珍しいトレーラーにはスライド式のタンエクステンションが組み込まれていますが、多くのボートトレーラーは短すぎてボートに乗ることができません。 ボートを発射して回収する 少なくとも後輪を水中に打ち込むことなく、またはさらに悪いことに、浅い傾斜路で。 これは特に ヨット、通常はトレーラーの高い位置にあります。 そして驚くべきことに、ボルトオンキットを製造しているオンラインの会社はExtendaHitchの1社だけですが、それはかなり高価であり、 トレーラーの下に通常見られる「スキッドレッグ」をのこぎりで切るなど、他のトレーラーの変更が必要になる場合があります 舌。
トレーラーを溶接工場に持って行って、取り外し可能なエクステンションのレシーバーを所定の位置に溶接することもできますが、それもコストがかかり、不便です。
代わりに、簡単なツールとすぐに利用できるパーツをボルトで固定して、独自の取り外し可能なエクステンションを作成できます。 ここに示されている6フィートのエクステンションと、独自のヒッチカプラー、およびトレーラーに取り付けられたレシーバーハードウェアは、部品のコストがわずか120ドルで、組み立てに約1時間かかりました。 (重要： このような拡張機能は、ランプでのみ使用するためのものであり、 曳航.)
舌に取り付けられたレシーバーチューブ
エクステンション自体は、トレーラーに適したサイズの重いスチール製の四角いチューブです。 ここに示されているのは、厚さ1/4インチ、長さ8フィートの2 x 2インチ四方（外寸）の鋼で、6フィート強の延長を提供します。 このような重い鋼製の角型チューブがローカルで見つからない場合は、この長さで約75ドルからオンラインで注文できます。 エクステンションの車両側には標準が取り付けられています ヒッチカプラー、さまざまなバーサイズとさまざまなサイズのトレーラーボールで利用できます。
スチール製エクステンションチューブのもう一方の端は、トレーラーに取り付けられているスチール製レシーバーチューブにスライドします。 タング—このレシーバーは、取り付けられている多くのトレーラーヒッチクラス2または3レシーバーのレシーバーピースと同じです。 車両。 示されているような標準のトレーラーヒッチピンを配置する0.5インチの穴が付属しています（それに合わせて延長チューブに穴を開けた後）。
トレーラータングの上または下にレシーバー（12インチと18インチの長さで利用可能）をどこにどのように取り付けるかについて、創造性を発揮する必要があるかもしれません。 （通常、最大のトルク力は垂直であり、サイドマウントは自由にねじれる可能性があるため、通常、サイドにマウントすることは望ましくありません。 ストレス下で歪む。）この例では、所有者はレシーバーを舌の上に取り付けて、下の三角形のスキッドレッグを取り外さなくても済むようにしました。 舌。 スペーサーは、エクステンションが元のトレーラーカプラーの上部にあるラッチをクリアするようにレシーバーを持ち上げるために必要です。 これらのスペーサーはスクラップ鋼であり、非常に重い長方形のチューブ断面でした。 レシーバーを所定の位置にボルトで固定するために、金物店のブラケットが使用されました。
この配置の欠陥を見つけることができますか？
より重いレシーバーマウント
前の写真は、Uボルトのクランプピースを介して3/8インチのボルトで取り付けられたレシーバーを示しています。これは、地元の大型金物店で最も重い既製のクランプです。 相談を受けたエンジニアは、そのマウントにねじれや横方向の力がかかるとどうなるかを心配していたため、ボートの所有者は、ここに示すようにマウントを強化することにしました。 1/4インチの鋼棒を切断し、ドリルで穴を開けてクランプピースを作成し、1/2インチの亜鉛メッキボルトで固定しました。 元の2つのクランプは、強度を高めるために保持されましたが、位置が変更されました。 ランプでのストレートイン/アウトトレーラーの使用については、この配置はこの所有者のボートにとって十分に強力であることが証明されています 2000ポンド未満ですが、もちろん、ボートを上下に短い距離以上追跡するために使用するべきではありません。 ランプ。
より大きなボートを持っている場合、または可能な限り強力なエクステンションが必要な場合は、レシーバーをトレーラーの適切な場所に溶接することができます。
溶接レシーバー
このトレーラーでは、レシーバーをトレーラーのタングに取り付けるのに便利な場所がなかったため、所有者はトレーラーのフレームの前部でレシーバーをさらに後方に溶接しました。 これには、目的の延長を実現するためにより長い延長チューブが必要でしたが、ここに示すように、長い延長部分はトレーラーの底に沿って簡単に収納できます。 原則として、これはボルトで固定されたバージョンとまったく同じように機能します。
タングエクステンションは使いやすく、起動と取り出しがはるかに簡単になります。 起動するには、トレーラーを水平なポイントでランプの頭に戻し、まっすぐ戻るように調整します。 トレーラーの車輪を止めてヒッチから外し、前方に引いてエクステンションバーを所定の位置に滑り込ませ、ピンで留め、延長カプラーを車両にヒッチして戻します。
最終的に、これは、一部のボート乗りが車両から離れてランプを転がり落ちるようにするために使用する代替のチェーンまたはロープ/ウェビングよりもはるかに制御された発射です。 問題は、トレーラーのタングを持ち上げる必要があり、トレーラーのヒッチを外した後は、車輪付きのタングジャックまたは他の車輪を使用する必要があることです。 車輪付きタングジャッキは、関連する負荷に対応するようには設計されておらず、長持ちすることはめったにありません。 一部のボート乗りは、舌を支えるために他の大きな車輪を取り付けてから、チェーンエクステンダーを使用してトレーラーを転がして運搬するのに苦労します バックアップしますが、チェーンアプローチは同じ制御を提供しません。最終的には、作成できる単純な舌の延長と同じかそれ以上のコストがかかります。 あなた自身。
