数多くの空挺プラットフォームで乗組員の任務を遂行します。 航空通信、センサー、コンピューター、電子システムの操作、保守、修理、テストを行います。 飛行前、飛行中、飛行後の任務を遂行します。 操作、メンテナンス、修理、テストの手順を担当者に監督および指導します。 航空乗組員の訓練を確立、監督、指導します。
義務と責任
航空通信、センサー、コンピューター、電子システムを検査および操作します。 宣教活動と資材を計画、組織、調整します。 航空機のステータスを決定し、リンク確立情報を調整します。 飛行前、飛行中、飛行後の検査を行います。 最初の電源投入と、航空通信、センサー、コンピューター、電子システムのテストを実行します。 音声およびデータ通信回線/リンクを確立および維持します。 航空通信、センサー、コンピューター、電子システムの修理と保守を行います。 航空機の緊急システムと機器を操作します。
航空機器の運用と保守を実行および監督します。 初期化、操作、監視、テスト、トラブルシューティング、故障の切り分け、無線、音声配信、スイッチング、データ、暗号化、アンチジャム、衛星通信、レーダー、 敵味方の識別、録音と再生、多重化、電子戦（EW）、傍受、分析、録音、放送、映像、コンピュータ、およびネットワーク機器（付属品を含む） 装置）。 技術指示書やマニュアル、テストを使用して、機器の状態を表示およびインジケーターで監視します。 機器、ソフトウェア診断、電圧チェック、抵抗測定、波形観察、または 他のテスト。 特別なサポートシステムの設置、運用、監視を行います。 航空機の外部スキャナー業務を実行します。 エンジン始動中に航空機のエンジン、プロペラ、油圧、空気圧、飛行制御システムを監視します。 通信セキュリティ (COMSEC) 手順に準拠します。
航空乗組員の訓練を確立、監督、指導します。 機器の操作とトラブルシューティングに関する指導を作成し、指示します。 機内機器の操作、メンテナンス、修理を教えるために標準化された手順が使用されていることを保証します。 特定の指導の必要性を判断し、空挺システムに関する訓練プログラムを確立します。
航空機システムの運用および保守活動を評価します。 技術マニュアル、規制、作業基準への準拠を評価します。 航空機システム検査チームに所属または指示して、飛行中のメンテナンスおよび運用プログラムを評価します。 検査報告書を解釈し、是正措置を指示します。
運用および保守機能を管理します。 運転検査および保守の記録および文書を保管します。 機器の操作および飛行中のメンテナンスにおける異常かつ困難な問題をレビューします。 メンテナンスおよび運用能力を強化し、ミッションシステムのオプションを改善するための方法、技術、および手順を推奨します。 ミッションシステムの運用・保守に関するアドバイスや研究開発プロジェクトのコーディネートを行います。
専門資格
知識
次の分野の知識が必須です: 世界的な通信、エレクトロニクスと無線の理論、電子戦の理論と技術、光学カメラとビデオカメラ、レーダー、無線 周波数、デュアルモード送信システム、ロジックとデジタル技術の原理、コンピュータ、傍受、分析機器、メンテナンスの概念 指令、技術命令の解釈、コンピュータプログラミング媒体または指示、回路図、配線図、論理図、方向探知、多重化、データおよび音声 手順。
教育
この専門分野に入学するには、物理学、数学、コンピュータの学科を備えた高等学校を卒業することが望ましい。
トレーニング
AFSC 1A331 の授与には、航空通信システム オペレーター コースの修了が必須です。
経験
示されている AFSC の受賞には、次の経験が必須です: (注: を参照してください) 空軍特殊コードの説明 ).
1A351。 AFSC 1A331 の資格および所有。 また、航空機通信テストおよびコンピュータ システムの運用および保守の経験。
1A371。 AFSC 1A351 を所有しています。 また、航空機通信、テスト、コンピューターシステムの事前の運用と保守に関する経験と資格。
1A391。 AFSC 1A371 の資格および所有。 また、航空機通信、テスト、コンピューター システムの高度な運用とメンテナンスの管理経験。
他の
示されているように、以下は必須です。
この専門分野へのエントリーの場合: これらの AFSC のエントリー、授与、および保持の場合:
AFI 11-402、航空、および落下傘兵サービス、航空評価およびバッジに基づく航空サービスの資格。
AFI 48-123に基づく航空機乗組員の職務のための身体的資格、 健康診断と基準、クラスIIIの医療基準。
AFSC 1A331/51/71/91/00 の授与と保持、トップシークレットの資格 安全検査、AFI 31-501 によると、 人材セキュリティプログラム管理. (注: 実際のセキュリティクリアランスは、割り当てられた航空機の種類によって異なります)。
注: AFI 31-501 に従って暫定 TS が付与されている場合、最終的な最高機密 (TS) 許可なしで 3 スキル レベルの授与が許可されます。
注: このジョブには「F」の機密ジョブ コード (SJC) が必要です。
この AFSC の展開率
強度要件：G.
物理的プロファイル111121 (視力未矯正 20/400-20/400; 20/20-20/20に修正可能）
市民権: はい。
必要な適性スコア: E-67。
技術研修
下士官航空乗組員学部コース、テキサス州ラックランド空軍基地、14 日間の授業 (高度室訓練を含む)
戦闘サバイバル訓練コース、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地、14 日間の授業。
水上サバイバル - パラシュート コース (C-130 航空機に割り当てられた場合)、フロリダ州ペンサコーラ NAS、5 日間の授業。
パラシュートを使用しないウォーターサバイバル（C-130 以外の航空機に割り当てられた場合）、ワシントン州フェアチャイルド空軍基地、3 日間の授業。
空挺ミッション システム専門コース、キースラー空軍基地、修士課程、56 日の授業。
兵器システム資格トレーニング (割り当てられる航空機の種類に応じて、さまざまな場所と長さ)
第一勤務ステーション配置基地
- アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地
- フロリダ州エグリン空軍基地
- エルメンドルフ空軍基地AK
- 嘉手納ABジャパン
- オファットAFB NE
- イギリス空軍ミルデンホール
- ロビンズ空軍基地 GA
- ティンカーAFB OK
可能な割り当て場所 (最初の任務ステーションの後)
CFETP 1A3XX から得られる情報
