גובה מושב האופנוע חשוב מתי בְּחִירָה ורוכב על אופניים. מה אתה צריך לדעת על גובה המושב?
גובה המושב הוא המדידה (בדרך כלל במילימטרים או אינצ'ים) מהנקודה הנמוכה ביותר של אוכף האופנוע ועד הקרקע, כשהאופניים ממוקמים זקוף (כלומר, לא על המעמד הצדדי או המעמד המרכזי). אבל הדמות יכולה להשתנות בהתאם עַל הַשׁעָיָה הגדרות; לדוגמה, אם האופניים מוגדרים עם יותר עומס מראש, הם יכולים לשבת גבוה יותר ולהתייצב פחות כאשר רוכב מניח את משקלו על האוכף.
הדרך הקלה ביותר לקשר את גובה המושב למבנה הגוף היא מדידת התפר, שהיא המרחק בין המפשעה לקרקע.
סוג אופניים וגובה מושב האופנוע
אוכפים מגיעים במגוון רחב של צורות, גדלים וגבהים מכיוון שכל אחד מהם סוג אופנוע יש מטרה אחרת - ולכן, לתפקד. כתוצאה ישירה ממשתני ההנדסה והסגנון של האופניים, אוכפי אופנוע לובשים צורות שונות המשפיעות על יכולתו של הרוכב להגיע לקרקע.
סיירות נוטות לקבל את גבהי המושבים הנמוכים ביותר, שכן המנועים שלהם הם בדרך כלל V-twins צרים בשורה שיושבים לפני הרוכב. זה משאיר הרבה מקום לאוכף להיות ממוקם קרוב יותר לקרקע.
אופני ספורט בדרך כלל יש אוכפים גבוהים יותר מכיוון שמרווח קרקע גדול יותר מאפשר לאופניים להישען יותר בפניות. מנועים מרובי צילינדרים המורכבים לרוחב הנפוצים לאופנועי ספורט יכולים גם ליצור אריזה הדוקה יותר, מה שמאלץ מיקום גבוה יותר של מושבים.
אופני שטח, דו-מטרה ואופני סופרמוטו הגדילו את תנועת המתלים, מה שיכול לעשות עבודה נהדרת בהחלקת אי-סדירות פני השטח. מהלך מתלים גדול יותר גם מעלה את הגובה הכללי של האופניים, ובאופן טבעי, את האוכף. אבל כפי שתראה להלן, לא תמיד כדאי לקחת דירוגי גובה מושב באופני שטח כערך נקוב.
זה לא רק גובה המושב, זה צורת האוכף
קל להיות אובססיבי לגבי מספרים בדף המפרט, ויצרני אופנועים משתמשים לעתים קרובות בנתוני גובה המושב כטקטיקת מכירה, שכן מספרים נמוכים יותר פותחים את הדלת עבור קונים פוטנציאליים נוספים. לחלק מהיצרנים יש אפילו מסנן באתרים שלהם שמדגיש אופניים עם גובה המושב הנמוך ביותר. לפעמים הדמות מספרת רק חצי מהסיפור.
לאופני שטח יש אוכפים צרים, המאפשרים הארכת רגליים גדולה יותר. למרות שהמושבים שלהם גבוהים, נתוני גובה המושב האלה יכולים להיות מעט מטעים מכיוון שהאוכפים הצרים שלהם למעשה מקלים על מגע במדרכה. מצד שני, לאופנועי ספורט יש לרוב אוכפים רחבים יותר מכיוון שהרוכב יושב על מנוע רב צילינדר בעל תצורה רוחבית, מה שמצריך משטח רחב יותר. הרוחב בדרך כלל מקשה על ההגעה לקרקע מכיוון שרגליו של הרוכב צריכות להימתח סביב השטח הגדול והשטוח של האוכף.
השיעור כאן? קחו את נתוני גובה המושב עם גרעין מלח, כי אין תחליף לשבת על אופנוע ולגלות כמה קל לגעת בקרקע.
כמה גבוה זה גבוה מדי?
יש ביטחון מסוים להרגיש את שתי הרגליים נטועות בחוזקה על המדרכה ברמזור, אבל זה בהחלט יותר מותרות מאשר צורך. בחירת האופניים שלך צריכה להיות הכל על רמת הנוחות האישית שלך, והדרך הטובה ביותר לחקור זאת היא למעשה לשבת על האופניים המדוברים ולראות איך הם מרגישים.
תשימו לב שלמשקל האופניים יש השפעה גדולה על קלות השמירה. אם אופניים קלים, ייתכן שתוכל להחזיק אותם בעמידה על קצות האצבעות. אופניים כבדים יותר עשויים לדרוש ממך לעמוד ברגל שטוחה. אם תדגמו אופניים על קרקע ישרה, כדאי לזכור גם שעצירה או חנייה על מדרכה לא אחידה (או במקום שבו יש לכביש "כתר", כלומר שיפועים בצדדים) ידרשו יותר הגעה.
בסופו של יום, אין נוסחת קסם לבחירת גובה המושב; זוהי העדפה אינדיבידואלית שנמדדת בצורה הטובה ביותר לפי רמת הנוחות והטעם האישי שלך.
רוכבים קצרים
רוכבים נמוכים יותר ישימו לב שבחירתם בהגנה על כף הרגל משפיעה על יכולתם לגעת בקרקע; לא רק שהמגפיים מציעות יותר הגנה מפני התנגשות, אלא שהסוליות העבות שלהן גם יעזרו ליצור מגע עם המדרכה.
דרך נוספת למקסם את טווח הרגל שלך היא להרחיק את האופניים שלך מהצד שבו אתה הולך להניח רגל. כך האופנוע יטה מעט ותוכלו ליצור ביעילות חצובה המאפשרת עצירה יציבה עד שיגיע הזמן להתגלגל שוב.
יש גם סיכוי טוב שקיים אוכף אביזרים לאופניים שלך שיוריד את הגובה ויקל על המגע בקרקע.
מה לגבי הורדת מתלים?
רוכבים רבים ממהרים להוריד את מתלי האופניים ללא מחשבה שנייה. בנוסף לשינוי מרווח הקרקע, הפלת המתלה משפיעה גם על מרווח פניות, דחיסת זעזועים, תנועת גלגלים וגיאומטריית המתלים... כל אלו בדרך כלל מתורגמים לגרוע יותר טיפול. למרות שזה לא בלתי אפשרי להוריד אופניים ולצפות מאפייני טיפול יוצאי דופן, מומלץ להימנע משינוי מתלים ולמצוא דרכים אחרות לטפל בסוגיית גובה המושב.
