נראה שקליפורניה נמצאת בראש סוגיית תארי ההצלה עם קליפורניה חוק הצלת רכב משומש. לפי אתר ממלכתי, המחלקה לענייני צרכנות של קליפורניה מצאה שיותר מ-700,000 ניזוקו מבנית ו-150,000 כלי רכב שניצלו מוחזרים לרחובות ולכבישים המהירים מדי שנה ללא בדיקת בטיחות ומהווים סכנה פוטנציאלית לכל המדינה נהגים.
כמעט בכל המקרים, תואר הצלה ניתנת לכל רכב שנגרם לו נזק בשווי 75% או יותר מערכו. הדרישות ישתנו לפי מדינה. ב פלורידה, יש לנזק לרכב עד 80% מערכו לפני התאונה. כלי רכב במינסוטה נחשבים לניצולים כאשר הם מוכרזים כ"הפסד מוחלט שניתן לתיקון" על ידי חברת ביטוח, היו שווים לפחות 5,000 דולר לפני הנזק או שהם בני פחות משש שנים.
חוק תואר הצלה בקליפורניה
הנה מבט על חוק תואר ההצלה בקליפורניה, המדינה המאוכלסת ביותר בארה"ב וביתה של תרבות חובבת מכוניות שיכולה פשוט לטרוף תמימים רוכשי רכב משומש.
מדינת קליפורניה "ממתגת" את הכותרים שלה. מותגים אלו מציינים את היסטוריית העבר של הרכב. להלן ההגדרות של המדינה לגבי אותם מותגים כפי שדווחו באתר האינטרנט של מחלקת הרכב של קליפורניה.
ניצל: כלי רכב שסומנו במותג "מוצל" היו מעורבים בתאונה או נגרמו נזק ניכר ממקור אחר, כגון הצפה או ונדליזם. מותג זה כולל רכבים שפורקו בעבר (גרוטאים).
מונית מקורית או מונית קודמת: כלי רכב ששימשו בעבר "להשכרה" שלרוב יש להם קילומטראז' גבוה.
משטרה מקורית או משטרה קודמת: כלי רכב ששימשו בעבר את רשויות אכיפת החוק ובדרך כלל בעלי קילומטראז' גבוה.
לא ארה"ב: כלי רכב שיוצרו לשימוש ולמכירה מחוץ לארצות הברית אשר הוסבו כדי לעמוד בתקני הבטיחות והפליטה הפדרליים וקליפורניה.
החזרת אחריות או רכישה חוזרת בחוק לימון: רכבים שהוחזרו ליצרן תחת חוק הלימון של קליפורניה.
מיוצר מחדש: רכבים שנבנו על ידי יצרן מחדש מורשה ומורכבים מ חלקים משומשים או משופצים. כלי רכב אלה עשויים להימכר תחת שם מסחרי ייחודי.
אתר האינטרנט של קליפורניה עושה עבודה מצוינת ומסביר את ההגדרה של כותרות הצלה ולמה לצפות. הנה כמה קטעים מהאתר:
רכב חילוץ הוא רכב שנפגע או ניזוק עד כדי כך שהוא נחשב יקר מדי לתיקון. התואר, לוחיות הרישוי ואגרה נדרשת מוגשות למחלקת כלי רכב (DMV) ומונפקת תעודת הצלה עבור הרכב.
למרות שרכבי חילוץ רבים מתוקנים במומחיות, חלק מכלי הרכב: אינם מתוקנים ו/או נבדקים כראוי ועלולים להיות מסוכנים לתפעול ותוקנו עם חלקים גנובים. אם ה- California Highway Patrol או DMV יקבעו שהרכב או חלקיו נגנבו, לא ניתן לרשום את הרכב והרכב או חלקים ייתפסו.
מוכרים, כולל סוכנויות, מחויבים על פי חוק לחשוף את תואר ההצלה וההיסטוריה של הרכב, אך קשה לאכוף את החוק, במיוחד כאשר מכוניות נכנסות ממדינה אחרת. אני לא מנסה להישמע כמו פרסומת עבור CarFax, אבל השירות יכול להיות בעל ערך רב כשעוסקים במכוניות משומשות שעשויות להיות ממדינות אחרות.
האתר גם מדווח שחלק מה"רמזים" הבאים עשויים להצביע על כך שלרכב יש היסטוריית הצלה לא ידועה.
- סימנים לתיקונים גדולים במבני הפגושים הפנימיים.
- בוץ, עובש או חלודה מתחת לשטיח בתא המטען.
- מספר זיהוי רכב צלחת (VIN) מחוברת עם חומרים שאינם ניטים.
- נורית ריסון בטיחות דולקת תמיד.
- כיסויי כריות האוויר אטומים מחדש או מותקנים בצורה לא נכונה.
- חסרות תוויות של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (NHTSA) המופיעות בדרך כלל על דלתות, בתוך מכסה המנוע, דלת תא המטען או האצ'בק.
