החלפת תושבת או שאקל קפיצי עלה

אאוץ! שאקל קפיץ שבור כואב!

תסתכל על התמונות שלמעלה, ותוכל לקבל מושג על מה שקורה כשנכשל בהרכבת קפיץ עלים. קפיצי העלים שלך מחזיקים כל אחד בסביבות 25% מהמשקל הכולל של המכונית שלך. תוסיפו לזה את הלחץ של נסיעה מהמורות ובורות, ואתה יכול לדמיין למה אחד מאלה יכול להישבר. כשהוא כן מוותר, לקפיץ העלים שלך אין לאן ללכת, אבל למעלה, זה בגלל שהמכונית או המשאית שלך פשוט התקרבו הרבה יותר לקרקע. ברוב כלי הרכב, יהיה משהו חזק מספיק כדי למנוע מהמעיין לירות בצורה נקייה דרך המחסום הקרוב ביותר שלו. במכונית, זה תא המטען שלך. ב מַשָׂאִית, זו המיטה שלך.

שאקל האביב החדש: מה תצטרך

כדי להחליף את תושבת קפיץ העלים שלך, תצטרך, כמובן, את החלק. מצאנו את החלק הזה אצל הסוחר בפחות מ-40 דולר. עכשיו זה חוסך לך קצת כסף!

מה אתה צריך:

• ההר החדש
• ג'ק עומד
• בר מפסק (אופציונלי)
• שקעים ומפתח ברגים בגודל 1/2 אינץ'
• מברג ראש פיליפס

אבטח את המכונית או המשאית בבטחה על מעמדי ג'ק

אמרתי את זה בעבר, ואני אגיד את זה שוב, לעולם לעולם אל תעבוד מתחת לרכב שנתמך רק בג'ק. זה לא משנה אם זה ג'ק שמיועד לטנקי שרמן, אתה לא צריך להיות מתחתיו. לפני שאני מסובב בורג אחד מתחת לרכב או למשאית, אני מוודא שהוא מוצמד היטב על מעמדי הג'ק. מכיוון שעבודת החלפת קפיצי העלים הייתה על טנדר בגודל מלא של ניסאן טיטאן, בחרתי להשתמש במעמדי ג'ק שמחזיקים את המשאית קצת יותר גבוה ממעמד הג'ק הרגיל שלך. זה נותן לך קצת מקום נוסף להפיל את קפיץ העלים כשאתה צריך להכניס אותו לתליה החדשה שלך.

הסר את ה-Fender Liner

כדי לגשת כראוי לתושבות המתלים האחוריות, תצטרך להסיר את ציפוי הפגושים מפלסטיק שמרחיק בוץ וכאלה מהצד התחתון של גוף המשאית. זה יוצא בקלות עם כמה - או כמה מאות, אולי נראה - ברגים של ראש פיליפס.

בעת הסרת כמות זו של חומרה, הקפד לשים את הברגים במקום בטוח. הניסיון להרכיב רכב עם רק חצי מהברגים והברגים הוא מעבר למאתגר. זה בלתי אפשרי!

הסר את ברגי ההשעיה ואת שאקל הקפיץ השבור

הברגים שמחזיקים את מתלה קפיץ העלים האחורי במקומו הם בדיוק מה שהיית מצפה - ברגים וברגים גדולים וחזקים. הם גם קלים למדי לגישה ברוב כלי הרכב. אם יתמזל מזלכם, קפיץ העלים לא גרר את התושבת כל כך עד לגוף התחתון עד שתתקשו להגיע אל הברגים כדי להוציא אותם.

ראשית, הסר את הבורג או הברגים שמחזיקים את שאקל הקפיץ (התושבת) למרכב המכונית או המשאית. זה יאפשר לקפיץ העלים לרדת חופשי ולתת לך יותר מקום להסיר את הברגים שלו. מה שמביא אותנו לשלב הבא, הסר את הברגים המחברים את קפיץ העלה למתקן הקפיץ הישן והשבור. עם כל הברגים האלה בחוץ, אתה יכול לקחת את התושבת הכפופה הישנה הזו ולזרוק אותה. כדי להתקין את החדש, ראשית, חבר את התושבת למרכב המכונית או המשאית, ולאחר מכן החלק את קפיץ העלה למקומו והכנס את הבורג דרך קצה זה. זה ההפך ממה שעשינו כדי להוציא את זה.

זהו זה! עכשיו רק התקן מחדש את ציפוי הפגושים מפלסטיק, ואתה מוכן ללכת. הרגע חסכת כסף רציני!