空軍下士官再訓練プログラム

たとえ資格を持っていたとしても、すべての空軍新入社員に彼らが望むAFSC（空軍専門コード、または仕事）を与えることは不可能です。空軍の各仕事には、ランクごとに分類された「人員レベル」が割り当てられています。言い換えれば、空軍は、初任者（初級空士から上級空士まで）が何名必要なのか、何名必要なのかを常に決定しています。軍曹仕事は何人必要ですか技術軍曹職務に必要な数と、その職務に必要な曹長の数。

個人が希望する仕事に就けない場合は、空軍下士官再訓練プログラムや空軍相互訓練を検討することができます。ただし、その前に、このプロセスについて理解しておくべきことがいくつかあります。

配員レベルの見直し

空軍は少なくとも年に 1 回、各 AFSC の人員レベルを調査し、各 AFSC を (ランクごとに) 次のように評価します。

「不足」、そのランクでその仕事を行う人が十分にいないことを意味します
「平均」。その職務/ランクの人員配置レベルが適切であることを意味します。
「過剰」とは、その職位でその仕事をしている人が多すぎることを意味します。

第一期階級（初級航空士から上級航空士まで）の人員レベルが「不足」と予測される場合、空軍に「要求」を出します。教育訓練司令部 (AETC) は十分な訓練枠があることを確認し、空軍新兵募集部門に「スロット」を発行します。サービス。下士官（2 回目以降の入隊の下士官）の職務要件は、下士官の自発的および非自発的再訓練の可能性のために公表されています。

空軍の仕事が「慢性的な人手不足の仕事」としてリストされている場合でも、たとえ資格を持っていたとしても、その仕事が新入社員に受け入れられるとは限りません。空いているトレーニングシートなどの要素が影響します。あるいは、その仕事は（下士官が不足しているため）全体的には「不足」しているかもしれないが、初任者階級に関しては十分な人員が配置されている。

さらに、一部の空軍下士官の仕事は、一期目の入隊者には提供されません。いくつかの例を挙げると、平等の機会、教育と訓練、または特別捜査局（OSI）。

空軍の採用担当者は伝統的に、主な仕事の選択肢に落ちた応募者に、数年の勤務後に再訓練が可能であることを通知することで、こうした懸念に対処している。ここで空軍再訓練プログラムが登場します。

空軍相互訓練および再訓練プログラム

空軍下士官の再訓練を管理する規則は次のとおりです。空軍指示書 36-2626, 航空従事者再訓練プログラム。

空軍下士官再訓練プログラムは、次の 3 つの主要な分野に分けることができます。

最初の入隊期間をほぼ終えた初期航空士を対象とした自主再訓練「CAREERS（キャリア航空士再入隊予約システム）」
下士官再訓練（二期目以降の入隊者が対象）
失格となった航空士の再訓練（初任者とその後の入隊者の両方に適用される）

第一期航空士自主再訓練

CONUS（米国本土）基地に配属される1期目の航空士（4年入隊契約）は、 35か月（43か月以内）の軍隊生活を終えた後、自発的に再訓練を受ける資格があるサービス。 CONUS に配属された 6 年間の入隊者は、59 か月の兵役を終えた後、志願して再訓練を受けることができます。

海外拠点に配属される初任者の場合、DEROS（帰国対象日）の9か月前から15か月前の間に申請を行うことができます。海外駐屯地）、海外出発時に少なくとも35か月（4年入隊者）または59か月（6年入隊者）の勤務期間があることが条件となります。駅。

上記の要件の唯一の例外は、ボランティアで再訓練を受ける人たちです。パラレスキューそして戦闘コントローラーキャリアフィールド。このような個人は、33 か月の勤務後 (4 年入隊者) または 57 か月の勤務後 (6 年入隊者) に再訓練を申請できます。これにより、個人が完了するまでの時間が確保されます。パラレスキュー過去（身体能力・持久力テスト）または戦闘コントローラー過去、および再トレーニング申請の一部として含める必要のある健康診断も同様です。

再トレーニングのボランティア活動

再訓練申請者は以下の条件を満たす必要があります。資格基準彼らが再訓練したいAFSCの場合（武装サービス職業適性バッテリーまたは ASVAB スコア、医療プロフィール、セキュリティクリアランス、およびその他の資格）。 ASVAB スコア要件を満たしていない申請者は、軍隊分類テストを受けることができます。 (ASVAB と同じテストですが、名前が違うだけです) スコア。

再訓練に志願するには、志願者は資格があり、指揮官による再入隊の推薦が必要です。さらに、最新の EPR (入隊実績報告書) の評価が 3 未満の場合、自主的な再訓練を受ける資格がありません。報告書が紹介である場合 (つまり、特定の軽蔑的な記述が含まれている場合)、その個人は資格がありません。最後に、指揮官は個人の再訓練申請書に次の声明に署名する必要があります。」個人の態度、行動、記録は、再トレーニングの成功の可能性を示します。この個人の再トレーニングを妨げる品質要因はありません。"

原則として、入隊ボーナスなぜなら、AFSCは入隊ボーナスの基準となる入隊期間全体を終えるまで再訓練できないからである。再入隊ボーナスのあるAFSCへの再訓練をしている場合、これは免除されるが、入隊ボーナスの「未獲得」部分は、その期間に受け取った再入隊ボーナスから差し引かれます。新しいAFSC。

