夜間はフライトに最適な時間帯の 1 つです。 風が弱まり、熱乱流が消え、満天の星空とスムーズな走行が可能になります。 夜間飛行は非常に楽しいものですが、多くの人、特に頻繁に飛行しない人にとっては不安の種になることもあります。 また、夜間飛行の基本を再考することは、時々行うべきことである人もいます。 頻繁に飛行機を利用する人でも、夜間飛行に関するニュアンスを忘れてしまうことがあります。 次の夜間フライトをスムーズに進めるためのヒントをいくつかご紹介します。
事前に計画を立てる
飛行の計画面についてはどれだけ強調してもしすぎることはありません。 これはどのフライトでも重要ですが、夜間は忘れずに持っていくなど、さらに考慮すべき点がいくつかあります。 懐中電灯、最初の 1 つを落として飛行機の後ろに転がってしまった場合に備えて、1 つより 2 つあるほうが良いです（談話） 経験）。 予備の電池もあれば便利ですが、飛行中に電池が切れてしまった場合、電池を手探りで交換するよりも、動作する新しい懐中電灯を手に入れるほうが簡単です。
夜間飛行を計画するときは、考慮すべきことがたくさんあります。 たとえば夜には、次のようにする必要があります。 VFR ルートを計画する 違う。 資格がある場合は、IFR の飛行を検討してください。 また、夜間のフィールド外への着陸は日中とは大きく異なるため、起こり得る緊急事態に備えて計画を立ててください。
規則を覚えておいてください
多くのパイロットは飛行に忙殺され、規制のことを忘れてしまいます。 夜間の飛行には、45 分間の燃料備蓄や、乗客を運ぶために即刻到着する必要性など、一定のルールがあります。 ここでは、夜間飛行に関する重要な規制のいくつかを詳しく説明します。
燃料の入手可能性、航空交通管制の閉鎖、FBO 時間、滑走路の照明、進入手順、その他の飛行環境の運用上の多くの側面は夜間に変化します。 フライト前に NOTAMS と手順を必ず確認してください。
航空機の照明、空港の照明、滑走路の照明、進入照明などは、夜間飛行の前に知っておくべき照明システムのほんの一部です。 当たり前のことのように思える人もいるかもしれませんが、飛行機の中でポジション ライトを点灯しなければならないときを覚えていますか? そして、水上飛行機基地、軍事基地、民間の陸上空港の空港ビーコンがどのように見えるかを覚えていますか? 通信障害が発生した場合、ライトガンの信号はどうなりますか?
夜間の錯覚はよくあることです。 幻想の問題点は、手遅れになるまで自分が幻想の犠牲になったことに気付かない可能性があることです。 ブラックホール効果、オートキネシス、偽の地平線、さらにはパイロットの見当識障害を引き起こす可能性のあるストロボライトの絶え間ない点滅など、夜間の錯覚に注意してください。
楽器の評価があれば、他の人よりも自分の楽器を信頼することが容易になります。 機器の評価がない場合、自分の楽器に信頼を置くために、もっと努力する必要があります。 自家用操縦士の証明書を取得するには、基本的な計器飛行訓練が必要ですが、 自家用操縦士の証明書を取得しました 数年前、それ以来楽器のトレーニングをほとんど、またはまったく受けていない可能性があります。 夜は、体の信号よりも楽器に頼ることが重要です。
