MacGregor TrailerableSailboatのレビュー

MacGregorは構築されていますヨット 40年間、他のどのメーカーよりも多くのヨットを販売したと主張しています。トレーラー対応のポケットクルーザーに焦点を当てて、MacGregorは最初のウォーターバラストシステム 1980年代後半の26フッターのために。

発明は独創的でした。帆の下でかがんだときにボートを安定させるために、ボートを発射するときにバラストタンクを満たします。次に、ボートを発射ランプに引き戻すときにバラストを排水し、通常のトレーラーでのトレーラー用にはるかに軽くします車両。最新のMacGregorモデル26Mは、高速モーターボートにもなりました。

新しい26

MacGregor26はオリジナルから進化しましたスイングキールティラーと小さな船外機を備えたバージョンから、ステアリングホイールと大きな船外機を備えた現在のダガーボード26Mモデルへ。その過程で、スタイリングは、従来のヨットのように見えた元のモデルから、26Mの独特の「ユーロパワーボート」の外観に進化しました。人々はこのボートを好きか嫌いかのようですが、その間にはほとんどありません。

それは主に権力の座にあります

MacGregorが1990年代半ばに50hpの船外機用の26Xモデルの部屋を提供したとき、この動きは新たな市場の焦点を告げました。ボートを水から取り出した後にのみ取り外し可能だったウォーターバラストは、帆が下がっている場合、進行中にダンプできるようになりました。軽量の滑走船体により、ボートは時速20マイル以上のパワーボートになりました。マーケティング戦略は、以前は実用的なトレーラーに重点を置いていたものから、2隻のボートを1隻にすることの楽しさと有用性にシフトしました。

クリーチャーの快適さも

そのサイズのために、新しい26Mはまた、下にかなり広々としていて、カップルまたは小さな家族による週末のクルージングに必要な設備を備えています。

クイーンサイズの後方バースと前方のV字型バース
仮設トイレで囲まれた頭
シンクとストーブ用の部屋のあるギャレーエリア
取り外し可能なテーブル
スライド式ハッチの下の6フィートのヘッドルーム

それも帆を張る

MacGregorのマスト上げシステムにより、1人で簡単にボートをスロープの横の駐車場に設置できます。ボートはさわやかなときにメインセールの真下を航行し、オプションのローラーファーラーにより、コックピットを離れることなくジブを簡単に取り出すことができます。批評家は、パワーボートのように見えるボートはあまりうまく航行できないと主張していますが、それは速く加速し、適度によく追跡し、

デュアルラダー.

ウェイトキールが深いほとんどのヨットよりも柔らかく、最初はそれを感じるかもしれません風が強く吹くと転覆しやすくなりますが、そのリスクはおそらく他のどのリスクよりも大きくはありません。トレーラー可能。嵐が脅かされているときは、常に常識を働かせて帆をリーフまたはファーリングし、沖合で捕まえられないようにしてください。

フリルの回避

MacGregorは、ボートの航行に役立つものを犠牲にすることなくフリルを回避することで、26Mの価格を抑えています。 NS メインシートトラベラー、トレーラーセーラーにはめったに見られない、ボートが風に向かってより高く航行するのを助けます。ジブフェアリーダートラックは、このようなボートでは珍しく、ジブの形状をより適切に調整できます。これは、ファーリングジブまたは、あるジブから別のジブに変更するとき。

船体は高速モーター用に設計されており、これにより、波が発生したときにボートがキールボートよりも安定しなくなったように感じます。浅い喫水と高い乾舷を組み合わせて、その下のすべての部屋を提供する必要があります。これはまた、26Mには多くの風損があり、ほとんどのヨットよりも横に吹き飛ばされることを意味します。サイズ。お急ぎの場合は、帆を落とし、電源を入れてください。

水バラストトレーラーの新しい競争相手

この市場でのMacGregorの成功は、他の2つの主要なアメリカのビルダーであるHunterとCatalinaからの新しいウォーターバラストモデルにつながりました。どちらも、小さな日帰りの船員と大きな巡洋艦で高い評価を得ています。

Hunter Edgeは、最大75hpのエンジンを搭載した同じ大電力市場セグメントに到達します。 MacGregor 26Mよりも10,000ドル高い、Edgeはより重く、よりしっかりと構築されています。それはより大きな牽引車を必要としますが、より実質的な内部を備えたより頑丈なボートです。

対照的に、カタリナ250 mkIIは、元のMacGregor 26のハイエンドバージョンに似ており、小型の船外機を備えています。スイングキール、およびより伝統的な外観。同等の装備を備えたM26よりも約17,000ドル高いカタリナ250は、見た目も手触りも明らかに高品質のヨットのようです。ただし、他の2つとは異なり、水上スキーヤーを引くことはできません。

右の安価なボート

NS マグレガー26M は安価なボートであり、多くの場合、新しい船員のためのスターターボートです。低コストに誘惑されたものとは別に、他の何人かは26Mを購入するかもしれません。

これは、セーリングに興味を持つパワーボーターや、パワーボートを探している珍しいセーラーにとって理想的なボートかもしれません。また、遠くの場所にトレーラーで移動し、数泊船内にとどまり、天気が悪くなり始めたら港に戻ってレースをしたい人にも適しています。

長所

そのサイズのほとんどのヨットよりも安価
軽量で簡単にトレーラーに乗ることができます
非常に高速で運転できる
許容できるセーリング特性
広々としたインテリア
魅力的（「ユーロスタイリング」が好きな人にとって）

短所

荒れた状態では従来のキールボートよりも安定性が低く、ミスの許容度が低い
「パワーボート」の船体を滑走させると、最適な航行性能が損なわれます
重い帆船ほど強くは構築されていません
醜い（伝統的な塩辛い味の人に）

仕様

長さ： 25’ 10”
ビーム： 7’ 10”
下書き： 10インチ（ダガーボードとラダーを上にした状態）
変位： エンジンとフルバラスト付きで4380ポンド、エンジン付きで3180ポンド、ウォーターバラストなし、エンジンとウォーターバラストなしで2626ポンド
燃料タンク： 24ガロン
スピード： 時速21マイル
価格： 帆とトレーラー付きで21,500ドル（エンジンまたはオプションなし）

MacGregor 26は、何年にもわたって多くの異なるモデルと変更で登場しています。また、特定のリスクが伴い、新しい所有者は注意を払い、問題を回避するための適切な措置を講じる準備をする必要があります。ポケットクルージング用の非常に頑丈でトレーラーが簡単なヨットで、わずかに少ない内部スペースでうまくいくことができる場合は、優れた小型ヨットであるWest Wight Potter19をチェックしてください。

フロリダキーズに向かいます

Potter 19のようなトレーラー可能なヨットについて考えている場合は、大きな利点の1つであることを忘れないでください。フロリダキーズに向かうなど、他のセーリングの目的地に簡単に移動できる機能です。冬。

耕うん機を制御するセーリング中に少し手放す必要がある場合。
ボートのトレーラーを所有している場合は、必ず適切に維持する将来にわたって機能し続けるためですが、使用するときは安全を保つためです。