המשמעות של GVWR או דירוג משקל ברוטו של רכב

טבלאות מפרט היצרן כוללות את דירוג משקל הרכב הגולמי של רכב - המכונה בדרך כלל GVWR שלה. ה-GVWR הוא אוטו משקל בטוח מרבי שאסור לחרוג ממנו. חישובי המשקל כוללים משקל עצמי, ציוד נוסף שנוסף, משקל המטען ומשקל הנוסעים... הכל נחשב כדי לקבוע אם ה-GVWR נחרג. כמה עובדות שכדאי לזכור:

• GVWR אינו משקף את המשקל האמיתי של רכב - זה מגבלה.
• המשקל בפועל מכונה משקל הרכב הגולמי או GVW, והוא משתנה בכל פעם שאתה מכניס משהו לרכב או מוציא ממנו משהו, מנוסעים למזוודות. גרירת נגרר מגדילה את ה-GVW בכמות המשקל שמחובר ל- תַקָלָה, לא לפי כל משקל הקרוואן.
• ה-GVWR של רכב לעולם לא משתנה.

הקפד לקחת בחשבון את דירוג הציר של המשאית כדי לוודא שהמשקל מחולק

בנוסף לדירוג המשקל הכולל הכולל של הרכב, עליך לשקול גם את הדירוג לכל סרן. בוא נגיד שלך טנדר שוקל 5,000 פאונד ויש לו GVWR של 7,000 פאונד. זה אומר שאתה יכול להוסיף 2,000 פאונד של אנשים (ומטען אחר). אבל צריך לחלק קצת את 2,000 הפאונד הנוספים האלה.

אם תעמיס 2,000 פאונד של מטען בחלק האחורי של המיטה, מאחורי הסרן האחורי, זה ירים את החלק הקדמי של משאית, מה שמקשה על ההיגוי - כי אין מספיק כוח כלפי מטה על הגלגלים הקדמיים כדי לתת להם אחיזה. בנוסף, אם אתה

להעמיס מטען בדרך זו, תסתכן בסיכון גבוה לפגוע בקפיצים האחוריים, בציר האחורי, במיטה ואולי אפילו של משאית מִסגֶרֶת.

בוא ננסה תרחיש אחר - אתה שם 2,000 פאונד בתא הנהג ואולי תוסיף כננת או מחרשה להרכבה קדמית. גם במצב כזה יהיה קשה לנווט את המשאית, מכיוון שהיא מתמודדת עם כוח ירידה רב מדי על הגלגלים הקדמיים, מה שעלול לגרום נזק למתלה הקדמי.

כל אחד מהתרחישים הללו עלול גם לפגוע בצמיגים עקב עומס יתר. שיטת הטעינה האידיאלית היא לחלק את ה-2,000 פאונד בצורה שווה ככל האפשר בין הסרנים הקדמיים והאחוריים. נשיאת מטען בצורה מבוזרת מאפשרת למתלים הקדמיים והאחוריים (ולצמיגים) לפזר את העומס בצורה שווה יותר.

יצרני רכב מחשבים כל סוג של דירוג עומס מסיבה מסוימת. הם יודעים מה החומרים והרכיבים יכולים להתמודד והם לא רוצים שתגרום נזק למשאית שלך או תעשה תאונה.

מעבר ל-GVWR הוא סכנה בטיחותית

עומס נוסף מופעל על מערכות כאשר רכב עמוס מספיק כדי לקחת את משקלו מעבר ל-GVWR שלו. הבלמים חייבים לעבוד קשה יותר, ואולי אפילו לא יוכלו לעצור את המכונית או המשאית ביעילות. צמיגים עלולים להתפוצץ והמתלים עלולים להיפגע - ניתן לדחוף רכיבים רבים מעבר לגבולותיהם כאשר מתעלמים מה-GVWR.

את ה-GVWR ניתן למצוא בדרך כלל על משקוף דלת הנהג או על מסגרת הדלת.