航空戦システムのオペレーターは海軍の下士官です。 ボランティアとして飛行しない限り、AW 評価を受けることはできません。 海軍航空乗組員. AW 評価は、航空戦システムオペレーター - 音響 (AWA)、 航空戦システムオペレーター - 非音響 (AWN)、および航空戦システムオペレーター - ヘリコプター (AWR/AWS)。
航空戦システムオペレーター - 音響 (AWA)
航空戦システムオペレーター - 音響 (AWA) は、一般的な航空乗務員の任務を遂行します。 USWおよび非USW関連のさまざまなセンサーシステムを操作して、取得したデータを抽出、分析、分類します。 任務を遂行する多数の海軍航空機において、指定された飛行前、飛行中、および飛行後の操作を実行する 対水上戦、USW、地雷対策、電子戦、麻薬対策、陸海救難戦 ミッション。
AWA が果たす職務には以下が含まれます。
- 空中電子機器の操作
- TACAMO航空機のフライトエンジニア、ロードマスター、リールオペレーターとして戦術的任務を遂行
- 機雷対策装置の運用
- 航空通信オペレーターとして活動する
- 客室乗務員としての職務を遂行する
航空戦システムオペレーター - 非音響 (AWN)
航空戦システムオペレーター - 非音響 (AWA) は、一般的な航空乗務員の職務を遂行します。 USWおよび非USW関連のさまざまなセンサーシステムを操作して、取得したデータを抽出、分析、分類します。 任務を遂行する多数の海軍航空機において、指定された飛行前、飛行中、および飛行後の操作を実行する 対水上戦、USW、地雷対策、電子戦、麻薬対策、陸海救難戦 ミッション。
航空戦システムオペレーター - ヘリコプター (AWR/AWS)
AWR/AWS 船員は飛行前と飛行後にパフォーマンスを実行します 航空乗組員は飛行前の計画と装備を実行します 割り当てられたソース評価またはミッションの専門性に関連するチェックと飛行後のメンテナンス。 航空乗組員が行う任務には、次のような機内業務が含まれます。
- 戦術兵器、センサーなどの操作 通信機器
- 航空機の電気および機械装置の飛行中のメンテナンスを行う
- パイロットと協力して操作と制御を行う 航空機システム
- 地雷対策探知爆発装置の稼働
- 墜落したパイロットを緊急応急処置とサバイバルスイミングで救出する
- 客室乗務員およびロードマスターの職務の遂行
作業環境
AW は、P3 飛行隊、ヘリコプター戦闘支援飛行隊 (HC)、ヘリコプター対潜水艦に割り当てられる場合があります。 飛行隊（HS）またはヘリコプター対潜飛行隊軽隊（HSL）の海上または陸上任務。 世界。 彼らは格納庫、船上の格納庫、飛行甲板、管理部門、運用部門で働いています。 AW は、通常、高レベルの騒音が発生する航空基地の飛行ラインで勤務することがよくあります。
A-School（ジョブスクール）のご案内
- NACCS、フロリダ州ペンサコーラ 26暦日
- フロリダ州ペンサコーラ - 115暦日
- ASVAB スコア 要件： VE+AR+MK+MC=210
- 安全検査 要件： 秘密
その他の要件
- 視力は20/200、20/20に修正可能
- 持つ必要があります 正常な色の知覚
- 正常な聴力が必要です
- 言語障害がないこと
- 60ヶ月の入隊義務
- 米国市民である必要があります
- 海軍飛行検査に合格する必要がある
- 高卒である必要があります
- 薬物乱用歴なし
- 飛行任務のボランティアである必要があります
- この評価で利用可能なサブスペシャルティ: AW の海軍下士官分類コード
- この評価の現在の人員レベル: CREO リスト
注: 進歩 (プロモーション）機会とキャリアの進歩は、格付けの人員レベルに直接関係しています（つまり、人員不足の格付けの従業員は、過剰な人員格付けの従業員よりも昇進の機会が大きくなります）。
このレーティングの海上/海岸ローテーション
- 最初の海上ツアー: 48 か月
- ファーストショアツアー: 36ヶ月
- セカンドシーツアー: 42ヶ月
- セカンドショアツアー: 36ヶ月
- サードシーツアー：36ヶ月
- サードショアツアー: 36ヶ月
- 第 4 海ツアー: 36 か月
- フォースショアツアー: 36ヶ月
注: 4 回の海上ツアーを完了した船員の海上ツアーおよび陸上ツアーは、海上で 36 か月、その後退職まで陸上で 36 か月となります。
上記の情報の多くは海軍人事司令部の厚意によるものです
