海兵隊では、空挺スペシャリストと空輸スペシャリストが、戦闘地域や物資へのアクセスが制限されているその他の地域で海兵隊員に必要な物資を空中投下する訓練を受けています。 これらの専門家は、物資が梱包されていること、機器が正常に動作していること、ミッション計画が適切であることを確認します。
海兵隊はこの仕事を軍事職業専門職 (MOS) 0451 として分類しています。
海上空挺および航空輸送スペシャリストの義務
MOS 0451 の海兵隊員は、航空輸送、機器のメンテナンス、パラシュートの梱包という 3 つの主要な責任分野を担当します。
ロードマスターが行う仕事と同様に、この仕事の海兵隊員は、航空機に装備品の荷物を梱包して分散する最も安全な方法を見つけ出す必要があります。 明らかに、飛行機に乗る前に荷物を機内に放り込むだけではありません。この場合、「荷物」の重さは 1 トンあり、パラシュートが付いているためです。
地上数マイルの上空からパレット (または人) を落とす計画を立てているときに、すべてが正常に動作していると盲目的に信じるのは得策ではないことを忘れないでください。 ありきたりなことのように聞こえるかもしれませんが、エアドロップの実行に必要なすべての機器が正常に動作していることを確認するには、エアデリバリーの専門家からなる専任チームが必要です。
MOS 0451 の軍事要件
すべての海兵隊員と同様、航空配達スペシャリストになることを目指す下士官は高校教育を受けていなければなりません。 MOS は米国国民に限定されており、ボランティアのみを受け入れます。
で 軍事サービス職業適性バッテリー (ASVAB) テストでは、新兵は例外なく、少なくとも 100 点の一般的な技術スコアが必要です。 そして、水上での危険なジャンプに関わることは仕事の大きな部分を占めるため、新兵はブートキャンプの水中サバイバル段階で少なくとも中級レベルの資格を取得する必要があります。
すでに別の職業分野で海兵隊員として勤務している場合、軍団の MOS マニュアルには、次のことができると明記されています。 0451 フィールドに移動するのは、勤務期間が 6 か月未満の伍長 (E-3) または伍長 (E-4) である場合のみです。 ランク。 アクティブ予備役プログラムの軍曹 (E-5) 以下も、予備部隊にフルタイムの欠員があれば空輸に移ることができる場合があります。
MOS 0451の教育
新しい 0451 の完全なトレーニング パッケージには、ブート キャンプと 海上戦闘訓練.
職業訓練はバージニア州フォート・リー陸軍基地で行われ、常駐の海兵隊幹部が基地内のさまざまな陸軍学校に通っています。 陸軍のパラシュートリガーコースは 9 週間で、0451 の 3 つの主要な責任分野をそれぞれ 1 段階でカバーします。
- 空中配達フェーズでは、生徒に最初から最後まで空中投下を準備する方法を教えます。 コースのこのフェーズは、海兵隊が貨物パラシュートを梱包し、装備を整えるライブエアドロップで終了します。 投下する荷物を航空機内に置き、荷物が到着したら荷物と機器を回収します。 落とした。
- 空中装備段階では、海兵隊員にパラシュートや空中降下装備の検査、修理、保守について知っておくべきことをすべて教えます。
- パラシュートの梱包段階は一目瞭然です。 ただし、パラシュートの詰め方を学ぶのが退屈だと思わないように、ここでひねりを加えておきます。 授業中に起きていたら、授業中に詰めたパラシュートから飛び降りる必要があります。 検査。
明らかに、梱包したパラシュートでジャンプする場合は、ジャンプ方法を知る必要があります。 つまり、0451 として、陸軍ジャンプ学校に通うという追加の特典が得られるということです。この学校は海兵隊にとって非常に切望されているため、軍団に与えられる限られた席は再入隊ボーナスとして頻繁に使用されます。
