איך פותחים C6 עם סוללה מתה? ואיך יוצאים מ-C6 עם סוללה מתה?
שאלות אלו עשויות להישמע מוזרות למי שלא החזיק או נהג ב-C6 Corvette (נבנה בין 2005 ל-2013). עם שלט המפתח ההייטק שלו, ה C6 קורבט משתמשת באות אלחוטי כדי לתקשר עם המכונית, ומאפשרת לך להתניע, לנעול ולפתוח אותה ללא כל הכנסת מפתח. שלט המפתח הזה אמנם נוח מאוד (בנוסף שהוא נראה מגניב), אבל זה יכול להיות מביך כשאין מיץ להפעלת האלקטרוניקה של המכונית.
מה גם שהמצב יכול להפוך לחמור אם מישהו נמצא בתוך המכונית ולא מצליח להבין איך לצאת. בחודש שעבר, ג'יימס רוג'רס בן ה-72 והכלב שלו מתו כששניהם היו תקועים בתוך הקורבט 2007 של רוג'ר ולא הצליחו להבין איך להימלט. למרות ניסיונות חילוץ של אחרים מחוץ למכונית, השניים לא הצליחו להשתחרר לפני שהשמש הלוהטת של טקסס התגברה עליהם.
למרבה המזל, מצב זה נמנע. שברולט בנתה בשתי דרכים לפתוח א C6 קורבט עם סוללה מתה: אחד מבחוץ ואחד מבפנים.
כיצד להסיר את המפתח משלט המפתחות
ל-C6 Corvettes המוקדמות היה מפתח סטנדרטי מחובר לשלט המפתח - השתמש במפתח זה עבור השלבים המפורטים להלן.
בשנת 2008, שלט המפתח עוצב מחדש ולא כלל עוד מפתח רגיל. אבל, יש מפתח מתכת חבוי בפנים. עבור קורבטים 2008 עד 2013, אתה יכול לגשת למפתח זה על ידי לחיצה על הכפתור בחלק העליון של השלט והחלקת הקצה הכסוף החוצה. המפתח עצמו אינו מפתח מכונית מחורץ מסורתי, אלא נראה יותר כמו חרב מיניאטורית.
איך פותחים C6 עם סוללה מתה
יש מנעול בחלק האחורי של הקורבט, אם כי הוא סגור מחוץ לטווח הראייה. כדי למצוא אותו, הסתכל מתחת לתוספת הקטן ממש מעל לוחית הרישוי. המנעול מרוכז כאן מתחת לסמל הדגל בצורת V.
החלק את המפתח לתוך המנעול וסובב כדי לפתוח את תא המטען.
ממוקם בצד שמאל של המשאית בצד הפנימי של הפגוש כבל עם ידית. משוך ידית זו כלפיך ודלת הנהג תיפתח.
איך לצאת מ-C6 עם סוללה מתה
ממוקמת משמאל למושב הנהג, בין המושב לדלת, מנוף קטן. מכיוון שהוא יושב צמוד בתוך הגזרה, קל לפספס את הידית. חפש את הגרפיקה האדומה של המכונית ודלת הנהג המסומנת בחלק העליון.
כדי לפתוח את הדלת, משוך ידית זו כלפי מעלה, תוך שימוש באותה תנועה כאילו אתה מושך ידית כדי לפוצץ את תא המטען. מנוף דומה ממוקם בצד הנוסע.
בפעם הבאה שאתם מתכננים לקחת את ה-C6 Corvette שלכם לנסיעה, הקדישו תחילה כמה דקות כדי להכיר את ידיות הדלתות ואת התפס שבתוך תא המטען. בדוק כל אחד מהם כדי לוודא שהם חלקים ותפעוליים.
* תודה מיוחדת לפול קורנר, טכנאי מוסמך GM World Class ומומחה תושב ב מכונאי קורבט.
