「キックポイント」はゴルフシャフトの特徴です。 この用語は、ゴルフシャフトの先端が引き下げられたときにシャフトが最大の曲がりを示す領域を指します。 したがって、キックポイントはシャフト上の特異点ではなく、シャフトの長さに沿った領域であり、力（ ゴルフスイング 適用されます。
キックポイントは「フレックスポイント」または「ベンドポイント」とも呼ばれます。 ゴルファーとシャフトメーカーは、それを1つの単語（私たちの好み）または2つの別々の単語（キックポイント）として書きます。 どちらも許容されます。
キックポイントの場所の指定
ゴルフシャフトメーカーと OEM機器会社 多くの場合、キックポイントの場所を引用するか、少なくともその情報をクラブの「仕様」で利用できるようにします。 そうするとき、製造業者はキックポイントのために3つの場所のうちの1つを引用します：
- ローキックポイント：キックポイントエリアは、クラブヘッドに向かってシャフトのローエンドにあります。 （「このクラブのストックシャフトはローキックです。」）
- ハイキックポイント：キックポイントエリアは、シャフトのハイエンドのグリップエンドに向かっています。 （「このクラブにはハイキックシャフトが付属しています。」）
- 中央のキックポイント：キックポイント領域は、シャフトの長さの中央近くにあります。 （「これはミッドキックシャフトです。」）
キックポイントの場所は何に影響しますか？
キックポイントの場所を引用することは、ゴルファーに特定のシャフトが好む弾道のタイプについて何かを知らせる方法です。 キックポイントは、そのフレックスポイントの位置に応じて、ゴルファーがボールをより高くまたはより低く打つのを助けることができます。
言い換えれば、キックポイントの場所が影響を与える可能性があります 発射角度 ゴルフショットの：
- キックポイントシャフトが低いと、打ち出し角度が大きくなる傾向があります。
- キックポイントシャフトが高いと、発射角度が低くなる傾向があります。
これを維持する別の方法は次のとおりです。
- ボールを高く打ちすぎている場合は、シャフトのキックポイントを確認してください（多くの場合、キックポイントのタイプはシャフトのグラフィックに印刷されています）。 キックポイントが低いか中程度の場合は、高いキックポイントシャフトに切り替えると、それほど高く打たないようにすることができます。
- 一方、打球が低すぎる場合は、キックポイントの低いシャフトに切り替えると、ボールをより高く上げることができます。
シャフトのフレックスポイントは、悪いスイングを克服するものではないことを覚えておいてください。 それは万能薬ではありません。 最良のシナリオでも、効果はそれほど大きくない場合があります。
「シャフトがショットの弾道に影響を与えるかどうかは、クラブヘッドの重心とゴルファーのダウンスイングによってより決定されます。 シャフト自体の設計よりも技術的です」とトム・ウィション・ゴルフの創設者であるゴルフ用品デザイナーのトム・ウィションは言います。 テクノロジー。
「これらの中で最も重要なのは、ゴルファーのダウンスイングの動きです。 ゴルファーがダウンスイングの途中から後半までリストコックの角度を保持できる場合、これにより2つが可能になります 同じショットの高さのわずかな違いを示すために異なるベンドプロファイルデザインのシャフト クラブヘッド。 しかし、ゴルファーがダウンスイングの非常に早い段階でリストコックのヒンジを外すと、そのようなスイングの動きは、ショットの軌道の目に見える違いを示す任意の2つのシャフトの能力を無効にします。」
それでも、スイングに適したシャフトを選ぶのは良い考えです！ DIYタイプの場合は、アフターマーケットシャフトといじくり回しを購入できます。 より良い、訪問 クラブフィッター スイングに合ったシャフトに適切にフィットします。
キックポイント対。 「曲げプロファイル」
「ベンドプロファイル」という用語は、キックポイントのアイデアを次世代に拡張したものであり、ゴルフシャフトがどのように曲がるかについてのより高度な考え方です。 そして、キックポイントが 多くの フレックス、シャフトはその長さに沿ったさまざまなポイントでさまざまな量で曲がることができます。
ゴルフシャフトに関連して「チップスティッフ」や「グリップスティッフ」などの用語が使用されている場合、（キックポイントではなく）ベンドプロファイルが議論されています。
「キックポイント」は、シャフトに「ヒンジ」があるという考えを暗示していますが、これは間違いなく真実ではありません」とウィション氏は述べています。 「一方、「曲げプロファイル」は、シャフトの全体的な剛性が意図的に変化する可能性があることを説明しています。 シャフトが飛行に提供する曲げ感と弾道を変更する方法として、その全長にわたって 玉。"
