צליל שריקה הוא משהו שאתה רק לעתים רחוקות רוצה לשמוע מגיע מהרכב שלך מנוע. גרגר שקט או נהמה שרירית, בסדר. אבל משהו שנשמע כמו פסל נחשים שמתפתל מתחת למכסה המנוע מוביל לרוב לאבחנה של בריאות לקויה. כמו בכל צליל יוצא דופן שבוקע ממנוע המכונית או המשאית שלך, יש לחקור את השריקה בהקדם האפשרי. כשנשאר לבד, דברים כאלה יכולים לחזור לרדוף אותך כשהקול הקטן הזה הופך לכשל מערכת גדול ומשאיר אותך תקוע בצד הדרך.
הטוב הרע והמכוער
צליל שריקה בדרך כלל לא טוב, אבל אל תיבהל עדיין. חלקים מסוימים של המנוע שלך יכולים ליצור צלילי שריקה ולהיות נורמליים לחלוטין. הבדיקה הראשונה שלך לאחר אישור שיש רעש איפשהו צריכה להיות חזותית. הלחישות הרעות באמת ילוו בשחרור גדול מסוג כלשהו. יכול להיות שנוזל קירור בורח בצורה של אדים מחור קטן ברדיאטור שלך או מאחד מצינורות הרדיאטור. או שיכול להיות שחלק נכבד ממערכת הפליטה שלך התקלקל.
בדיקת המנוע בצורה בטוחה
בדיקה ויזואלית של המנוע שלך היא הצו הראשון של העסק. קח את הזמן שלך לנסות ולהבין בדיוק מהיכן מגיע השריקה. אם אתה יכול לאתר כל סוג של דְלִיפָה מצינור או חריר בצינור, תדע בדיוק מה הבעיה ותוכל לפעול בהתאם. אם אינך מסוגל לאתר את מקור הצליל שלך, תצטרך לחפור יותר. ללא כל רמזים ברורים מבדיקה ויזואלית של המנוע, הצעד הבא הוא לנסות לאתר את אזור הצליל על ידי האזנה מקרוב למנוע שלך בזמן שהוא פועל. היזהר בעת בדיקת מנוע פועל, והיה מודע לכל חלקים נעים שנמצאים בקרבתך. קשרו את השיער לאחור, או שמרו אותו בכובע בטיחות. הפשילו שרוולים, תכניסו חולצות רפויות או חולצות טריקו והסירו את כל התכשיטים - אסור להיתלות שום דבר שעלול להיתפס בחגורת המאוורר או במיזוג האוויר. מאוורר קירור חשמלי יכול להידלק באופן בלתי צפוי כאשר המנוע פועל. כמו כן, לבשו כפפות חסינות חום והסתכלו היכן חלקים אחרים בגופכם נוגעים במנוע, שכשהוא פועל, עלול להתחמם מספיק כדי לשרוף את העור בצורה חמורה אם אתם נשענים או נוגעים באזור הלא נכון. אז יהיה לך עוד סט של פציעות להתמודד איתן.
סיבות אפשריות ותיקונים
אם קבעתם שלמנוע שלכם יש שָׁחוּן, ישנן מספר סיבות לכך, החל מהפעלה תחת טמפרטורות חמות במיוחד ועד נוזל קירור נמוך של המנוע ועד לרדיאטור גרוע. למרבה המזל, הרוב בעיות במערכת הקירור קל לאבחן ולתקן. ואם הבעיה היא לא ברדיאטור שלך אלא ברדיאטור צינור, זה גם כן תיקון קל, גם אם אתה תקוע בצד הדרך.
הבעיה יכולה להיות גם שהממיר הקטליטי שלך מחובר, ובמקרה זה, בדוק ותקן את מערכת פליטה ו/או להחליף את ממיר קטליטי כנדרש.
אולי תראה גם שא קו ואקום דולף או מנותק, וזה עוד תיקון קל. פשוט חבר מחדש את קו הוואקום או החלף אותו. אם מכשיר הוואקום עצמו דולף, אז תצטרך להחליף אותו.
