の 空軍パイロット 専門職は競争の激しい分野です。 資格を得るのは体力的にだけでなく、学力的にも難しい。 空軍士官学校、ROTC 部隊、OCS プログラムの優秀な学生の一部がパイロット プログラムに参加します。 ただし、誰もができるわけではありません 参加する 空軍。
実際、以下のような身体的病状がいくつかあります。 失格にする 免除が認められない限り、飛行訓練（すべてのクラス）、または継続的な飛行任務（クラス II または III）から除外されます。
急性の医学的問題、怪我、および一部の治療は、飛行訓練の認定を保留したり、問題が解決されるまで飛行を一時的に制限したりする原因となります。 これらの基準はすべてを網羅するものではなく、検査を行う航空外科医の判断に基づいて、他の疾患や欠陥が拒否の原因となる可能性があります。
飛行の安全性を脅かす状況
飛行医の判断で、飛行の安全性、個人の健康、または任務の完了に危険をもたらすと判断された場合は、飛行任務の一時的失格の原因となります。
免除可能とみなされるには、失格条件が次の基準を満たしている必要があります。
- 突然行動不能になる危険性がありません。
- 特に高次の感覚に関して、微妙なパフォーマンス低下の可能性を最小限に抑えます。
- 解決しているか安定しており、ストレス下でも安定した状態を維持すると予想される 航空 環境。
- 進行または再発の可能性がある場合、最初の症状または兆候は容易に検出可能であり、個人または他人の安全に危険を及ぼすものであってはなりません。
- 安定性や進行を監視するために、特殊な検査、定期的な侵襲的処置、または頻繁な欠勤を要求することはできません。
- 厳しい環境での持続的な飛行運用のパフォーマンスに適合する必要があります。
- これらの条件は、範囲外のものまで多岐にわたります。 身長・体重の基準 空軍の心臓、肺、副鼻腔の遺伝的疾患、または視力低下。
- ただし、PRK および LASIK 眼科手術を受けた申請者が自動的に飛行訓練から失格になることはなくなりました。 これで、トレーニング パイプラインに参加し、これら 2 つのレーザー眼科治療のパイロットを続けることができます。
飛行クラス
- 飛行クラス I は、強化飛行スクリーニングへの選択と学部パイロット訓練 (UPT) の開始の資格を有します。
- 飛行クラス IA は、学部海軍ゲイター訓練の選択と開始の資格を与えられます。
- フライング クラス II では、学部飛行訓練生、評価士、医師志願者に航空宇宙医学初等訓練の資格が与えられます。
- 飛行クラス III は、ASC 9D、9E、および 9W の非評価任務の資格を個人に与えます。
- 生理学的トレーニング基準 (添付資料 8) は、ASC 9G の評価されていない職務の資格を個人に与えます。
- Categorical Flying Class II は、特定の制限された航空機カテゴリーでの勤務に適格な士官を資格を与えます。
- 飛行クラス IIA は、低重力航空機 (給油機、輸送機、爆撃機、T-43、および T-1) の任務に適格な士官の資格を与えます。
- 飛行クラス IIB は、非射出座席航空機での勤務に適格な士官の資格を与えます。
- 飛行クラス IIC は、AF フォーム 1042 の備考欄に指定されている航空任務の評価を受けた士官に資格を与えます。 AMS、SF 88、健康診断報告書、または AF Form 1446、健康診断 - 飛行に注釈が付けられているもの 人事。 これらの免除は USAF/XOOA 本部と調整されます。
必要な健康診断
- ARC 職員を含む職員は、頻繁かつ定期的な空中飛行 (定期飛行、長時間飛行) に参加するよう命じられます。
- ARCの職員を含む飛行職員は、以下の理由により12か月以上の飛行資格停止処分を受ける。 医学的理由により、飛行任務への復帰を申請中（定期飛行、AMS による ARC および PHA を希望） AD/AF)。
- 飛行要員は飛行評価委員会（FEB）に出廷するよう命じられます。 (AFI 11-401、飛行管理を参照)。 (AD/AF の AMS を使用した ARC および PHA の定期飛行 (長時間))。
- 毎年、誕生月の末日から 3 か月以内、または誕生月の末日から 6 か月以内に飛行ステータスを取得しているすべての会員 恒久的なステーション変更 (PCS)、臨時勤務 (TDY)、退職または免除更新などの特別な状況、 等
- 飛行任務の中断後、飛行状態に戻ります。
視力要件だけでも多くのパイロット候補者の足を引っ張る傾向がありますが、他の医学的問題によって候補者の進路が妨げられる場合もあります。 場合によっては、これらの症状は遺伝的なものであり、参加できない理由は、通常、これらの医学的問題のために厳しいトレーニングを耐えられなかった人々によって書かれます。 学問的、身体的、医学的に資格を持っている人にとって、フライトスクールの戦術に合格しないことは最後の挑戦です。 学習曲線は急勾配です。 成功するには、手と目の協調性を平均以上に備えた優秀な学生であることも必要です。
