שני סוגי הבלמים המשמשים במכוניות מודרניות הם שבירות דיסק ושבירת תוף. לכל המכוניות החדשות יש בלמי דיסק על הגלגלים הקדמיים, בעוד שהגלגלים האחוריים עשויים להשתמש בבלמי דיסק או תוף.
בלמי דיסק
בלמי דיסק, לפעמים מאויתים כבלמי "דיסק", משתמשים ברוטור מתכת שטוח בצורת דיסק המסתובב עם הגלגל. כאשר הבלמים מופעלים, קליפר לוחץ את רפידות בלם כנגד הדיסק בדיוק כפי שהיית עוצר דיסק מסתובב על ידי לחיצתו בין האצבעות, ומאט את הגלגל.
בלמי תוף
בלמי תוף משתמשים בצילינדר רחב שפתוח מאחור, דומה במראה לתוף. כאשר הנהג דורך על דוושת הבלם, מעוקל נעליים הממוקמים בתוך התוף נדחפים החוצה, מתחככים בחלק הפנימי של התוף ומאטים את הגלגל.
ההבדל בין בלמי דיסק ותוף
בלמי דיסק נחשבים בדרך כלל עדיפים על בלמי תוף מכמה סיבות. ראשית, הפסקות דיסק עושות עבודה טובה יותר בפיזור החום. בשימוש חמור, כמו עצירות חוזרות ונשנות או רכיבה על הבלמים במורד שיפוע ארוך, לבלמי דיסק לוקח יותר זמן מאשר לבלמי תוף לאבד אפקטיביות, שהוא מצב המכונה "בלם שחוקבלמי דיסק גם מתפקדים טוב יותר במזג אוויר רטוב, מכיוון שכוח צנטריפוגלי נוטה להעיף מים מדיסק הבלם ולשמור אותו יבש, בעוד בלמי תוף יאספו מעט מים על פני השטח הפנימיים שבו נעלי הבלמים מתקשרות עם תופים.
מדוע מכוניות רבות משתמשות בבלמי תוף אחוריים
כל המכוניות הנמכרות בארצות הברית משתמשות בבלמי דיסק עבור הגלגלים הקדמיים, אך מכוניות רבות עדיין משתמשות בבלמים תופים ב- חלק אחורי. בלימה גורמת למשקל המכונית לעבור קדימה; כתוצאה מכך, כ-70% מהעבודה נעשית על ידי הבלמים הקדמיים. זו הסיבה שהבלמים הקדמיים שלך נוטים להתבלות מהר יותר. בלמי תוף הם פחות יקרים לייצור מאשר בלמי דיסק, בעיקר בגלל שהם יכולים לשמש גם כבלם חניה, ואילו בלמי דיסק דורשים מנגנון בלם חניה נפרד. על ידי התקנת בלמי דיסק לגלגלים הקדמיים ובלמי תוף לגלגלים האחוריים, היצרנים יכולים לספק את רוב היתרונות של בלמי דיסק תוך הוזלת עלויות.
למרות זאת, מכונית עם בלמי דיסק בשני הסרנים הקדמיים והאחוריים תספק ביצועי בלימה מעולים במזג אוויר רטוב ובהורדות ארוכות. אגב, אסור לרכוב על הבלמים שלך בנסיעה בשיפוע ארוך. במקום זאת, הורידו הילוך ותנו למנוע לשלוט במהירות המכונית.
איך לדעת אם לרכב שלך יש בלמי דיסק או תוף
אם המכונית שלך נבנתה בשלושים השנים האחרונות, סביר להניח שיש לה בלמי דיסק על הגלגלים הקדמיים, אבל ייתכן שיש לה תופים מאחור. אם לרכב יש גלגלים עם פתחים גדולים, ייתכן שתוכל לראות חלק ממכלול הבלמים או את כולו. במבט מבעד לגלגלים, לבלמי דיסק יש רוטור שטוח המותקן לאחור מהמשטח הפנימי של הגלגל וחלק רחב יותר (ה קליפר) בחלק הקדמי או האחורי של הדיסק. לבלמי תוף יש תוף גלילי שיושב צמוד למשטח הפנימי של הגלגל.
