フロリダパンハンドルのデスティンとフォートウォルトンビーチエリアは、南東部に住む人々にとって大きな休暇の魅力です。 アメリカ中部素晴らしい白い砂浜とメキシコ湾の澄んだ青緑色の海があり、フロリダのこの地域にはたくさんの場所があります。 好きに。 NS 自転車 ただし、少し失敗する可能性があります。外出する前に調査を行うことをお勧めします。
真面目なレクリエーションサイクリストの場合—定期的に15〜50マイルのライドを強打するライダーは、 ビーチへのビーチクルーザー—非常に快適なルートがいくつかありますが、 避ける。 これがデスティンでのサイクリングのスキニーです。
U.S.98は一般的にあまり面白くない
フロリダパンハンドルに沿った主要な東西ルートは、旅行者の多いU.S 98であり、必然的に通常はあなたの一部になります。 デスティンエリアが大きな湾と湾の間に挟まれているため、任意の距離を走行する場合のルート メキシコ。 米国98の区間には、自転車専用車線や路肩がマークされていますが、ガラスの小片、ゴミ、砂利などの破片が散らばっている可能性があります。 優れたフラット耐性タイヤを使用することは賢明なアイデアです。
U.S. 98には、その長さの大部分に沿ってかなり高速の制限があるため、時速45〜60マイルで急降下する車に慣れている必要があります。 気を散らされた観光客が操縦する車は頻繁に車道をオン/オフし、サイクリストを常に監視しているわけではないことに注意してください。
歩道がたくさんあります。 普通自転車専用通行は大ざっぱです
98に沿って進むと、自転車専用車線が存在するマークされたスペースがあるのは良いことですが、それは完璧ではないことに注意してください。 普通自転車専用通行は連続しておらず、国のこの地域の多くのドライバーが車道でサイクリストに会うことを期待しておらず、彼らの周りを運転する方法がわからないことは明らかです。
彼女の塩に値するどんな車両サイクリストも車線を制御することの安全性と重要性を知っていますが、この地域の多くのドライバーはまるでサイクリストのように行動します 歩道にあるべきであり、このルートに沿って歩道がすぐに存在し、比較的不足していることを考えると、特に反対するのは難しい意見です。 歩行者。 それらのいくつかは、歩行者と自転車の両方の道を共有するのに十分な広さがあるので、それが最も安全だと感じる場所であれば、気軽に飛び降りて乗ることができます。
ダウンタウンを通る98高速道路は最悪のストレッチです
最も問題のある98の区間は、港のそばの「ダウンタウン」のデスティンを通ります。 そこでは、高速道路が自転車専用車線なしでどちらの方向にも2車線にチョークダウンします。 これは混雑したエリアで、途中でたくさんの歩行者が店やレストランの周りを歩き回っています。 制限速度は最大で時速25マイルである必要があります。 ただし、この部分の大部分は時速45マイルで、速すぎます。 渋滞が少ない日の早い時間帯は大丈夫ですが、渋滞が増えると快適な乗り心地ではありません。 ただし、この部分は約2マイルしか伸びないため、痛みは比較的早く解消されます。
そして、私は歩道に乗るのが嫌いですが（上記を参照）、これは必要に応じてそこに乗るために飛び降りることを検討するエリアかもしれません。
より短いがより良いオプションのための古い風光明媚な98
ルートが米国98 /ハーバーベイに沿って港の東にあるデスティンの主要部分を通り抜ける場合は、必ず、最初の機会にオールド98 /シーニックガルフドライブ/ハイウェイ2378バイパスを利用してください。 この道路は、デスティンで最も快適な乗り物であり、バックポーチやクラブトラップなど、デスティンで最も愛されているレストランのいくつかを通り過ぎて、水に沿ってすぐに行くことができます。
ヘンダーソンビーチ州立公園を過ぎた西端のマシューブールバードから、古い98は、ウィンディキシー食料品店で、東端の米国98と再びつながる場所まで5マイル走っています。 たくさんのローディーがフルキットに乗ってトレーニングに参加し、たくさんの人が脇の歩道を歩いたりジョギングしたりしているのを見ることができます。
ルート.
30-Aミラマービーチからシーサイド、ローズマリービーチ、そしてその先へ
交通量が少なく素晴らしい景色の長いライドの場合、最善の策は乗ることです デスティン/サンデスティンから東に向かうウェストカウンティハイウェイ30A. トップセールヒルプリザーブ/州立公園と東のドーナツホールベーカリーアンドカフェの場所を過ぎたところにある、米国98のサンタローザビーチで受け取り、好きなだけ乗車します。 シーサイドまでは10マイル、ローズマリービーチまでは18マイルで、米国98と再び結びついています。
続けたい場合は、米国98号線を少し走った後、パナマシティの静かなフロントビーチロードに戻ります。 パナマシティービーチの最南端にあるセントアンドリュース州立公園まで、75マイルの距離を往復できます。
フォートウォルトンビーチに西に行く
15マイル（合計）の往復乗車のもう1つのオプションは、 デスティンからフォートウォルトンビーチへ. 30-Aの選択肢ほど美しくはありませんが、湾周辺のルートほど悪くはありません。 二重橋の交差点と、片側にメキシコ湾、反対側にチョクタハッチー湾があるオカルーサ島を横切る長い道のりは、快適な乗り心地を実現します。
オカルーサ島を横切る高速道路の北側の長いストレッチは、ビーチへのアクセスのために敷設された車線全体を提供します。 駐車場でも交通用の通行車線でもないため、事実上の自転車専用車線であるサイクリストに最適です。 東行きと西行きの両方に使用しました。 橋を渡ってフォートウォルトンビーチに入ると、サンタローザブールバードを含む片道7.5マイル。
湾の周りのループ（40-80マイル）
マイルをたたきたいだけなら、チョクタハッチー湾周辺のいくつかのループオプションを利用できます。 ただし、これらは30-Aでシーサイドに乗るほど美しくはありません。 ループの「特徴」は、フロリダのトラフィックマイスターによって正確に間違った場所に配置された、大量のトラフィックとランブルストリップスで伸びています。 さらに、乗り物の一部は水から離れており、フロリダのスクラブだけを見ることができます。
- 50マイルのイーストループ：ミッドベイブリッジ、次にベイの周りを東に331ブリッジに向かい、米国98を西に戻ります。
- 40マイルのウェストループ：ミッドベイブリッジからニースビルへ、次にエグリンAFBと空港を過ぎて西へ、そしてフォートウォルトンビーチを通ってデスティンへと戻ります。
- 湾の周りのフルループ：湾を一周する80マイル。
