה שלך בדוק את נורית המנוע (CEL) בוהה בפנים, מאיימת להכשיל את המכונית שלך בפגישה הבאה לבדיקת פליטות. אתה לוקח את המכונית שלך לתיקון לניתוח מקצועי, והם אומרים לך שאתה צריך א שסתום EGR חדש. אתה באמצע לדמיין מאות דולרים עפים מהארנק שלך כשאתה מחליט לשאול אם ערך חדש הוא בֶּאֱמֶת נחוץ. בטח, הטכנאי סרק את קוד השגיאה, אבל רק בגלל שזה אומר שה-EGR שלך נכשל, לא אומר שצריך להחליף אותו. למרבה הצער, לפעמים בעלי חנויות מאלצים את הטכנאים שלהם לקחת את המסלול הפשוט והברור ביותר במקום להשקיע שעות נוספות באבחון בעיה יסודית יותר. להגנת החנות, החלפת שסתום EGR שלך כנראה היה לבטל את קוד השגיאה, לכבות את ה-CEL ולאפשר לך לעבור בדיקת פליטות.
מה אומר קוד השגיאה P0401
דבר אחד בטוח: קוד השגיאה P0401 אומר ספציפית שיש לך "זרימה מופחתת" במערכת מחזור גזי הפליטה שלך. שסתום EGR תקוע ו/או הרוס בהחלט יגרום לזרימה מופחתת, אבל סתימה בכל מקום לאורך תוואי ה-EGR יכולה לגרום לאותה הפחתה - ויש הרבה נקודות שבהן זה יכול לקרות. למרבה המזל, ברוב המקרים, כל שעליכם לעשות הוא לנקות את הרכיבים הללו כדי להחזיר את המערכת לקיבולתה המלאה, דבר שיכבה את נורית הצ'ק מנוע וישאיר את כספכם בארנק.
לנקות או להחליף?
זה לא קשה לנקות את השסתום שלך, למרות שזה לוקח זמן. זכור לתת למנוע שלך להתקרר היטב לפני ביצוע כל שירות כזה. גזי הפליטה חמים מאוד ויכול לקחת זמן מה עד שרכיבי המנוע שלך מתקררים לאחר חימום לטמפרטורת הפעלה מלאה. לאחר מכן נתק את כל החיבורים החשמליים לשסתום ה-EGR שלך ודחוף את כל החיווט בבטחה מהדרך. לבסוף, ודא שאתה לובש בגדים ישנים, הסרת את כל התכשיטים, משך את השיער שלך לאחור אם הוא ארוך, ואתה מרכיב הגנה לעיניים כאשר אתה מתחיל לשטות מנקה פחמימות. בטיחות קודמת לכול!
לאחר שתסיר את שסתום ה-EGR עצמו, נער אותו. אם אתה שומע את השסתום בפנים נפתח ונסגר, זה אומר שהוא עדיין עובד ושכנראה תוכל לברוח עם הניקוי כדי להחזיר את העניינים לסדר. אם לא תשמעו את צליל הפתיחה והסגירה הזה, הסיכוי שהוא יתאושש פחות. אבל בכל מקרה לא יזיק לתת לו ניקוי טוב. אתה תדע ברגע שאתה נוהג במכונית אם ה-EGR אינו ניתן לתיקון.
ניקוי שאר המערכת הוא פשוט עניין של הסרה של כל חומר שחור שהצטבר בצנרת של המערכת. אתה יכול לעשות זאת עם מנקה פחמימות. אם אתה יכול להוציא חלק מהצינורות ולהשרות אותם, זה יעזור. אם לא, פשוט תן להם טבילה טובה בפנים עם מנקה הפחמימות, ולאחר מכן השתמש במברשת תיל רכה, מנקה מקטרות או סמרטוט קטן כדי לנגב אותו.
לך על Drive
ברגע שאתה נותן למערכת ניקוי רציני, הרכיב אותה מחדש ו להתחיל לנהוג. אתה תדע תוך יום בערך אם אתה עדיין נתקל בבעיית EGR סתומה. אם יתברר שאתה עדיין צריך להחליף את שסתום ה-EGR, קדימה ולקחת אותו למכונאי שלך. אבל יש לפחות 50 אחוז סיכוי שפתרת את הבעיה שלך מבלי להוציא כסף כלל.
