לחובבי ההיסטוריה של הרכב, הסיפור של חברת פורד מוטורי הוא, בחלקו, סיפור של המנועים שלה. הסיפור כולל את ה-V8 Flatheads המפורסמים של שנות ה-40, את בלוקי ה-Y שהחליפו אותם, ו- סדרת ווינדזורים בלוק קטן, כולל ה-V8 בנפח 5.0 ליטר שיעניק למוסטנג כל כך הרבה ממנה שְׁרִיר.
שנה אחרונה של מנוע ה-5.0
בשלושת העשורים שלאחר הצגתו ב-1962, ה-5.0 ליטר ווינדזור יוצג כמעט בכל מכוני המוסטנג, למעט דגמי 1980 ו-1981. המוסטנג האחרונה שהציגה את מנוע ה-5.0 ליטר הייתה דגם 1995, ולאחר מכן החליפה אותו פורד במנוע V8 בנפח 4.6 ליטר המסוגל להפיק 215 כוחות סוס.
זאב הערבות
בדצמבר 2009 הכריזה פורד על ייצור א פורד מוסטנג GT, מתוכננת לשנת 2011, הכוללת מנוע V8 חדש בנפח 5.0 ליטר, ארבעה שסתומים, כפול בלתי תלוי בתזמון גל זיזים משתנה. מנוע זה, שזכה לכינוי "זאב ערבות", הפיק 412 כוחות סוס ומומנט של 390 פאונד. בנוסף, GT Mustangs עם המנוע החדש דיווחו על קילומטראז' גז טוב יותר מדגמי מנועי וינדזור V8 קודמים.
הבוס
בשנת 2012, נכנסה לשוק מהדורה מוגבלת מיוחדת של Boss 302 Mustang, שהתהדרה במנוע Hi-Po Ti-VCT V8 שונה בנפח 5.0 ליטר עם הספק של 444 כוחות סוס ומומנט של 380 פאונד-רגל. ביצועים אלה סימנו שיפור מצטבר ל-GT 5.0 ליטר קויוט בסיס 412 כוחות סוס. ה-GT מוסטנג האוטומטית הציעה 18 קילומטרים לליטר של 18 עיר (25 כביש מהיר) EPA, בעוד שמנוע ה-Boss 302 5.0 ליטר המותאם הציע 17 קמ"ש (26 כביש מהיר) EPA.
בשנת 2013, ה-GT Mustang הציגה שוב את מנוע ה-5.0 ליטר Ti-VCT Coyote V8 החדש. הפעם, המנוע הפיק כ-420 כוחות סוס. ה בוס 302 מוסטנג גם חזר, עדיין מפיק 444 כוחות סוס ומומנט של 380 פאונד-רגל.
פורד מוסטנג 2014 הציגה שוב את ה-Coyote 5.0 ליטר V8 ב-GT. בינתיים, הבוס 302 מוסטנג הוסרה ממערך שנת הדגמים, לאחר שסיימה את הפעלת המהדורה המוגבלת שלה ב-2013.
דור שני
פורד מוסטנג 2015, שעוצב מחדש לחלוטין, כלל דור שני (Gen 2) Coyote. זה היה מנוע V8 שונה בנפח 5.0 ליטר שהפיק 435 כוחות סוס ומומנט של 400 פאונד, הודות לרכב שסתומים וראשי צילינדר משודרגים. הוא הציג גם חדש סעפת יניקה נועד לשפר את הנשימה במהירות נמוכה לחיסכון טוב יותר בדלק, יציבות סרק ופליטות. מהנדסי פורד אמרו שהם הצליחו לשפר את ה-Coyote V8 הודות ללקחים שנלמדו כשעבדו על הבוס 302 מוסטנג במהדורה מוגבלת.
דגמי פורד מוסטנג GT 2016 ו-2017 כללו גם את מנוע ה-Gen 2 Coyote V8 ששונה לאחרונה, בנוסף למגוון שדרוגים אחרים, כולם נותנים כבוד לפורד מוסטנג הקלאסי משנת 1967.
דור שלישי
בשנת 2018 הציגה פורד את הדור השלישי (Gen 3) של Coyote, מנוע Gen 2 משודרג הכולל יציאת דלק דו-קרב, ישיר בלחץ גבוה ובלחץ נמוך חדש. הזרקת דלק, המשפר את צריכת הדלק תוך שמירה על 460 כוחות סוס, 420 פאונד רגל של מומנט ומהירות של 0 עד 60 קמ"ש של פחות מארבע שניות. תכונות נוספות כוללות ראשי צילינדר משופרים, קידוחי צילינדר בגודל 93 מ"מ, שסתומים גדולים יותר, סעפת יניקה חדשה, מיסבים משודרגים, ובולם ארכובה צמיג.
