איתותים הם אחת המערכות הקלות ביותר במכונית שלך לפתרון בעיות. מהבהבי האותות שלך או שעובדים או שהם לא. זה בערך כמו להיות בהריון - אין דבר כזה "בערך".
פתרון תקלות האיתותים שלך אינו קשה. אם האיתותים שלך הפסיקו לעבוד, זה יעשה אחד מהדברים הבאים: מהבהב במהירות, נדלק בלי למצמץ או כלום.
החדשות הטובות הן שכל התסמינים הללו מצביעים על שתי בעיות אפשריות, ממסר איתות רע או נורה מתה.
אם האות מהבהב ממש מהר, יש לך נורה בצד הזה. אם הוא לא נדלק בכלל או לא מהבהב, תצטרך להחליף את ממסר האיתות שלך. ממסר האיתות שלך הוא קל להחלפה כמו פנס, והם כמעט אף פעם לא יקרים.
חלק מכלי הרכב כוללים ממסרי הבהוב נפרדים עבור איתותים ופנסי סיכון. הקפד לבדוק את שתי המערכות בזמן שאתה חושב על ממסרי אותות. פנסי סיכון יכולים להיות חשובים מאוד.
החלפת ממסר איתות פנייה
אם החלטת שאתה צריך להחליף את ממסר האיתות שלך, יש לך מזל - זה קל! למעשה, זהו אחד התיקונים הקלים ביותר שתבצע אי פעם.
- אתר את אשכול הממסרים שלך. אתה יכול למצוא את זה במדריך למשתמש של המכונית שלך.
- אתר את ממסר האיתות. זה צריך להיות גם במדריך למשתמש שלך. אם זה לא, אתה יכול להתייעץ עם א מדריך שירות עבור המכונית שלך.
- ברגע שאתה יכול לראות את הממסרים שלך, הסר את ממסר מהבהב האיתות הישן והחלף אותו בחדש. אל תדאג להתקין אותו בצורה לא נכונה, זה ילך רק בדרך אחת, בדרך הנכונה.
זהו זה! חזרת למצמץ, וחזרת להיות מכונית בטוחה על הכביש.
פתרון תקלות נוסף
אם החלפת את ממסר האיתות שלך ובדקת כדי לוודא שכל נורות האיתות שלך פועלות אבל עדיין תגלה שאין לך איתותים תקינים, תצטרך לרדת לאיזה חשמל חצי רציני פתרון תקלות. הכן את עצמך, כי זה יכול להיות קצת מתסכל. מעקב אחר חוט רופף או הארקה שאינה מוארקת יכול להיות כאב בצוואר. אבל בואו נגיע לזה.
בדוק את החיבורים
כדי להחליף את הנורות שלך, היית צריך לגשת לחלק האחורי של בתי האיתות. גם במיקום זה, תמצאו את התקעים שמחברים את האורות האחוריים ואת האיתות הקדמיים שלכם למערכת החשמל של המכונית. נתק את אלה וחבר אותם בחזרה אחד בכל פעם. לפעמים רק פעולת הניתוק והחיבור מחדש יכולה לחדש את החיבור ולפתור את הבעיה שלך. אל תתפלאו אם אחד התקעים שלא חשבתם שמשפיע על מערכת האיתות יתברר כגורם לבעיה שלכם. איתותים מסובכים ככה.
חפש קרקע רעים
אם האיתות שלך לא נדלק בכלל או לא מהבהב, זה יכול להיות לעתים קרובות א חיבור קרקע גרוע זה האשם. ברוב כלי הרכב, חוטי ההארקה יהיו חומים או שחורים. בכל מקרה, תרצה לאתר את מה שאתה חושד שהוא חוט ההארקה מבית הנורה ועד לנקודת הסיום שלה, שהיא הנקודה שבה הוא מתברג או מתברג לשלדת הרכב. כאשר אתה מוצא זאת, שחרר והדק מחדש את חיבור ההארקה. אתה יכול אפילו להסיר אותו ולנקות הכל עם צמר פלדה אם אתה רוצה להיות בטוח.
בדוק נתיכים אקראיים
הצעד הזה אולי נראה טיפשי, אבל מכיוון שמערכות איתותים יכולות להיות מאוד מסובכות, וראיתי כל מיני תיקונים לא מוסברים עבורן, מומלץ לבדוק את כל הנתיכים בעת החלפת איתות או טיפול בבעיות חשמל בלתי מוסברות אחרות. מעגל פגום שנדמה כי לא קשור לאיתותים או לפנסי הבלמים יכול איכשהו לגרום להם להיכשל.
