適切な戦略を採用することは、4 x100メートルで成功するための鍵です。 リレーレース.
4 x 100リレーレースは、スピードと同じくらいスキルイベントです イベント. 4人のまともなスプリンターを持つチームは、交換ゾーンでより速いチームを打ち負かすことで、4人の優れたスプリンターを持つチームを凌駕することができます。 これへの鍵 イベント バトンがそれらの交換ゾーンで費やす時間です。 男子高校チームの目標は、各交換ゾーンで2.2秒を超えないようにすることです。 女子高校チームの目標は2.6秒である必要があります。
4 x 100リレーの最初のランナーは、スターティングブロックでレースを開始します。 次の3人のランナーは交換を通じてバトンを受け取ります。 交換ゾーンの長さは20メートルで、その前に10メートルの加速ゾーンがあります。 レシーバーは加速ゾーンで動作を開始しますが、バトンは交換ゾーン内でのみ通過できます。 バトンが合法的に渡されるかどうかを決定するのは、ランナーの足ではなく、バトンの位置です。
4 x 100リレーでは、他のスプリントイベントと同様に、毎秒カウントされるため、バトンを運ぶときにランナーが手を切り替えることはありません。 したがって、最初のランナーがバトンを右手に持っている場合、2番目のランナーはバトンを受け取り、それを持って走ります。 左手では、3番目は右手でバトンを受け取り、運び、最後のランナーは左手でそれを処理します。
強力な4x 100チームには、交換可能なスペアパーツがあります。 少なくとも、コーチには、リレーの任意の場所を引き継ぐように訓練された1人のランナー、または2人のランナーが必要です。 ランナーの1人は右手でバトンを受け取るように訓練されており、もう1人はバトンを受け取るように訓練されています 左。 そうすれば、スターティングランナーが負傷した場合、他のスターターの一部をシャッフルするのではなく、代理人がその特定の場所を埋めることができます。
4 x100リレーレース戦略
各ランナーは同じ方法で交換ゾーンを使用する必要があります。 コーチは、より速い次点者やより遅い次点者を「ごまかす」ことを試みるべきではありません。 目標は、2人のランナーの相対速度に関係なく、できるだけ早くバトンを通過することです。確かにゾーンの前半です。 バトンをすばやく渡すことを目的とすることで、通行人が最初の試行でバトンを受信者に届けられない場合に備えて、ゾーン内により多くのスペースを残します。
各ランナーは、交換中にレーンの半分を使用します。 たとえば、右手にバトンを持っているランナーはレーンの左半分を使用し、左手にバトンを受け入れるレシーバーはレーンの右側を使用します。 このようにして、ランナーの腕が一列に並び、交換が容易になります。 また、車線の異なる半分に留まるため、通行人はタイミングがずれていても、受信者の足を踏むことはできません。
4 x100リレー技術
バトンレシーバーは常に前を向いている必要があります。 バトンを受け手の手に入れるのは通行人次第です。 受信者が通行人を振り返るのは緊急の場合だけです。 4 x 100のチームには、その緊急事態で使用される1つの口頭コードだけが必要です。 通行人がゾーン内の受信者にバトンを渡すことができないと信じる場合、彼はコードワードを叫び、それから受信者は減速し、向きを変え、可能な限りバトンを取得します。 このような遅い交換は、チームがレースに勝つことをほぼ確実に妨げますが、失格になるよりも、バトンをパスして走り続ける方が良いでしょう。 バトンが落とされた場合でも、バトンが交換ゾーンを離れない限り、受信者はバトンを拾い上げて続行できます。 疑わしい場合は、バトンを手に取って走るようにランナーを訓練する必要があります。失格となった場合は、当局から通知されます。
ランナーとレシーバーの両方が常に可能な限りハードに実行されている必要があります。 ゾーンに入る通行人の考え方は、彼が受信機を吹き飛ばすというものでなければなりません–明らかに、あなたは本当にそれが起こることを望んでいません–しかし、あなたは通行人がいつでも減速することを望まないでしょう。 確かに、通行人は、バトンを通過した後、少なくとも10ヤード以上激しく走り続けて、早く減速しないようにする必要があります。 同様に、受け手の考え方は、通行人が追いつかないように一生懸命走ることです。
通行人が実際に受信者に追いついた場合はどうなりますか？ それでも、通行人は減速できません。 各ランナーはレーンの自分の半分にいるので、通行人はレシーバーにぶつかることはありません。 通行人が追いついた場合は、必要に応じて緊急コードを使用して、バトンを渡すだけです。 通行人がパスの前に減速すると、レシーバーが加速すると同時に減速するため、パスをまったく作成しないリスクがあります。 繰り返しになりますが、失格に苦しむよりも、悪いパスを作り、おそらく大会でいくつかのポイントを救う方が良いです。 受信者が非常に速く動作して通行人が追いつかない場合、通行人は緊急コードを使用する必要があります。 そうして初めて、受信機の速度が低下します。
