後端が以前より少し騒がしいように見える場合は、食事を変えるか、食事の前に少量のBean-Oを摂取してみてください。 それでもうまくいかない場合は、リアサスペンションブッシングを交換する必要があるかもしれません。 あなたのショックはあなたを一時停止します 車両 後部はやわらかくなりますが、他のサポートが後部の車のフレームに取り付けられるポイントには、ブッシングと呼ばれる独自の小さな衝撃があります。 これらのゴム製ブッシングは摩耗する可能性があり、その後、スクイーズがはるかに少なくなります。 これにより、後端がゴツゴツしたり、きしんだりする可能性があります。
リアサスペンションブッシングの交換はそれほど難しくありません。 これらの手順に従ってください。それほど問題はありません。
リアサスペンションブッシングを交換する準備をする
新しいリアサスペンションブッシングの取り付けは、かなり複雑な作業です。 始める前に、時間の大きなブロックと安全で安全な職場があることを確認してください。 あなたはそれを成し遂げるためにあなたのリアサスペンションのほとんどを切り離す必要があるでしょう、それで準備してください。
必要なもの。
- オープンエンドレンチ
- マイナスドライバー
- トルクレンチ
- フロアジャッキ
- ジャッキスタンド
- バイスまたはクランプ
また、使用済みガス用のレセプタクルとブレーキフルードを捕らえるための何かが必要になる場合があります。 すべての車がガスタンクを落としたりブレーキラインを外したりする必要があるわけではありませんが、多くの車はそうする準備をしてください。 このようなものをまとめれば、準備は完了です。
サスペンションを落とす
サスペンションブッシングに到達するには、リアサスペンションアセンブリ全体を下げる必要があります。 あなたの車やトラックが独立したリアサスペンションを持っているなら、あなたは一度に片側を取り除くだけでよく、おそらくブレーキラインを外す必要がないのであなたは幸運です。
手順はサスペンションの種類に関係なく同様です。 まず、車の後部をジャッキで持ち上げ、ジャッキスタンドにしっかりと置きます。 フロアジャッキをサスペンションの下に置き、重量を支えるためにポンプで持ち上げます-ビームの中央、または独立懸架がある場合はサスペンションアームの端の下に。
ジャッキはサスペンションにぴったりとはまります。車を持ち上げないでください。ジャッキスタンドから落ちる可能性があります。
車を安全に吊り下げた状態で、下部のリアショックアブソーバーを外し、関連するボルトを取り外してリアサスペンションを落とします。
後部を外す必要があるかどうかを注意深く確認してください ブレーキライン サスペンションを落とします。 計算を間違えた場合は、いつでもドロップの途中で停止して線を削除できます。
すべてを外した状態で、ジャックとサスペンションアセンブリをゆっくりと下げます。
リアブッシングアセンブリを外します
サスペンションを下げた状態で、を保持しているアセンブリを取り外すことができます サスペンション ブッシング。 両側に少なくとも1つあります。 アセンブリを取り外すには、外側にソケットを取り付け、センターボルトの内側にオープンエンドレンチを取り付けます。 大変ですが、ボルトを完全に緩めてスライドさせてください。 これで、アセンブリを単独で作業できるようになります。
ブッシングアセンブリを固定します
サスペンションブッシングアセンブリを取り外したので、それを中に入れて作業することができます。
ブッシングを押し出す間、アセンブリを保持する最良の方法は、万力です。 バイスがない場合は、上の写真に示すように、2つのクランプを使用してアセンブリをワークベンチまたはテーブルにしっかりと固定できます。
古いサスペンションブッシングを押し出します
ブッシングアセンブリがしっかりと固定されているので、古いブッシングをそこから取り出す準備ができています。 ただ、それは本当にうまくそこにあります。 古いブッシングを納得させるには、クランプが必要です。
クランプの端をネジなしでアセンブリの外縁の金属製の外側に配置します。 クランプのねじ端がブッシングのちょうど上にくるように、クランプをわずかに傾けます。 摩耗したブッシングをアセンブリから押し出すまで、ネジをゆっくりと回します。
潤滑する
これは最も簡単ですが、プロセスで最も重要なステップの1つである潤滑油の仕事です。 ポリウレタンブッシング（高性能車のみ）にアップグレードする場合、新しいブッシングキットには潤滑油のチューブが付属しています。 そうでない場合は、自動車部品店から入手できます。 それはグリースのようなものですが、さらに粘着性があります。
たくさんの潤滑油と一緒に行くすべての部分をカバーします。 使いすぎてはいけません。 この潤滑剤はブッシングの寿命を延ばし、全体がきしむ音やうめき声を防ぎます。
サスペンションブッシングアセンブリを組み立て直します
すべてを潤滑した状態で、リアブッシングアセンブリを再組み立てできます。 新しいブッシングが2つの部分に分かれている場合は、簡単に所定の位置にスライドさせることができます。 そうでない場合は、クランプを使用する際に新しいブッシングを押す必要がある場合があります。
ナットとワッシャーは、外れた順に組み立ててください。
サスペンションブッシングアセンブリを再取り付けします
新しいアセンブリを、出てきたときと同じように配置します。 ワッシャーを取り付けるときは、必ず正しい順序で行ってください。 すべてがぴったりと収まった状態で（つまり、すべて一緒に締める準備ができたら）、メインボルトを車の正しい仕様にトルクをかけます。 あなたはそれをかなりきつくするでしょう。
残りのすべてのものを元に戻すだけで、ビジネスに戻ります。静かで、スムーズで、幸せなビジネスです。
