חלודה או קורוזיה היא תוצאה של תהליך כימי הנקרא חמצון. כמעט הכל מתחמצן, כולל רוב חלקי המכונית שלך. ציפויים מגנים כגון לכה או צבע יכולים למנוע מגלגלי אלומיניום ולוחות גוף פלדה מחליד, אבל שבבי צבע, שפשופים וסדקי צבע יחסלו את תכונות ההגנה של ציפוי.
אם אתה מודאג לגבי חלודה ברכב שלך, השלבים הללו ילמדו אותך כיצד לתקן חלודה ברכב שלך, כמו גם כיצד למנוע זאת.
שלבים לתיקון חלודה במכונית
חלודה משטח קלה על מכונית ניתנת לתיקון בקלות. אם החלודה נמצאת רק על פני השטח, זמן לתקן אותה עשוי למנוע ממנה להתפשט ולהרוס את המכונית שלך. באופן כללי, תיקון חלודה על לוח הוא תהליך שלוקח זמן אך לא מסובך.
- מסווה את האזור המתוקן, ומגן על האזורים שמסביב בעזרת מסקינטייפ ונייר קראפט או יריעות פלסטיק. היו נדיבים, כי ריסוס יתר יהרוס את שאר המכונית שלכם.
- סדוק צבע רופף ושייף עד למתכת החשופה באמצעות נייר זכוכית 40 ו-80 גריט, ולאחר מכן ניירות זכוכית 120 ו- 220 גריט כדי לקצץ את הקצוות של הפריימר, שכבת הבסיס והציפוי השקוף. השתמש במסכת אבק כדי להגן על הריאות שלך.
- השתמש במטלית הדבקה כדי להסיר אבק ושבבים, ולאחר מכן מסיר שומן ושעווה כדי לנקות אבק ושאריות.
- למשטח חלק, השתמש במילוי גוף לבורות עמוקים יותר, או פריימר מילוי (שלב 7) לבורות רדודים יותר. אם באמצעות מילוי גוף, עקוב אחר ההוראות על חומר המילוי, ההחלקה והשיוף, וחזור לשלב 3 לאחר ריפוי.
- מרחו פריימר אפוקסי חריטה עצמית, הנקשר למתכת. יש למרוח מספר שכבות קלות, לאפשר זמן ייבוש ביניהן, ולאחר מכן לפחות שעה להתרפא. השתמש במוסך מאוורר היטב או בחוץ ביום רגוע, אך לא בשמש ישירה.
- חול רטוב בנייר זכוכית 1,000 גרגירים, שוטפים במים ומניחים לייבוש. נגב עם מטלית נטולת מוך.
- יש למרוח פריימר מילוי לכה במספר שכבות קלות, לאפשר זמן ייבוש ביניהן, ולאחר מכן לפחות שעה להתרפא.
- חול רטוב מטפטף או נפול עם נייר זכוכית בגריט 320, ולאחר מכן שיוף רטוב את כל אזור התיקון בנייר זכוכית בגריט 1,000. שוטפים במים ומניחים לייבוש. נגב עם מטלית נטולת מוך.
- יש למרוח שכבת בסיס צבעונית בשכבות בהירות - עדיף בהיר יותר - לאפשר זמן ייבוש בין. אם אתה מבחין בטפטוף או נפילה, שיוף וצבע מחדש, אך אחרת אל תשייף את שכבת הבסיס. יש לרפא לפחות שעה ולנקות עם מטלית.
- יש למרוח מעיל שקוף בשכבות הקלות ביותר האפשריות, תוך כדי נוצות את אזור התיקון לאזורים שמסביב. המשטח צריך להיראות לח, לא מטפטף. קל יותר עדיף, מה שמאפשר זמן ייבוש בין. אפשר לפחות 4 שעות ריפוי לפני נהיגה, 48 שעות לפני ליטוש ו-30 יום לפני שעווה.
בחלקי שלדה וחלקים אחרים שבהם הקוסמטיקה לא כל כך חשובה, אתה יכול לדלג על רבים מהשלבים לעיל. לאחר הסרת חלודה רופפת עם מברשת או מלטשת, פריימר ממיר חלודה יכול לשמש לעצירת חלודה בעקבותיה. לאחר מכן, מכסים את הפריימר בצבע אמייל איכותי.
לבסוף, יש מקרים שבהם תיקון חלודה הוא פשוט בזבוז זמן. אם הפאנל החליד או איבר שלדה מתקלף, הדרך היחידה לתקן זאת באמת היא להחליף את החלקים המושפעים. הגעה אל החלק הפנימי של לוחות המרכב ואיברי השלדה היא כמעט בלתי אפשרית, ובמקרה של איברי שלדה, לא בטוח מכדי להבטיח את בטיחותך.
כיצד להגן על המכונית שלך מפני חלודה
ראשית, הגן על המכונית שלך על ידי חניה במוסך או בחניון. אם זו לא אופציה, שקול כיסוי רכב איכותי בהתאמה אישית או מוכנה, שיפחית את השריטות של ציפויי המגן. שמירה על יבשה של המכונית שלך עוזרת גם להפחית את השפעת המים על משטחים לא מוגנים.
שמירה על ניקיון המכונית שלך היא דרך נוספת למנוע את אחיזת החלודה. אבק, לכלוך ואבקה יכולים להיות שוחקים, לשרוט צבע ולחשוף חלקי מתכת. הם גם מחזיקים מים, מה שמאיץ קורוזיה. שטיפת המרכב היא קריטית באקלים צפוניים בעונת השלג. חול וקרח יכולים להצטבר במרכב התחתון, להחזיק מים והמסת קרח, ולהאיץ קורוזיה של משטחים לא מוגנים.
מה לגבי הגנה על המשטחים האלה מלכתחילה? שבבי אבן עלולים לחשוף מתכת, וצבעי התחתון עלול ליפול ולחשוף מתכות של המרכב. ניתן לתקן בקלות שבבי אבן, אפילו מונעים באמצעות סרט הגנה על צבע, ושירותי תחתית ניתן למצוא ברוב האזורים שבהם נעשה שימוש נפוץ בהמסת קרח.
