אל קפיטן הוא מונוליט מתנשא גרניט המתנשא מעל הצד הצפוני של עמק יוסמיטי בפארק הלאומי יוסמיטי בסיירה נבאדה בקליפורניה. המצוק מחולק לשני פנים עיקריים המופרדים על ידי האף, חרטום קהה העולה מנקודת השפל של התצורות אל פסגתו.
- גוֹבַה: 7,569 רגל (2,307 מטר)
- בּוֹלְטוּת: 9 רגל (3 מטר)
- גוֹבַה: בסיס 3,000 רגל (900 מטר) לפסגה על האף של אל קפיטן.
- מקום: סיירה נבאדה, קליפורניה.
- קואורדינטות: 37.73420 N / 119.6367 W
- עלייה ראשונה של פנים דרום: וורן הארדינג, ג'ורג' ויטמור וויין מרי הגיעו לפסגה לאחר 47 ימי טיפוס של 18 חודשים ב-12 בנובמבר 1958.
מתן שם למבנה
אל קפיטן, ספרדית עבור "הקפטן", נקראה בשנת 1851 על ידי גדוד מריפוסה, קבוצת חיילים שרדפו אחרי צ'יף Tenaya ו-200 Ahwaneeechees לתוך עמק יוסמיטי שם הם נלכדו ונלקחו ממולדתם היוסמיטי לאזור הזמנה. השם אל קפיטן נובע מהשם Ahwaneechee טו-טו-קון או-לה, שפירושו "הצ'יף". מטפסים קוראים לזה בדרך כלל El Cap.
גיאולוגיה של אל קפיטן
אל קפיטן מורכב בעיקר מגרניט. הצד המערבי של אל קאפ, כולל האף וחומת סלאטה, מורכב מגרניט אל קפיטן, גרניט ורוד עם גרגיר גס שנחדר לסלעים ישנים ממערב כ-103 מיליון שנה לִפנֵי.
לאחר שהגרניט אל קפיטן התמצק, נחדר גרניט טאפט וכעת מהווה את החלק העליון של הקיר; זה נראה הרבה כמו גרניט אל קאפ. דיוריט כהה, עדין גרגירים, עוד סלע דלקתי, נחדר גם הוא לאל קפיטן. הוא מופיע כרשת עכביש של ורידים כהים בצד המזרחי של אל קאפ, שם הוא יוצר מפה גסה של צפון אמריקה.
אל קפיטן מעוצב על ידי קרחונים
אל קפיטן הוא תצורת סלע מסיבית ולא מפורקת כמו אחרים בעמק, מכיוון שאין בה הרבה מפרקים או שברים שעלולים להיות מותקפים על ידי שחיקה ובליה. במקום זאת, הגרניט של הקפטן מתבלבל באיטיות על ידי מים, קרח וכפור. הפסל העיקרי של אל קפיטן היה פעולתם של קרחונים ענקיים שמילאו מעת לעת את עמק יוסמיטי. קרחון שרווין, שהתרחש לפני בין 1.3 מיליון למיליון שנים, עשה את רוב הפיסול של אל קאפ. משטחי הסלע הלא משולבים של אל קאפ התנגדו לנהרות הקרח, והשאירו אותו עומד גבוה וגאה.
מונוליט הגרניט הגדול בעולם
אל קפיטן נחשב למונוליט הגרניט הגדול בעולם, שנוצר מגוש אחד של גרניט.
העלייה הראשונה של אל קפיטן ב-1958
ה קיר גדול על אל קפיטן טיפס לראשונה במשך 18 חודשים ב-1957 וב-1958 תוך שימוש בטקטיקות מצור על ידי טיפוס כלפי מעלה תיקון חבלים חזרה לקרקע. מחנות הוקמו על מדפים לאורך הדרך. את המאמץ בן 47 הימים הוביל מאסטר החומה הגדולה וורן הארדינג. הצוות השתמש בטכניקות טיפוס סיוע, שעדיין היה בחיתוליו באותם ימים, על ידי חבטות פיטון או הצבת ברגי הרחבה בחורים קדוחים. הרדינג יחד עם וויין מרי וג'ורג' ויטמור הגיעו לפסגה ב-12 בנובמבר 1958, כדי לקבל את פניהם של כתבי עיתונים ושמפניה.
הארדינג מקדח 28 ברגים תוך 15 שעות
הימים האחרונים של העלייה הראשונה של האף בתחילת נובמבר הם אגדיים בקרב המטפסים. לאחר שספג סערה של שלושה ימים בגובה אל קאפ, הצוות הגיע למדף צר שהיה 180 רגל מתחת לפסגת אל קפיטן ב-10 בנובמבר. קיר ריק תלוי מעל המטפסים אל הפסגה.
מוקדם בבוקר של ה-11 בנובמבר, ג'ורג' ויטמור עלה על החבלים הקבועים אל המדף, כשהוא נושא מספיק ברגים כדי לטפס אל הפסגה. וורן הארדינג הלך לעבודה כמו מטורף, קדח ביד לאט 28 חורים ואז הלם 28 ברגים לתוך החורים צור סולם ברגים ארוך במעלה הפנים החשופים התלולים במהלך 15 השעות הבאות, ומגיע לפסגה ב-6 בבוקר לאחר טיפוס כולו לַיְלָה.
עליות שנייה ושלישית של אל קאפ
העלייה הרצופה השנייה והראשונה של אל קפיטן הייתה עד למסלול האף בשבעה ימים בשנת 1960 על ידי רויאל רובינס, טום פרוסט, צ'אק פראט וג'ו פיטשן. עלייה זו, שהושגה ללא טקטיקות מצור, הוכיחה שניתן לטפס בבטחה על הקירות הגדולים של יוסמיטי בדחיפה אחת. העלייה השלישית של המסלול ארכה שלושה וחצי ימים על ידי מטפס קולורדו לייטון קור, סטיב רופר וגלן דני ב-1963.
קפטן קירק פרי-סולוס הקפטן
בשנת 2287, כמה מאות שנים בעתיד, קפטן ג'יימס טי. קירק, אל קפיטן של חברת ספינת הכוכבים, ניסה לעשות זאת טיפוס סולו חופשי במעלה אל קפיטן בעמק יוסמיטי. למה? כי הוא רצה ללכת לאן שאף אדם לא הלך קודם... כן, נכון. הוא כמעט מחליק ועושה את הצעד הגדול מאל קאפ אבל חברו הטוב מר ספוק מופיע כשהוא נועל את מגפי הסילון שלו ומציל את היום... ואת הקפטן.
