אם היית בסביבה טרקטורונים, אופני שטח, או מנועי ביצועים קטנים אחרים לכל אורך זמן, אתם בוודאי מכירים את הוויכוח העתיק בין מנועי שתי פעימות וארבע פעימות.
מה שאתה אולי לא מכיר הוא שהיבטים רבים של הוויכוח הזה הם נושאים שנוי במחלוקת.
המכניקה
ההבדל הגדול ביותר בין שני סוגי המנועים הוא מספר הפעמים שהצילינדר נורה במהלך שלב בודד של מחזור הכוח של המנוע, המכונה "שבץ". מחזור זה מורכב מכניסת גז/אוויר, דחיסה שלו, ואחריה הבעירה שגורמת לרכב ללכת, ולאחר מכן פיזור הפליטה דרך צינורות הפליטה. מנוע שתי פעימות יעשה זאת על ידי הזזת הבוכנה למעלה ולמטה פעם אחת, בעוד למנוע ארבע פעימות ייקח פעמיים כדי להשלים מהלך. זה משפיע באופן טבעי על כוח המנוע, אליו נגיע בעוד דקה.
מיתוסים נפוצים
ישנן מספר תפיסות שגויות לגבי אופן הפעולה של מנועים אלה והדרכים שבהן זה משפיע על יעילותם. המבלבל ביותר נוגע לשימון המנוע. יש לשמן את כל המנועים כדי לפעול, אחרת חלקי המתכת שלהם יישחקו אחד על השני ובסופו של דבר יפסיקו לעבוד. זו הסיבה שאחד הדברים החשובים ביותר שאתה יכול לעשות כדי לשמור על בריאות ואריכות ימים של הרכב שלך הוא לבדוק את השמן שלו על בסיס קבוע.
מנועי ארבע פעימות משומנים על ידי החזקת שמן במשאבת בור. שמן מופץ ממשאבת בור זו באמצעות פעולת התזה, שבה תנועת גל הארכובה מסתובב פנימה ומתוך השמן שבאגורה "מתיז" שמן לרכיבי המנוע, או באמצעות שימון בלחץ המסופק על ידי לִשְׁאוֹב.
מנועי שתי פעימות, לעומת זאת, אינם יכולים להשתמש במערכת שימון משאבת שקע מכיוון שפתחי הכניסה והיציאה (פליטה) שלהם ממוקמים בצידי הצילינדר - הקדחים ייחסמו. במקום זאת, נפט ובנזין מתערבבים יחדיו לפני שהם נשפכים למיכל הדלק, או שהדו-פעימות משתמשת בסוג של מערכת הזרקת שמן.
אם אתה משתמש בשמן שתי פעימות איכותי, אין סיבה שמנוע הדו פעימות של הטרקטורון שלך לא יחזיק מעמד זמן רב כמו ארבע פעימות.
אנשים גם ינסו להגיד לך שמנועי שתי פעימות מייצרים יותר פליטות מאשר ארבע פעימות. באופן כללי, זה נכון. אבל התקדמות עצומה בטכנולוגיה גרמה לשתי פעימות לרוץ בצורה נקייה כמעט כמו ארבע פעימות.
מנועי שתי פעימות דורשים יותר תחזוקה מכיוון שהם דולקים יותר ופועלים חם יותר. אתה יכול לצפות לעשות מחדש את הראשים כל כמה עונות. למרבה המזל, מנועי שתי פעימות הם הרבה יותר פשוטים ולכן קל יותר לעבוד עליהם.
השורה התחתונה: כוח!
בערך ההבדל היחיד בין מנועי שתי פעימות לארבע פעימות, מלבד מספר הפעמים שהם יורים במחזור, הוא כמות הכוח שהם יכולים לייצר, בהתחשב בכך שכל השאר שווה. מנוע שתי פעימות יורה בכל פעם שהבוכנה נעה למעלה ולמטה פעם אחת, בעוד שמנוע ארבע פעימות יורה פעם אחת מאוד בשתי פעימות. כפי שאתה יכול לדמיין, אתה מקבל יותר תמורה עבור הכסף שלך עם שתי פעימות, אשר מייצר יותר כוח עם צילינדר בגודל זהה.
