במנועי הזרקת דלק אלקטרונית (EFI), מזרקי הדלק מספקים כמויות מדויקות של דלק לכל צילינדר. ייתכן שיש מזרקי דלק אחד או יותר לכל צילינדר, ואפילו מזרקי דלק בהתנעה קרה בצריבה. מזרקי דלק הם שסתומים זעירים הנשלטים חשמלית, שיכולים להיפתח ולהיסגר בעצמם שברירי שנייה. בכל פעם שמזרק הדלק נפתח, דלק מתיז לתוך הצילינדר.
מתי בדיקת תסמינים כמו ביצועי מנוע גרועים, תקלות צילינדר או פליטות גבוהות, מזרקי דלק מלוכלכים יכולים להיות הסיבה. לאורך זמן, פסולת או מזהמי דלק עלולים לחסום פתחי מזרק דלק זעירים. משקעים כימיים יכולים גם לסתום את מזרקי הדלק. חסימה חלקית עלולה להוביל לרסס דלק לקוי ולביצועי מנוע גרועים. חסימה חלקית עלולה להגביר את צריכת הדלק והפליטה, לדלל שמן מנוע או לפגוע בממירים קטליטיים. חסימה מלאה של מזרק הדלק עלולה להוביל להתנעה קשה, ריצה גסה, ביצועים גרועים ופליטות גבוהות יותר.
ניקוי מזרקי דלק אינו תמיד קל, עם זאת, תלוי באיזו שיטה נחוצה כדי לשחזר את הביצועים. אם ביצועי מזרק הדלק אינם משתפרים לאחר הוספת מנקה מזרק דלק במיכל, תזדקק לשיטה אינטנסיבית יותר.
בעיקרון, ישנן שתי שיטות לניקוי מזרקי דלק, ניקוי ברכב וניקוי ספסל. ניקוי ברכב הוא זול ומהיר יותר, אך לא יסודי כמו ניקוי ספסל. כמו כן, ניקוי במכונית אינו יכול לתת מענה למשקעים חיצוניים של הזרקת דלק, כמו גם לניקוי הספסל. ובכל זאת, ניקוי במכונית מוצע באופן קבוע ולעתים קרובות הוא יעיל.
ניקוי מזרק דלק במכונית
ניקוי מזרק דלק לרכב מכריח מנקה מזרק דלק טהור לתוך מסילת הדלק, שבדרך כלל יכול לתת מענה למשקעים של מערכת הדלק שמנקה במיכל אינו יכול. זה דורש כלי מיוחד כדי להתחבר לקו הדלק. הכלי המיוחד עשוי לזרוק ממיכל דחוס משלו של מנקה מזרק דלק או עשוי להזדקק למדחס אוויר כדי לאלץ את תמיסת הניקוי לתוך מסילת הדלק. השלבים הבסיסיים הם כדלקמן:
כאשר הרכב פועל, נתק את הנתיך, הממסר או המחבר של משאבת הדלק ותנו למנוע לפעול עד שלחץ הדלק יורד. זה עשוי להימשך כמה דקות, אבל זה בטוח יותר מאשר פשוט לפתוח קו דלק ולתת לדלק הגולמי להיגמר.
- סובב את המפתח למצב OFF ולכרוך סמרטוטים סביב ניתוק קו הדלק. זה יתפוס כל טפטוף דלק כאשר אתה פותח את קו הדלק. בעזרת כלי עבודה ידניים בסיסיים או כלי ניתוק קו דלק, נתק את מסילת הדלק מקו אספקת הדלק. דלג על שלב זה אם אתה מתחבר למסילת הדלק דרך יציאת בדיקת לחץ הדלק.
- באמצעות המתאם המתאים, חבר את מנקה מזרק הדלק למסילת הדלק והפעל לחץ. זה עשוי להיות ממיכל הניקוי של מזרק הדלק או מאספקת אוויר דחוס.
- הפעל והפעל את המנוע בין סרק ל-2,500 סל"ד, הפעל את המנוע עד למיצוי תמיסת הניקוי, ובשלב זה המנוע יקפיץ החוצה.
- נתק את מנקה מזרק הדלק וחבר מחדש את קו הדלק. כמו כן, החלף את הנתיך, הממסר או המחבר של משאבת הדלק, לפי מה שהוסר בהתחלה.
