海軍は彼らを 入隊中の仕事 評価を作成し、同様の評価をコミュニティにグループ化します。 評価には幅広い範囲があります 海軍の航空コミュニティ、その多くは空母上で行われます。 これらの船員たちは、安全な離着陸の確保から気象状況を監視する交通管制に至るまで、海軍航空機を取り巻くあらゆる種類の仕事を任されています。
航空コミュニティの訓練のほとんどは、 米国海軍航空学校 フロリダ州ペンサコーラで。
ABE: 航空甲板長の航海士の進水/回収
この評価の船員は、空母の離陸前と着陸後に飛行機の準備をし、燃料を補給します。 彼らは、油圧カタパルトや蒸気カタパルト、バリケードなどの機器のメンテナンスを担当し、発射パネル、水ブレーキ、爆発感知器を操作します。
彼らの仕事のほとんどは、あらゆる種類の天候、ペースが速く、潜在的に危険な状況下で、航空母艦上で行われます。
AC: 航空管制官
海軍航空管制官の仕事は、民間の航空管制官の仕事と非常によく似ています。 彼らは、飛行場から空母の甲板まで、さまざまな環境で運航する航空機を指揮する責任を負います。 飛行場の誘導路で航空機や車両の動きを制御し、パイロットに無線で飛行指示を出します。
「A」スクールの後、航空管制官は最初の勤務地で 1 ～ 2 年間実地訓練を受けます。 これには、その飛行場施設での認定につながる個別のトレーニングが含まれます。 航空管制官は、交通管制センター、航空母艦、航空管制施設など、必要に応じてどこにでも配置できます。
AD: 航空機械工の相棒
航空機械工の仲間は航空機エンジン整備士であり、歯車を動かし続けます。 航空機のエンジンやプロペラの修理、検査、オーバーホールを行っています。 また、定期的なメンテナンスも行い、航空機の飛行準備も支援します。 彼らは海軍の乗組員として志願することもあり、そこでは機内任務の遂行や航空機のレーダーや兵器システムの操作で追加の給与を得ることができます。
最初の任務のために中級レベルのメンテナンス施設に行く技術者は、「A」スクールの後、高度なトレーニングを受けます。
AE: 航空電気技師の仲間
彼らは海軍の航空電気技師です。 発電機、配電システム、照明システム、飛行計器、燃料システムなど、幅広い電気機器や航行機器を保守しています。 彼らは海軍の航空乗組員として飛行することを志願することもあります。
AG: 航空学者の仲間 (気象および海洋学)
航空写真家の仲間は気象学と海洋物理学の訓練を受けています。 彼らは、気圧、温度、湿度、風速、風向を監視するための機器の使い方を学び、この情報を航空機、船舶、陸上活動に配信する任務を負っています。
AO: 航空兵器士
航空兵器担当者は、海軍航空機の武器や弾薬の保管、整備、検査、取り扱いを担当する武器の専門家です。 彼らの任務には、機雷、魚雷、ミサイル、ロケットなどの航空弾薬の保管と組み立てが含まれます。 彼らは空中発射誘導ミサイルの組み立てとテストを行っており、兵器の積み込みを監督しています。
これらの技術者は、海軍の乗組員として飛行することを志願することもあります。
AW: 航空戦システムオペレーター
AW 評価は、音響 (AWA)、非音響 (AWN)、ヘリコプター (AWR/AWS) の 3 つのカテゴリに分類されます。
AWA の船員は、一般的な航空乗務員の職務を遂行し、機雷対策装置を操作し、航空通信オペレーターおよび客室乗務員としての役割を果たします。
AWN の船員は、一般的な運航乗務員の職務を遂行し、指定された飛行前、飛行中、および飛行後の業務を実行します。 対水上戦、機雷対策、電子戦、麻薬対策、陸海救難戦に活躍する海軍航空機 ミッション。
AWR/AWS 船員は戦術兵器、センサー、通信機器を操作し、機内メンテナンスを行い、パイロットと協力して操作と制御を行います。 航空機の操縦、地雷対策探知の実行、緊急応急処置で墜落したパイロットの救出、客室乗務員の任務の遂行、 ロードマスター。
AW は、格納庫、船上の格納庫、飛行甲板、管理部門、運用部門で働く場合があります。 彼らは、通常、高レベルの騒音が発生する航空基地の飛行ラインで働くことがよくあります。
PR: 航空乗組員サバイバル装備士
航空乗組員生存装備員 (PR) は、海軍航空機内で非常に重要な仕事を担っています。 彼らは、パラシュート、救命いかだ、個人用飛行装備、酸素変換器や調整器などのその他の航空サバイバル装備を作動状態に保つ責任を負っています。 彼らは海軍の航空乗組員として飛行することを志願することもあります。
