車の排気管から濃い煙が出ていることに気付いた場合は、エンジンに注意が必要な兆候である可能性があります。 動物の糞便を調べて健康状態を把握するのと同じように、車の排気ガスの質に注意を払って、エンジン内部で何が起こっているのかを把握することができます。 エンジンが燃料を燃やして排気ガスを発生させると、さまざまなことが起こります。その中には、正常でないものや良くないものもあります。 オイルを燃やしたり、クーラントを蒸発させたり、未燃の燃料を排気ガスに残したりするのは見栄えがよくありません。 何が出てくるかに注意を払うと、エンジンが悪化して高価な修理につながる前に、エンジンがどのような問題を抱えている可能性があるかについての良いアイデアを得ることができます。
スモーキーテールパイプの問題
ここでは、最も一般的な症状とその原因を見て、色や匂いごとに排気のトラブルシューティングを行うのに役立ててください。 以下の症状は、最も一般的に見られる煙のようなテールパイプの状態です。
- 排気管から出る青または灰色の煙。
- 特にエンジンが冷えている朝に、排気管から出る白い煙または水蒸気。
- エキゾーストパイプから出る黒い煙または非常に暗い煙。
- エキゾーストパイプから発生していると思われる新しい燃料の臭いまたはMPGの低下。
考えられる原因：
エンジンのピストンリングが摩耗している可能性があります。
修正： ピストンリングを交換してください。 （これは一般的にDIYの仕事ではありません）
エンジンのバルブシールが摩耗している可能性があります。
修正： バルブシールを交換してください。 （これは一般的にDIYの仕事ではありません）
バルブガイドの損傷または摩耗。
修正： バルブガイドを交換してください。 （これはDIYの仕事ではありません）
油の燃焼とそれに伴う煙
症状： エンジンは通常より多くのオイルを使用し、排気ガスからいくらかの煙があります。 NS 油量 オイル交換の合間には低いです。 排気ガスの煙が原因で、エンジンがオイルを燃焼させているようです。 エンジンの出力が以前と同じではないことに気付くかもしれませんし、気付かないかもしれません。
考えられる原因：
PCVシステムが正しく機能していません。
修正：PCVバルブを交換してください。
エンジンに機械的な問題がある可能性があります。
修正： 圧縮をチェックして、エンジンの状態を判断します。
エンジンのピストンリングが摩耗している可能性があります。
修正： ピストンリングを交換してください。 （これは一般的にDIYの仕事ではありません）
エンジンのバルブシールが摩耗している可能性があります。
修正： バルブシールを交換してください。 （これは一般的にDIYの仕事ではありません）
異常な排気煙の背後にあるその他の理由
トランスミッションオイル バキュームモジュレーターを介してインテークマニホールドに入っている可能性があります。
修正： バキュームモジュレーターを交換してください。
シリンダーヘッドガスケットが不良の可能性があります。
修正： シリンダーヘッドガスケットを交換してください。
シリンダーヘッドがゆがんだり、ひびが入ったりすることがあります。
修正： シリンダーヘッドを再表面化または交換します。 （リサーフェシングはDIYの仕事ではありません）
エンジンブロックにひびが入っている可能性があります。
修正： エンジンブロックを交換してください。
キャブレターをお持ちの場合は、キャブレターチョークが閉じたままになっている可能性があります。
修正： チョークを修理または交換します。
燃料噴射装置が漏れている可能性があります。
修正： 燃料噴射装置を交換してください。
エアフィルターが汚れている可能性があります。 エアフィルターを交換してください.
他のタイプの点火の問題があるかもしれません。
修正： ディストリビューターキャップとローターを確認してください。 点火モジュール 悪いかもしれません。
キャブレターをお持ちの場合は、キャブレターチョークが閉じたままになっている可能性があります。
修正： チョークを修理または交換します。
エンジンに機械的な問題がある可能性があります。
修正： 圧縮をチェックして、エンジンの状態を判断します。
NS 点火時期 設定が間違っている可能性があります。
修正： 点火時期を調整します。
コンピュータ化されたエンジン制御システムに障害がある可能性があります。
修正： スキャンツールでエンジン制御システムをチェックします。 テスト回路 必要に応じてコンポーネントを修理または交換します。 （これは一般的にDIYの仕事ではありません）
エンジンが熱すぎている可能性があります。
修正： チェックと修理 冷却システム.
燃料噴射装置が部分的に開いたままになっている可能性があります。
修正： インジェクターを交換してください。
正常に動作していない排出制御装置がある可能性があります。
何らかの点火の問題があるかもしれません。
修正： ディストリビューターキャップ、ローター、イグニッションワイヤー、スパークプラグを確認して交換します。
燃圧レギュレーターが高すぎる圧力で作動している可能性があります。
修正： 燃圧計で燃圧を確認してください。 交換 燃圧レギュレーター. （これは一般的にDIYの仕事ではありません）