- הפעל מחדש את הרכב שלך ולקח אותו לנסיעת מבחן. זה עשוי להתחיל גס, בהתחלה, אבל אמור להחליק כאשר לחץ הדלק והזרימה התקינים ישוחזרו. שקול שירות ניקיון צריכת מים כדי לטפל במשקעי זרקי דלק חיצוניים ובמשקעי צריכה.
זהירות: שלבים אלה מיועדים למערכות EFI בסיסיות אך עשויים שלא לחול עליהם הזרקת בנזין ישירה מערכות (GDI), הפועלות בלחצים גבוהים משמעותית. אל תעבוד על מערכת GDI אלא אם כן אתה יודע מה אתה עושה, מכיוון שעלולה להיגרם פציעה חמורה. נהלי בטיחות בסיסיים אחרים של דלק גולמי חלים, כמו עבודה באזור מאוורר היטב, הימנעות מעישון ומלהבות פתוחות, וכפפות מגן מתאימות ומשקפי בטיחות.
ניקוי מזרק דלק ספסל
במקרה שניקוי במכונית לא חותך אותו, האפשרויות האחרות היחידות הן החלפת מזרק דלק או ניקוי ספסל מזרק דלק. בהתאם לעלות ולזמינות של מזרקי דלק חדשים, ניקוי ספסל עשוי להיות אופציה טובה. הדבר ידרוש הסרה והחלפה של מזרקי הדלק, כמו החלפה בחלקים חדשים, אך עם תהליך ניקוי נוסף. חנות תשתמש בכלים מיוחדים, אבל בבית אפשר לעשות עם מנקה מזרק דלק.
- בדיוק כמו בניקוי ברכב, אתה צריך לנקז את לחץ הדלק, מה שאתה עושה על ידי הפעלת המנוע עם משאבת הדלק מנותקת או ללא חשמל. לאחר מספר דקות, המנוע יקפיץ החוצה ותוכל להסיר את מסילת הדלק ומזרקי הדלק.
- הסרת מזרקי הדלק יהיה תלוי לחלוטין בשנה, יצרן ודגם הרכב. באחד מכלי הרכב, מזרקי הדלק נגישים בקלות, בעוד שאחרים מקשים על הגישה.
- לאחר הסרת מזרקי הדלק, ניתן לנקות כל אחד בנפרד. השתמש במברשת עם זיפים רכים ומנקה קרבורטורים או בניקוי EFI כדי לנקות את החלק החיצוני של מזרקי הדלק.
- השתמש במגשר של מזרק דלק כדי להמריץ את מזרק הדלק כדי לפתוח אותו. אולי תוכל ליצור מגשר פשוט עם סוללת 9 וולט וחוטים. לאחר מכן, יש לרסס מנקה דרך מזרק הדלק משני הכיוונים.
- לאחר הניקוי, התקן מחדש את מזרקי הדלק עם טבעות O חדשות, חבר מחדש את משאבת הדלק והפעל את המנוע.
שמירה על מזרקים נקיים
בין אם אתה נוהג במכונית חדשה, מכונית ישנה, או שזה עתה ניקית את מזרקי הדלק, תרצה לשמור על מזרקי הדלק שלך נקיים זמן רב ככל האפשר. ישנן שלוש דרכים לשמור על מערכת ה-EFI שלך זורמת והמנוע שלך פועל:
- להשתמש רובד עליון דלקים לדטרגנטים (זה לא זהה לרמת אוקטן). רק מותגים מסוימים מסווגים כ-TOP TIER, שהדלק שלו מכיל חומרי ניקוי כדי לשמור על מערכות EFI נקיות עם כל מילוי.
- אם לא משתמשים בדלקים של TOP TIER, מנקה מזרק דלק במיכל כל 5,000 מייל יפצה על חומרי הניקוי שלא הוספו לדלק.
- סע באופן קבוע. אין דבר שרכב לא יכול לסבול יותר מאשר אי נהיגה. כאשר דלק עומד מזדקן, הוא יכול להיפרד ולהתאדות, מה שמוביל להיווצרות משקעים במערכת EFI. אם אתה חייב להחנות את רכבך לזמן מה, הוסף מייצב דלק למיכל האחרון של העונה והפעל את המנוע לפחות 15 דקות כדי לייצב דלק למזרקים.
