אם כי רבים מערכות הצתה במכוניות חדשות היום הן נשלטות באמצעות מחשב, סביר להניח שהמכונית הקלאסית או הדגם המאוחרת שלך כוללת א מערכת הצתה נקודות. ואם אתה נהנה לעבוד על המכונית, יש כמה דברים שאתה צריך להבין לפני קביעת התזמון שלו, כולל החשיבות של הגדרת השהייה.
לתוך הפער
נקודות הצתה הן קבוצה של מגעים חשמליים המדליקים ומכבים את הסליל בזמן המתאים. הנקודות נפתחות ונסגרות על ידי הפעולה המכנית של אונות פיר המפיצים הדוחפות עליהן. השגת הפער הטוב ביותר בין הנקודות חיונית לביצועי מנוע נאותים ואמינות. הגדר את הנקודות רחב מדי והמצתים לא מקבלים מספיק מיץ. הגדר אותם קרוב מדי והמנוע מפסיק לעבוד לאחר כמה קילומטרים.
במהירויות פעולת מנוע רגילות, הנקודות נפתחות ונסגרות כמה מאות פעמים בשנייה, המספר המדויק תלוי במספר הצילינדרים וסל"ד המנוע. יש לסגור את הנקודות למשך זמן ניכר על מנת לבנות את השטף המגנטי המרבי בליבת סליל ההצתה. זה אולי נשמע כמו משהו מ"בחזרה לעתיד" (למעשה, היה זמן שהתהליך הזה נחשב כמעט קסום), אבל היום זה ידע בסיסי בתחום הרכב.
התעכב על זה
תקופת סגירת הנקודות מוגדרת על ידי מעצב מערכת ההצתה והיא מתבטאת בדרך כלל כדרגות של סיבוב מפיץ. במנוע ארבעה צילינדרים, הזווית בין כל אונת מצלמת ההצתה היא 90° ותקופת סגירת הנקודות או "DWELL" היא בדרך כלל קצת יותר מ-45° של סיבוב המפיץ. במנוע שישה צילינדרים, האונות מרוחקות 60° זו מזו וזמן השהייה הוא 30° עד 35°.
השהייה מותאמת על ידי הגדרת פער הנקודות למרחק מוגדר בפתיחה מקסימלית. פער צר יותר נותן יותר שהייה ופער רחב יותר נותן פחות. אם לוקחים את זה לקיצוניות, השהייה מוגזמת פירושה שהנקודות נסגרות מוקדם מדי לאחר הפתיחה, ומנתקת את קריסת השדה המגנטי לפני שהוא מספק את כל האנרגיה שלו. דיכוי קטן מדי נותן את השטף המגנטי לא מספיק זמן להצטבר למקסימום.
קבע את התזמון שלך אחרון
שני התנאים נותנים ניצוץ חלש שהולך ונחלש עוד יותר ככל שסל"ד המנוע עולה ו מייצר הטעיה במהירויות פעולה רגילות. לשהייה, כמו גם למרווח המצת, יש השפעה על תזמון ההצתה. ככל שהנקודות נפתחות מאוחר יותר, הניצוץ מגיע מאוחר יותר ומעכב את התזמון. ככל שהנקודות נפתחות מוקדם יותר כך הניצוץ מגיע מוקדם יותר ומקדם את התזמון. לכן תזמון הוא הדבר האחרון שיש להגדיר בכיוון.
כיצד להגדיר את השהייה
קראת למעלה שתזמון ההצתה הוא הדבר האחרון שיש להגדיר בעת כוונון המנוע. יש להגדיר את השהייה שלך, ובכך את פער הנקודות שלך, לפני שאתה מוציא את אור התזמון. כדי להגדיר את השהייה, הסר את מכסה המפיץ ואת הרוטור, הארקה את חוט הסליל ו להסיר את כל המצתים מהמנוע. הגדר את מד השהייה שלך וחבר מתנע מרחוק. אם אין לך לולאת הפעלה מרחוק, אתה תמיד יכול לבקש מחבר להיות מפעיל המפתח שלך עבור הליך זה. הפעל את המפתח והפעל את המנוע. בעזרת מד מישוש כדי להתקרב, התאם את הנקודות להגדרה הרצויה לפי קריאות השהייה והדק את הנקודות. סובב אותו שוב כדי לוודא שזווית השהייה עדיין נכונה.
עכשיו אתה יכול להמשיך להגדיר את התזמון שלך.
