כיצד להחליף חתך גלגל מפוספס

הסר את קליפר הבלמים והרוטור

כשהגלגל שלך כבוי והמכונית שלך נתמכת בבטחה על מעמדי ג'ק, הגיע הזמן להסיר את קליפר בלם ורוטור כדי לגשת לרכזת. עבדו פנימה כדי להסיר את חתך הגלגל הישן ושיהיה לכם מספיק מקום לעבוד.

אם חתך הגלגל שלך נמצא מאחור, תצטרך גם להסיר את המכלול שמחזיק את כבל בלם החירום ואת ההתאמה. אם זה רק כבל, תפוס את הקצה עם פלייר מתכוונן או Vise-Grips ומשוך אותו מהמנשא שלו. ייתכן שיהיה עליך להסיר את גלגל ההתאמה.

שימוש חוזר בחתיכים הישנים

אם אתה מחליף חתיכים לגלגלים מסיבה שאינה נזק ואתה רוצה אפשרות לעשות שימוש חוזר בחתיכים במועד מאוחר יותר, עליך להגן על החוטים. אתה יכול לעשות זאת על ידי הברגה של כמה ברגים גלגלים (או ברגים בהתאמה דומה) על החתך לפני שאתה דופק עליו.

הסר את חתך הגלגל הישן

זה אחד תיקון אוטומטי זה פחות על טכניקה ויותר על כוח גס. קח את פטיש המכה המתה שלך (או פטיש כבד אחר) ותן לחלק הקדמי של חוט הגלגל הישן כמה חבטות טובות עד שהוא יוצא מאחור של הרכזת.

התקנת הגלגל החדש במקומו

זה יכול להיות מסובך, אבל בדרך כלל יש מקום להחליק את החתך הישן החוצה ואת חוט הגלגל החדש פנימה. אם אין לך גישה קלה, סובב את הרכזת כדי לראות אם יש אזור או מיקום המספקים מספיק מרווח כדי להכניס לשם את החתך החדש.

הכנס את חתך הגלגל החדש לתוך החור מאחור.

הושבה את חתך הגלגל החדש

כשחדק הגלגל החדש במקומו דרך החור, הברג כמה ברגי גלגל על החתיך. אתה תשתמש באלה כדי למשוך את החתך החדש למקומו עם מפתח ברגים או מפתח פגיעה.

הידוק הגלגל החדש

אם יש לך מפתח ברגים, זה הזמן לתפוס אותו. חבשו את השקע בגודל הנכון, ותנו לו לעשות את העבודה הקשה. אם לא, אתה יכול להשתמש במפתח זיז או מפתח שקע כונן 1/2 אינץ' עם ידית ארוכה.

כל שעליך לעשות הוא להדק את הברגים שהכנסת למקומם עד שחתך הגלגל החדש יושב במלואו. אתה יכול להסתכל על הצד האחורי של הרכזת כדי לראות מתי הוא יושב במלואו.

סיום והרכבה מחדש של הבלמים

כמעט סיימת. עכשיו רק התקן מחדש את רוטור הבלמים והקליפר שלך, החזר את הגלגל שלך ואתה מוכן להתגלגל שוב. אל תשכח לבדוק שוב את שלך אגוז זיז אֲטִימוּת.