客室乗務員になるには

航空会社の優秀な採用候補者になる

客室乗務員になるための最初のステップは、 ポジションに応募する 航空会社と一緒に。 教育と経験に関して航空会社の要件を満たす必要があります。 航空会社は求職者に少なくとも高校卒業を義務付けている または同等（GED）の卒業証書. ただし、多くの企業は大学の授業を受講した候補者、または準学士号または学士号を取得した候補者のみを採用します。 特に準備が整う学位には、ホスピタリティ、 コミュニケーション、観光、広報。

客室乗務員は、特定の身体的要件も満たさなければなりません。 通常、航空会社には最小高と最大高さが設定されています。 また、付添人はジャンプシートに座り、合理的な配慮をしながら、押す、引く、曲げる、持ち上げるなどのさまざまな身体的作業を完了できることも求められます。

また、身元調査と雇用前の薬物検査に合格する必要もあります。 目に見えるタトゥーは、メイクで隠せない限り許可されません。

複数の面接を完了できるように準備してください。 たとえば、航空会社は、面接に進む前に、電話によるスクリーニングやグループ面接から始める場合があります。 一対一の面接. プロフェッショナルな服装をし、なぜあなたが航空会社の代表として最適であるかを話し合う準備をしてください。

トレーニング中に学ぶことは、客室乗務員としての仕事の技術的側面の準備となりますが、ソフト スキルも同様に重要です。 乗客や他の乗務員とのやり取りに多くの時間を費やすため、優れたコミュニケーション スキルが必要になります。

ストレスの多い状況では、強力な顧客サービスと問題解決スキルが必要になります。 優れた傾聴スキルがあれば、顧客のニーズを理解し、それに応えることができます。

航空会社が提供する客室乗務員トレーニング プログラムを完了する

航空会社に採用されると、航空会社は飛行訓練センターで正式な訓練を提供します。 そこで過ごす 3 ～ 6 週間は、航空規制に関する教室での指導を受けることが期待されます。 職務、および会社の運営。

通常、航空会社が宿泊施設とトレーニング センターまでの交通手段を手配しますが、食事はお客様ご自身の負担となる場合があります。 航空会社によって、トレーニングは有給または無給の場合があります。

他の新入社員と一緒に、緊急事態への対応方法や緊急時の対応方法などを学びます。 飛行機から避難し、避難用スライド、酸素マスク、 浮遊装置。 教室での指導が終わりに近づくと、練習飛行が行われ、スキルが評価されます。

実証された技能の証明書を取得する

雇用主主催のトレーニングを終了すると、航空会社の運航責任者が FAA に実証技能証明書を申請します。

これは、2004 年 12 月に発効した「航空 100 世紀のビジョン」再認可法で定義された客室乗務員のプロセスの一部です。 ただし、この証明書は、法の定義を満たす客室乗務員にのみ発行されます。

同法では、客室乗務員を、航空輸送を提供するためにパート 121 またはパート 135 の航空会社によって使用される 20 席以上の航空機の客室で働く個人と定義しています。

米国のすべての地方航空会社および主要航空会社は、 パート121 航空会社, したがって、客室乗務員の大部分はこの定義に当てはまります。

証明書を申請すると、FAA があなたの記録を確認します。 そうすれば、フライトで働く資格が得られます。

客室乗務員としてキャリアをスタートしましょう

訓練を完了し、証明書を手にしたら、すぐに世界中を飛び回り、同時に生計を立てられるようになると思うかもしれません。

そんなに早くない。 仕事をする機会はいくつかありますが、定期的なスケジュールはまだ決まっておらず、より望ましい路線に乗れるようになるまでにはしばらく時間がかかるでしょう。 どのくらいの期間は勤務している航空会社や拠点によって異なりますが、数か月から数年かかる場合があります。

新しい客室乗務員は通常、予備役として少なくとも 1 年間勤務しますが、一部の航空会社または都市では、客室乗務員に最長 5 年間の予備役としての勤務を義務付ける場合があります。 ステータス、または「通話中」。 欠勤した乗務員の代わりを務めたり、追加の補償をしたりするために、すぐに職場に出勤しなければならないため、一晩分の荷物を詰めておかなければなりません。 フライト。

予備として待機している時間に対して給与が支払われ、航空会社は通常、待機する特定の日を割り当てます。 毎分電話に出られるわけではありません。