キャリアジョブ予約

再入隊を希望する一期目の航空士には、再訓練を志願する以外に選択肢はないかもしれない。「超過」が予想される仕事に就く初任者は、申請しなければなりません。キャリアジョブ予約 (CJR)。これは、空軍がこの仕事に再入隊できる初任者の数を厳しく管理することを意味する。個人は CJR を申請し、退院日までに自分の名前がリストの一番上に載ることを望んでいます。 CJR が提示されず、別居の少なくとも 120 日前までに再訓練を申請しなかった場合、彼らは強制的に別居することになります。再トレーニングを申請しても、CJR リクエストはキャンセルされません。したがって、航空士が元のキャリア分野で CJR に応募し、再訓練を申請した場合、元の職務で再入隊枠を獲得できれば、再訓練リクエストをキャンセルできます。

下士官再訓練プログラム

年次 NCO 再訓練プログラム (NCORP) は、NCO が大幅に超過している AFSC から NCO が不足している AFSC に NCO を移動させるように設計されています。このプログラムは 3 つのフェーズで構成されており、最初の 2 つは自発的であり、3 つ目は非自発的です。

フェーズI

空軍は年に 1 回、重大な過剰および不足がある AFSC をリストした一般発表を送信します。目的は、空軍の要件を満たすためにできるだけ多くの志願者を応募させることです。この発表は特に誰かを対象とするものではなく、専門分野から再訓練するボランティアへの一般的な要請にすぎません。「不足」として示される専門分野への「過剰」として示されます。現在の過剰と不足のリストを確認するには、空軍の再訓練ページ.

フェーズ II

フェーズ I 中に十分な申請が届かなかった場合、空軍はフェーズ II を実施します。このフェーズは自主的なフェーズです。ただし、不本意な再訓練を受けやすいすべての資格のある航空従事者には正式に通知され、申請することが奨励されます。十分なボランティアが受け入れられない場合、その個人は非自発的な再トレーニングの対象に選ばれる可能性があり、新しい AFSC を選択することはできません。

いずれの場合（フェーズ I または II）でも、再訓練申請者は、空軍不足スキルの申請が自動的に承認されることを意味しないことを理解する必要があります。再訓練の申請が再訓練の割り当て数を超えた場合、空軍は申請を不承認とします。

フェーズⅢ

自主段階を通じて年度の再訓練目標が達成されない場合、空軍は選択的再訓練を実施する。不足しているスキルで二次または追加の AFSC を所有している空軍士は、空軍の利益が最優先であれば、それらのスキルに戻されます。それでもスキルの不均衡が発生する場合、空軍参謀は一部の AFSC 不足に対して非自発的な再訓練を指示します。

非自発的再訓練の対象者に選ばれた個人が、再訓練に必要なサービスの継続性を獲得することを拒否した場合、その人は退院することが予想されます。

失格航空士再訓練

現在のAFSCから資格を剥奪された、または訓練中に資格を剥奪された空軍下士官プログラムは 1 つまたは 2 つのカテゴリーに分類されます。理由による失格、またはそれ以外の理由による失格です。コントロール。

理由により失格

航空従事者は、次のいずれかの要件を満たさなくなった場合、正当な理由により失格者として分類されます。 AFSC を授与されており、AFSC を撤回する根拠は、航空士が違反した条件または行動にあるコントロール。理由による失格の例には、違法行為、薬物またはアルコールへの関与によるセキュリティクリアランスの喪失、訓練の進歩の失敗、標準以下の職務遂行、またはAFSCの脱退や訓練学校につながるその他の行為失敗。

訓練ステータスにある飛行士については、技術訓練飛行隊の司令官が、自らの管理下にある理由で除名された飛行士に対して分離または行政処分を勧告する。不正行為により訓練から除外された再訓練生は、再訓練の対象とはみなされません。このような場合、指揮官は航空士を行動のため組織に戻すか、除隊措置を処理する。

再訓練に選ばれた場合、航空士は (1) 資格を持ち、(2) 資格を有する AFSC に再訓練されます。利用可能なクラス開始日は 120 日以内であり、(3) コース期間は 8 週間以内 (アカデミック 40 週間) 日々）。

理由なく失格

航空従事者は、次のいずれかの専門資格を満たさなくなった場合、理由なく失格者として分類されます。 AFSC を撤回する根拠は、航空士が許可しなかった条件または行動に基づいています。コントロール。例としては、難聴、有毒化学物質への曝露、AFSC 離脱を引き起こす傷害、航空士の制御を超えた理由による訓練の進歩の失敗などの病状が挙げられます。

理由なく失格となった航空士は、再訓練の代わりにさまざまな理由で離職を申請することができる。

航空従事者は、すべての要件を満たし、120 日以内に開始されるクラスを受講する AFSC を申請する必要があります。航空従事者は、AFSC の選択肢を少なくとも 3 つ挙げることが推奨されます。空軍が選択を承認できない場合、空軍は空軍の要件と個人の資格に基づいて再訓練 AFSC を提供します。

4年制下士官の場合は勤続24ヶ月目から38ヶ月目まで（4年制の場合は48ヶ月目から62ヶ月目までの航空兵） 6 年目の下士官）は、航空兵が次の目的で推薦されている場合に限り、キャリアオプションを使用して応募します。再入隊。