空軍の安全専門家は、飛行機での事故を防ぐ任務を負っている。 空軍 基地内での、職員や民間人の健康に影響を与える軽度の安全違反や事故。 彼らは、上官の指示に従って安全活動を計画、組織、指揮、管理し、傾向を分析してリスクを評価し、予防プログラムを作成します。
また場合によっては、空軍や国防総省のプロトコルに沿った訓練や指導を提供することもあります。
空軍は、この職務を空軍特殊コード (AFSC) 1S0X1 として分類しています。
空軍安全専門家の義務
これらの航空従事者は、安全活動の計画と組織化に加えて、安全プログラムの実施と評価のための方針と手順を策定します。 彼らは、安全要件が単に遵守されるだけでなく、部門の組織に組み込まれていることを確認するために部門間で調整します。
また、連邦、州、地方自治体、民間機関との連絡役として機能し、安全上の懸念や計画を調整し、安全プログラムを実施するためのベストプラクティスを共有します。 作業の優先順位を確立し、安全プロセスを成功させるシステムを維持するのは彼らの責任です。 指揮官や監督者と連携して、グループ会議や個別指導を実施します。
彼らの任務のもう 1 つの側面には、安全トレーニング プログラムの実施、その有効性の評価、他のトレーナーへの説明会やトレーニング クラスの実施が含まれます。
AFSC 1S0X1 セーフティスペシャリストの資格を取得
この仕事に就くには、高校卒業または同等の資格が必要で、通常の学歴が必要です。 色覚と奥行き知覚 政府機関の運転となるため、州の運転免許証が必要です 車両。
軍法会議に出たことがなく、未解決の精神疾患の病歴がないことが条件となります。 閉所恐怖症や高所恐怖症の方には、この仕事は向いていません。 この仕事の新入社員は、明瞭に話し、書面で明確にコミュニケーションでき、長時間立っていられる必要があります。
としての資格を得るには 空軍 安全スペシャリストの場合、軍事職業適性バッテリー (ASVAB) テストの一般適性領域で 55 点のスコアが必要です。 この複合スコアは、ASVAB の単語知識、段落理解、および算術推論のサブテストのスコアから導出されます。
この仕事には国防総省のセキュリティ許可は必要なく、米国市民権も前提条件ではありません。
空軍安全専門家としての訓練
まず、彼らは基礎訓練に7週間半を費やして空軍士週間を完了し、その後、この仕事に就く空軍人はテキサス州のラックランド空軍基地で技術訓練に35日間費やします。
ここでは、安全教育と事故防止の基礎、労働衛生原則、リスク管理、事故調査手法を学びます。 また、青写真の解釈方法、安全教育資料の配布方法、安全機能に自動化を適用する方法も学びます。
空軍安全専門官に相当する民間人
この仕事には軍特有の任務がありますが、役立つ原則について訓練を受けます。 建設現場や地方自治体などで安全検査員として働く資格がある 建物。 特定の仕事によっては、追加のトレーニングやライセンスが必要になる場合があります。
