עבור אנשים רבים, המונח "טנדר" הוא שם נרדף לזו של פורד סדרת F. אפילו הדגמים הקלאסיים נשארים בביקוש גבוה. להלן מבט על התכונות והעדכונים לַחֲצוֹת מוצע עבור דגמי 1967-1972.
1967
פורד בחרה ב-1967 כדי להציג את הדור הבא של סדרת F טנדר. המעצבים הרסו את קווי המרכב והדגישו את לוחות הצד השטוחים עם חריטה צרה, שבדגמי הריינג'ר הודגשה על ידי יציקת נירוסטה. גם פנים המשאית היו יותר "קטיפה" והציגו מקף מרופד, מגני שמש מרופדים וחגורות בטיחות עם רתמות עיגון לכתף, הכל כציוד סטנדרטי.
כמו כן סטנדרטיים השנה היו בלמים כפולים, מאפיין בטיחות שמנע מכשל מקומי להוריד את המערכת כולה. אפשרויות המנוע וההילוכים נשארו זהות כפי שהיו במשאיות של 1966, אבל פורד הגדילה את האחריות על מערכת ההנעה שלה ל-5 שנים או 50,000 מיילים.
1968
מחזירי אור פדרלי, שהמעצבים הרכיבו בצד מכסה המנוע ובחלק האחורי של המיטה, מקלים על ההבחנה בין המשאיות של 1968 לבין שנות ה-67. פורד גם ביצעה שינויים במנועים השנה, והחליפה את 352 קוב הקודמים של המשאיות. V8 עם 360 cu.in או 390 cu.in. גִרְסָה. קונים שבחרו במתלים כבדים קיבלו גם את מערכת ה-Flex-O-Matic של פורד על הקפיצים האחוריים, אשר כללה קפיץ ארוך יותר ואזיק קפיץ מסתובב שהתאים את עצמו לעומס ב מיטה.
הבלמים קיבלו עדכון נוסף: אזור המגע בבלמים בסגנון התוף של ה-F-100 גדל ב-45 אחוז. מערכות מיזוג האוויר הפכו קצת יותר מודרניות הודות ליחידה חדשה ששולבה בתיבת החימום. פורד טענה שהיא תשמור על תא הנוסעים ב-35 מעלות קריר יותר מיחידות AC תוספות קודמות.
1969
פורד הציעה שלושה דגמים מיוחדים של סדרת F לשנה זו. הקבלן ספיישל כלל קפיצים כבדים, מראות נעילה כפולה, פגוש צעד אחורי, חבילת תאורה, וחבילת חשמל אופציונלית מתחת למכסה המנוע. ה-Heavy Duty Special הגיע עם סוללה גדולה יותר, אלטרנטור חזק יותר, קפיצים כבדים, פגוש צעד אחורי וחבילת מד. ה- Farm & Ranch Special הציע אלטרנטור כבד, סוללה גדולה יותר, קפיצים כבדים, פיתוחי צד ומזנונים למיטה.
עד כה, לדגמים מותאמים אישית היה גריל צבוע, אך פורד ביצעה החלפה באמצע השנה, והעניקה לכל המשאיות גריל אלומיניום בהיר. שינוי נוסף באמצע השנה היה הוספת 302 V8, זמין כאופציה בטנדרים דו-גלגליים.
1970
אפשרויות המנוע ותיבת ההילוכים של סדרת F נותרו זהות לשנת 1970, כך שרוב השינויים היו קוסמטיים. פורד חילקה את רמות הגימור לארבע קטגוריות: Custom, Sport Custom, Ranger ו-Ranger XLT. ה-XLT הציגה עיטור פנים נאה כמו רוב מכוניות הנוסעים באותה תקופה, אינדיקציה נוספת לכך שפורד ניסתה לספק קונים שרצו לשלב יכולת הובלה עם נוחות וסטייל.
1971
רק שינויים קלים בוצעו בסדרת ה-F ב-1971. כל המשאיות קיבלו מערכות בקרת אדי מיכל הדלק כדי למנוע מהאדים לברוח לאוויר, ודגמי קליפורניה קיבלו גם מערכת בקרת פליטת פליטה. בוצעו שינויים קלים בגזרה ובריפוד.
1972
משאיות מסדרת F עברו רק כמה שינויים בשנה האחרונה של הדור הזה. כל המנועים קיבלו מערכות בקרת פליטה כדי לעמוד בתקנות החדשות. למשאיות עם הנעה ארבע גלגלים היה סרן קדמי חדש בדירוג 3,300 ק"ג, בעוד שכל הדגמים יכלו לבחור במזג אוויר קר חבילה שכללה מחמם בלוק מנוע, סוללה גדולה יותר, אלטרנטור חזק יותר ומוגבל החלקה סרן אחורי.
