ノート： すべてのプロのボディとペイントの人にとって、あなたは今背を向けるべきです。 あなたがこれから読むことはあなたに衝撃を与え、恐らくあなたを苦しめるでしょう。 これは、適切な施設で行われる適切な仕事の代わりになるとは決して考えられていません。 しかし、それは代替手段です。
この プライマー この方法は、適切な塗装作業のベースコートとして意図されたものではありません。 それは車をから保護することを目的とした作業層です さび 休眠中のその他の汚染。
より安価なプライマーの代替
あなたの車が保護プライマーシーラーのコートの準備ができているなら、あなたは間違いなくかなりのことをしているでしょう ボディワーク. 車のボディの残りの部分を塗装する準備をしている間は、ボディフィラーの小さな部分でも要素から保護する必要があります。 時にはあなたもあなたの仕事の進行から休憩を取る必要があります。 ベアメタルを天候にさらしたままにしておくと、復元作業が逆になる可能性があります。 表面の錆は、ベアメタル表面の存在下で少量の水分でもほぼ即座に発生します。
プライマーの適切なコートは、作業セッションの合間に、または仕事を続けるために自由な時間と資金を集めている間、車がしばらく休眠しなければならない場合に、金属加工への損傷を防ぐのに役立ちます。 あなたはあなたがあなたの上にスプレーされたプライマーシーラーのプロの層を持っているためにあなたの車をボディショップに持って行かなければならないと思うかもしれません適切に準備 車またはトラックのボディ。 余裕があれば、技術的にはそうすべきです。 しかし、私たちの残りの部分には、代替手段があります。
途方もなく厳しい予算で自分で多くの車を修復して修理した友人がいます。 プロジェクトの1つを一時的に脇に移動する必要がある場合、または再開するためにプロジェクトをストレージに入れている場合 時間と資金があれば仕事をし、Rust-Oleumオイルベースのプライマー/シーラーを使用して車を保護します 体。 数色しかなく、ガロンのクォートで家の修理店で購入できます。 この代替手段がどのように機能するかを確認するために読んでください。
必要なもの
- Rust-Oleumオイルベースのプライマー（ガロンを購入することもできます）
- アセトン
- 32psiに設定された空気圧縮機
- ミキシングカップをペイント
- HVLP準拠のスプレーガン
これらすべてが一緒になったら、忙しくする準備ができています。
ボディプレップ
実際にスプレーするビジネスに取り掛かる前に、あなたの車が少なくとも部分的に準備されていることを確認する必要があります。 Rust-Oleum製品は非常に寛容であり、車の仕上げの恒久的な部分ではないため、実際のペイントショップにいる必要があるよりも少し緩くなる可能性があります。 あなたが実行する必要がある準備の主要な部分は掃除です。 車の表面が汚れていると、車体に塗装が付着しないという問題が発生します。 体を洗い、完全に乾かすほど、長く乾かすことができます。 完全に乾いたら、布にミネラルスピリットを塗り、車を拭いて、車に残っている可能性のある油やクリーナーを取り除きます。 布を湿らせるのに十分なだけ、多くは必要ありません。
ミキシングペイント（プライマー）
Rust-Oleumは、自動車タイプの塗料噴霧器を使用して薄くして噴霧できるように、このプライマー処方を準備しました。 この裏庭の画家がそうであるように、私たちは重力供給噴霧器を好みます。 1部のアセトンと5部の塗料の比率を使用して、塗料をアセトンと混合します。 この式はうまく機能しているようで、私たちの男が定期的に使用しているものです。 この塗料は好きなだけ混ぜることができますが、触媒作用がないため、混合が悪くなることはありません。
プライマーのスプレー
ペイントを混ぜて銃を装填したら、ペイントする準備が整います。 車両の塗装を開始する前に、必ず段ボールや隣人の車などでスプレーパターンをテストしてください。 ペイントガンの調整に煩わされすぎないでください。結局のところ、Rust-Oleumでペイントしていることになります。 あなたがまともな垂直スプレーパターンを得るとき、あなたはそれで持つことができます。 ストローク間で50％の重なりを練習することを忘れないでください。 つまり、1つの水平方向のストライプをペイントする場合、その下の次のストライプは最初のストライプの半分と重なる必要があり、以下同様に作業を進めていきます。 これにより、塗料が乾燥しているときの視覚的な縞模様が最小限に抑えられます。 このようなものは1コートで十分であるように見えましたが、保管中に見栄えを良くしたい場合は、いつでも別のコートを追加できます。
