איך תדעו אם אתם צריכים צילינדר ראשי חדש? רוב הזמן, אם רכיב בלם צריך להחליף, הוא משאיר עקבות אחריו. השביל הזה עשוי מנוזל בלמים מסריח. אלו החדשות הטובות. מעקב אחר שובל של נוזל בלמים יוביל אותך בדרך כלל לבעיית בלמים נוכחית או עתידית. יש הרבה רכיבי בלמים שיכולים להתקלקל. יש לך צילינדרים גלגלים, צילינדרים ראשיים, דיסקים, בוסטרים, מערכות ABS ואפילו רפידות בלמים. כל אחד מהדברים האלה יכול להפוך את הבלמים שלך למרגשים יותר ממה שאי פעם קיווית. התרגשות היא לא משהו שאנחנו רוצים מהבלמים שלנו.
אם אתה חושב שאתה צריך להחליף את הצילינדר הראשי שלך, בדוק את שלנו רשימת בדיקה לפתרון בעיות בלמים כדי להיות בטוח שזה הכרחי.
מה אתה צריך
- מפתח ברגים עם קצה פתוח או קופסה
- מפתחות קו או התלקחות
- מברגים
- סרגל חטטנות קטן או מברג זרוק
- באסטר טורקיה
- צילינדר ראשי חדש או מחודש
- מנקה בלמים
- נוזל בלמים
- סיכה בלמים
- משקפי בטיחות
נקה לפני שתתחיל
טגר
לפני שתתחיל להדק את מערכת הבלימה שלך, עליך לנקות היטב את כל החלקים המעורבים. החלק הפנימי של מערכת בלמים רגיש מאוד ללכלוך ופסולת. אפילו החתיכה הקטנה ביותר עלולה לגרום לבלאי ותקלות. רססו את הצילינדר הראשי, קווי הבלמים ורכיבים אחרים בנדיבות עם מנקה בלמים. תן לזה להיספג ועשה זאת שוב. אם זה דביק במיוחד שם, ייתכן שתצטרך לגנוב את מברשת השיניים של ילדך כדי לטפל בה. לא משנה איך תעשה זאת, וודא שהאזור נקי לפני שאתה מסיר את מכסה נוזל הבלמים.
ברגע שיש לך הכל spic-n-span, הסר את מכסה מאגר הנוזלים ושאב את נוזל הבלמים הישן החוצה עם התרנגול ההודו שלך. אל תדאג לקבל כל טיפה; אתה רק עושה את השלבים הבאים קצת יותר נקיים.
הערה: נוזל בלמים עלול לפגוע קשות בצבע הרכב, אז שמור אותו מחוץ לרכב!
שחרר את קווי הבלמים
טגר
אם לרכב שלך יש חיישן "נוזל בלמים נמוך" במכסה מאגר הנוזלים או בכל חיווט אחר (כגון שרירי בטן) על הגליל הראשי, נתק אותם מהחשמל.
עכשיו קח את מפתח הברגים שלך ושחרר את כל ארבעת קווי הבלמים בצילינדר הראשי, אך אל תשחרר אותם עד הסוף! אתה רוצה להשאיר אותם שם רק קצת. תראה למה בשלבים הבאים.
שחרר את הצילינדר הראשי
טגר
כאשר קווי הבלמים משוחררים אך אינם מוסרים, ניתן להסיר את הברגים שמחזיקים את הצילינדר הראשי במקומו. בדרך כלל הוא מוברג למגבר בלם בצורת או גודל כלשהו, אבל אתה יכול להסתכל על הצילינדר הראשי החדש שלך כדי לראות בדיוק מה עליך להסיר.
עם הסרת ברגי הצילינדר הראשי, אתה יכול להרים מעט את הגליל למעלה (במידת הצורך) ולהסיר את ארבעת קווי הבלמים. השארנו אותם דפוקים מעט פנימה כי לעתים קרובות אתה לא מסוגל למשוך אותם עד הסוף בגלל מרווח מגדל ההלם. זה לא כיף שצריך להשחיל מחדש את כל קווי הבלמים כדי שתוכל להוציא אותם מספיק כדי להסיר אותם.
אחזר את אטם הצילינדר הראשי האחורי
טגר
כאשר הגליל הראשי הוסר, תוכל לראות את המוט שדוחף את הבוכנה בצילינדר הראשי. אם זה לא ירד עם הצילינדר הראשי, יהיה גם אטימה מסביב למוט הדחיפה. הסר את החותם הזה. אם הצילינדר הראשי שלך הגיע עם אטם חדש, היית מחליף אותו. אם לא, נקה אותו לשימוש חוזר. זה עדיין צריך לצאת זמנית.
התקנה מחדש וסיום
טגר
כעת לאחר שהסרת את הצילינדר הראשי הישן, אתה מוכן להתקין את החלק החדש. אבל לפני שאתה עושה, זה רעיון טוב ספסל לדמם את הצילינדר הראשי. הרבה יותר קל להוציא את האוויר עכשיו מאשר מאוחר יותר.
זה נכנס בדיוק כמו שיצא, אז במילים של מדריכי שירות ברחבי העולם, "התקנה היא ההיפך מההסרה".
לאחר התקנת החלק החדש, תצטרך להוסיף נוזל בלמים חדש (לעולם אל תנסה לעשות שימוש חוזר בדברים הישנים) ולדמם את הבלמים. עכשיו אתה מוכן ללכת!
