米陸軍の無人航空機システムオペレーターは、作戦戦術に使用される情報を収集する無人観測機の遠隔パイロットです。 彼らは諜報の専門家として、陸軍職員に敵軍と戦闘地域に関する情報を提供するのに不可欠です。
無人航空機システムオペレーターの義務 – 15W
UAS オペレーターは、陸軍のシャドウ無人航空機などの無人航空機 (UAV) を監督または操作し、サポートします。 ミッション計画、ミッションセンサー/ペイロードの操作、打ち上げ、遠隔操縦、航空機の回収のための情報を収集するシステム 車両。
航空機システムオペレーターは次のことも行います。
- 航空偵察任務を準備し、実施します。
- ターゲット検出のためにミッションセンサー/ペイロードを操作します。
- 飛行ミッションを計画および分析します。
- TUAV 地上および航空システムを展開および再展開します。
- 通信機器、電源、軽車両および重輪車両、一部のクレーン操作の操作およびオペレータレベルのメンテナンスを行います。
- 航空機を発射して回収します。
- 飛行前、飛行中、飛行後の点検と手順を実行します。
- 地上管制局の設置を指示する。
- 発射および回収システムの設置を指示します。
- 機体修理の監督および補助を行う。
- 部品や最終品目の避難と交換を調整します。
必要なトレーニング
無人航空機オペレーターの職業訓練には 10 週間の期間が必要です 基本的な戦闘訓練 23 週間を超える、実地指導付きの高度な個別トレーニング。 この時間の一部は教室や野外で費やされます。
学習するスキルの一部:
- 諜報、監視、偵察のシミュレーションミッションを実行します。
- 地図、チャート、情報レポートの準備。
- 航空写真を解析しています。
- コンピュータシステムの使用。
資格と要件
- ASVAB スコア：適性分野監視通信（SC）102名
- セキュリティクリアランス: 秘密
- 強度要件: 中
- 物理プロファイル要件: 222221
MOS 15W の候補者は、次の要件も満たす必要があります。
- 正常な色覚が必要です。
- 米国市民である必要があります。
- 陸軍規則 614-200、第 1 章に規定されている場合を除き、米国平和部隊のメンバーになったことがない。
- 軍法会議による有罪判決の記録はない。
- 軽微な交通違反を除き、民事裁判所で有罪判決を受けた記録はない。
関連する仕事
無人航空機システムオペレーターの仕事に関連するのは、主に無人航空機のメンテナンス機能を担当する無人航空機修理業者 (MOS 15E) です。 航空機を飛行可能な状態に保ち、情報の収集と送信の能力を確保します。
同様の民間職業
学んだスキルは、中央情報局や国家安全保障局などの連邦政府機関でのキャリアの準備に役立ちます。 研究や事業計画などの他の分野の準備にもなります。
陸軍退役後の就職の選択肢
強制収容/再定住専門家として陸軍に勤務した後は、 陸軍PaYSプログラム. PaYS プログラムは、経験と訓練を受けた退役軍人の組織への参加を求めている軍に友好的な雇用主との面接を保証する採用オプションです。
PayYS プログラムに参加し、従業員として熟練した退役軍人を積極的に求めている組織には次のようなものがあります。
- AAR エアクラフト サービス株式会社
- ロッキード・マーチン
- レイセオン社
- L-3 コミュニケーション言語学者の業務および技術サポート
